提高驾驶员素质浅谈

做好驾驶员新训工作一是要严格招生条件，保证学兵质量。要按照驾驶员的思想素质、身体素质等标准要求，严格选拔学兵，保证学兵质量。要尽量减少学兵中的老兵比例，多选取新兵，以减少服役期年限等原因造成的驾驶员流失或训练浪费，保证驾驶员队伍的相对稳定和技术素质的曲线提高。要严格控制每辆教练车上的学兵人数，以保证每个学兵的训练车公里数，提高驾驶技术。二是要严格训练，严格要求。     

提高驾驶员队伍素质要从四个方面着手

严格把好新训“苗子”选拔关。一是把住学兵选拔标准。严格执行“三个80%”的规定,确实把思想品德好,安心部队、安心基层,工作扎实,训练成绩突出,有一定文化素质的战士作为预选对象。并经过文化考试、军事考核、体格检查、智力测验等多个阶段,把住学兵入口关。二是增加学兵选拔     

把握"四个环节"预防车辆事故

紧紧抓住人才培养环节，全面锻造过硬的车勤队伍 一是严格选拔新训驾驶员。按本人申请、单位推荐、组织考核、党委审批的步骤选拔驾驶员，严格把关，决不搞迁就照顾、降低标准。此外，要公开选拔标准，增强透明度，自觉接受基层官兵的监督。二是科学组织驾驶员复训。每年要认真组织驾驶复训，复训里程不少于500公里。在训练中要适时增加难度，达到新训驾驶员能够单放，老驾驶员巩固技术、提高技能     

提高驾驶员队伍素质要从四个方面着手

严格把好新训“苗子”选拔关一是把好学兵选拔标准。严格执行“三个80％”的规定，确实把那些思想品德好、安心部队、安心基层、工作扎实、训练成绩突出、有一定文化素质的战士作为预选对象。经过文化考试、军事考核、体格检查、智力测验等多种手段，把好学兵入口关。二是增加学兵选拔的透明度。要做到公开选学条件、公开学兵名额、公开考试成绩、公开录取结果。要在基层党支部推荐、民主评议、个人自愿的基础上，经军务和运输部门综合考评后，依据选拔条件确定人选，最后报招生领导小组批准。首长、机关不得说情、打电话、写条子，坚决杜绝学兵选拔中的不良现象，保证选拔工作不受干扰。三是实施全程淘汰制。学兵在训练过程中，要采取分层训练、逐渐跟进的方法，每训完一个课目，都要严格考核，凡训练成绩不合格、现实表现差的，要坚决淘汰，确保学兵质量。     

着眼战时运输保障要求 全面提升驾驶员培训质量

一、当前驾驶员培训与战时运输保障要求存在的差距(一)对军车驾驶员兼战斗员的认识不够深入。新训中,基层分队和教练员带兵打仗的意识树得不牢,有的满足于教会学兵开车;有的侧重于消极保安全,对汽车分队防卫等实战性比较强、风险相对较大的训练课目重视不够,存在偏训、漏训的现象。学兵实战意识淡薄,满足于     

71602部队严把驾驶学兵选拔关

71602部队严把驾驶学兵选拔关，确保了学兵质量，为提高驾驶员队伍整体素质奠定了良好基础。他们严把“公平关”，专门成立了选拔工作领导小组，加强对选拔工作的组织领导，做到了基层不推荐不研究，民主评议不高不研究。将学兵名额一次性全部分到各单位，在网上公布选拔标准和监督电话，并对学兵人选进行公示，广泛听取群众意见，增加工作透明度。     

预防车辆事故应注意把握五个环节

注重人才培养一是把好选训关。要采取军人委员会推荐、党支部研究、业务主管部门考核、党委审批的程序选拔司训学兵,把政治思想强、作风纪律严、完成任务好的战士选送司训机构培训。二是把好复训关。新训驾驶员和老驾驶员适时组织复杂道路驾驶复训,复训里程不少于1000公里,达到     

