萨克斯铁路减振器

<正>1铁路减振器由于线路的不平顺和轮轨间隙,机车车辆在运行过程中会产生剧烈的振动和蛇行运动。为提高机车车辆的运行安全性和舒适性,在轮对和构架之间、构架和车体之间采用高圆簧和油压减振器,以提高机车车辆的运行寿命并降低运行成本。根据油压减振器的安装位置分为一系和二系减振器。     

深基础工程的发展现状和趋势

随着经济的发展和社会的需要,深基础工程在各国的高速铁路建设、城市轨道交通建设、各类桥梁和港口码头建设和多高层建筑及地下开发建设得到充分应用和发展。因此,本文从桩基和基坑工程两个方面介绍国内外的深基础工程的发展现状和趋势。     

阿尔斯通交通运输在中国

阿尔斯通是全球电力和轨道交通领先的装备制造和供应企业,以创新环保的技术而闻名。阿尔斯通开发和生产了全世界速度最快的列车和载客量最大的自动化地铁,研发、设计和制造从新型有轨电车、地铁、区域火车、大功率电力机车至高速和超高速列车等全系列的轨道交通设备。阿尔斯通在全世界70多个国家和地区建有制造基地和分支机构,拥有近10万员工。目前,阿尔斯通在中国拥有32家企业,雇有近1万名员工。     

加入WTO后铁路相关技术政策研究(上)--关于技术法规和标准体系的研究

对WTO／TBT协议中涉及到的相关概念、对技术法规和标准规定的要点进行了介绍；对发达国家和地区的技术法规和标准进行了比较全面地了解、分析和研究；对我国铁道行业技术法规和标准体系现状及存在的问题进行了总结和分析；为我国铁道行业如何在WTO／TBT框架下合理地建立技术法规和标准体系提出了建议。     

减速顶维修管理的规范化

介绍商丘车站减速顶的应用和维修状况，提出了在使用和维修管理过程中存在的问题和解决这些问题的一些做法和建议，促进减速顶的维修和管理更加规范化，以便更好地为运输生产服务。     

高速铁路运营客流量及收入集成估算系统研究

针对现行高速铁路决策阶段运营客流量和收入预测误差大,历史数据存在的线性、二维、来源不可靠等问题。在深入分析客流量和收入影响因素的非线性、非确定性、耦合、非平衡性等演变趋势和机理的基础上,深入挖掘历史数据,依据BPNN、改进FC、FIS、粗糙集等理论方法,建立高速铁路运营客流量和收入多维时空基础历史数据库,构建基于BIM、PYTHON的客流量和收入非线性多维智能预测系统,实现对高速铁路运营客流量和收入的准确预测和多维展现。筛选出高速铁路运营客流量和收入相关复杂性影响因素;构建高速铁路运营客流量和收入历史数据多维时空数据支持系统;构建BPNN、改进FC、FIS运营客流量和收入预测模型,提高方法拟合性和预测准确性、有效性;设计并创建基于BIM、PYTHON的高速铁路运营客流量和收入多维智能展现系统,为提升高速铁路投资决策可靠性、可视化、智能化提供了技术和方法支持。     

浅析客运专线施工组织设计

研究目的:根据工程的特点和难点、施工组织设计指导原则和主要的施工方法和措施,做好客运专线施工组织设计,提高项目管理综合效益,促进整体优化. 研究结论:客运专线的施工生产活动十分复杂,工期紧,要求解决和处理的矛盾繁多,各种矛盾都必须事先作出预见和计划.根据客运专线的主要技术特点,并遵循整体性、最优化和模型化3个原则,做好施工组织设计,才能避免施工中产生盲目性和混乱现象,实现缩短工期、安全优质、降低成本、提高效益.     

机车车辆的主要发展方向

铁路运输拥有系统上的优势,尤其是能源和生态优势,但是,为了能获得社会的更好评价和吸引更多客运量和货运量,重要的就是要在机车车辆制造时保证不断采用新技术方案,以便提高旅客舒适度,降低噪声和振动,保证整个铁路系统电磁兼容性和功能的可靠性.     

《铁路采购与物流》杂志创刊30周年专栏纪念

主要采访和出版业务活动回顾杂志创办之初就非常重视采访和拍摄工作,配备了专业的人员和设备,除为了杂志本身采访和摄影外,还承担了大量上级交办的任务。30年来,为全路物资系统、铁道部物资局、中国铁路物资总公司等举办的各级各类会议提供摄影服务,为铁道部和总公司等领导的调研活动提供跟随采访和摄影,留下了大量珍贵资料。杂志社每年都参加各铁路局、工程局召开年度物资工作会议,并深入基层进行调研和采访,足迹遍及多个铁路局(集团公司)和工程局的基层站段、项目部和工厂车间,深受各单位的欢迎和好     

2009年铁路柴油机综述

简要介绍了包括中国北车股份公司和中国南车股份公司、美国EMD公司和GE公司在内的9家著名的机车车辆制造商和铁路发动机制造商在2008—2009年所取得的成绩,其中包括已经推出和正在开发的新产品及其主要技术特点、获得的订单和获签的订货合同等。     

TBM上PLC系统的抗干扰技术

TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行．从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。     

铁道行业监理现状分析

铁路工程建设实行监理，对于提高铁路工程建设管理水平，控制质量，取得了明显的成效。此对铁道行业的监理情况进行了简单的介绍，并重点分析了施工监理中存在的问题和监理工作的前景展望。     

房间式客车空调机组性能检测装置的研究

介绍了房间式铁路客车空调机组性能检测装置,经实际使用,取得比较理想的效果.     

避雷器分布对雷击跳闸率影响探讨

以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。     

负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究

钢－砼结合梁在负弯矩作用下，随着荷载逐渐增加，混凝土板中的裂缝不断产生和发展，梁的刚度也随之逐渐下降，荷载－挠度关系趋于非线性，因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼－钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢－砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法，把非线性问题转化为短区间的线性问题，推导了计算公式，建立了计算模型，编写了电算程序，通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩－曲率（M－φ）关系，再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度，从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载－挠度（P－Δ）曲线，本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1，T2梁进行了试算，并与实测结果进行对比，计算结果与实测结果吻合较好。     

轨道车辆车体刚度灵敏度分析

以轨道车辆为背景,依据转轴公式和平行移轴公式得到车体截面内任意倾角部件的惯性矩,进而获得截面的刚度及其灵敏度。在已知车体刚度分布的前提下,依据车体刚度及其灵敏度,通过调整刚度薄弱位置相关部件的截面尺寸,可达到提高车体刚度的目的。     

AutoCAD二次开发在信号平面布置图设计中的应用

对AutoCAD ActiveX Automation进行了详细的介绍,并且把它和其它AutoCAD二次开发方法进行了此较和分析.用编程实践的方法给出了C#结合AutoCAD ActiveX Automation进行的二次开发在信号平面布置图设计中的应用.