提高汽车驾驶员新训质量的思考

在新一代《汽车驾驶员训练与考核大纲》的指导下,汽车驾驶员新训基地化、正规化程度有了新的发展,新训质量有了新的提高。但同时仍然存在依法科学组训意识不强、新训学兵入口把关不严、教学骨干组训能力偏弱、正规科学组训程度不高、全程考核淘汰执行阻力较大等突出问题。应认真贯彻落实训练法规精神,以《汽车驾驶员训练与考核大纲》为指导,着力在生源质量、教练队伍、组训方法、训练考核等方面寻求突破,努力提高汽车驾驶员新训质量与水平。     

加强驾驶员队伍建设要从四个方面抓起

落实选拔制度，严把驾驶员入口关 驾驶员选拔工作是驾驶员队伍建设的基本，直接影响到部队车辆运输保障工作的开展。因此，在驾驶员的选拔过程中，要按组织推荐、群众评议、领导考察的方法进行选拔，以确保新训驾驶员选拔工作的公正、公平、公开。不能因为谁有关系、谁的关系大，谁才能被选拔成为驾驶员，参加训练。确保把那些身体素质好、思想道德素质过硬的战士选拔到驾驶员队伍中来，从根本上提高驾驶员队伍的质量。     

77109部队首次对新训驾驶学兵进行适应性检测

为从源头上抓好学兵的培训选拔工作,加强汽车驾驶员队伍的科学管理,77109部队近期首次运用总部配发的军车驾驶员安全适应性检测仪,     

75558部队严格审核学兵促进新训质量

为提高新训质量，近日，75558部队对350余名选送学兵逐个进行审查考核，淘汰了个别不符合标准的学兵，受到部队官兵的一致好评。他们通过采取问卷调查、电话访问、交流谈心等方式，对每名学兵做到3个清楚，即清楚新兵连表现、清楚入伍前经历、清楚入学动机，淘汰表现差、有“污点”、入学动机不纯的学兵。通过体格检查，利用军车驾驶员职业适应性检测仪器等手段，筛选不合格学兵。     

正规车辆管理应注意强化三种观念

强化技术观念,在提高驾驶员专业训练质量上求突破。预防车辆事故,驾驶技术是第一位的,搞好驾驶员的专业训练是关键。一要把好选拔关、培训关和使用关。要下大力改变选拔驾驶学兵中的“关系化”倾向,领导、机关要以身作则,并督促各级做到指标公开、条件公开、程序公开、考核成绩公开、选拔结果公开,确保学兵思想素质好、身体条件好、文化水平好。     

提高新训驾驶员综合技能应注重强化维护保养实习教学

据调查，部队轮式车辆管理体制调整以来，在日常车辆使用管理及执行运输保障任务中，在职驾驶员“只会开不会维护保养”的现象比较普遍。究其原因：一方面是驾驶员认识上有偏差，认为自己只管开好车就行了，维护保养是修理部门的事情，与己无关，对修理部门的依赖性较大。另一方面，由于司训机构以驾驶训练为主，对维护保养训练要求不严，存在偏训现象。为了从源头上解决驾驶员维护保养技能较弱的问题，司训机构应在新训驾驶员中开展强化汽车维护保养和故障排除的实习教学，这样学兵毕业后不仅能随队完成任务，熟悉汽车基本构造和基本原理，而且还能掌握日常保养和一级保养，能够排除车辆一般故障，并学会汽车运行故障常见的几种急救方法，从而能够较好地提高新训驾驶员的综合技能。     

65521部队严把“三关”打造过硬教练班长队伍

65521部队针对新大纲对驾驶员素质要求的提高，积极进行训练改革，以新训教练班长为突破口，严把选拔关、培训关、考核关，着力打牢新驾驶员训练转型的坚实基础。通过逐级审查、普遍选拔，淬火加钢、重点培养、持证上岗、严格考核等措施提升了各级对驾驶员队伍建设的认识，促进了专业训练的深入发展，开启了创新性工作的先河。     

空军大型特种车驾驶员训练如期开训

近日，空军第七期大型特种车驾驶员训练在北空某司训大队如期开训。这期大型特种车驾驶员训练，与以往不同的是突出针对性训练，强调模拟器训练，加强应用训练。训练前期，该大队党委从干部骨干选拔、车辆维护准备、教学计划制定等方面精心准备。训练中重点组织学兵学习大型特种车构造特点、操作方法及特殊装置和新技术应用，     

军车驾驶野外驻训应注重五个加强

军车驾驶培训单位每年都要组织驾驶学兵到野外驻训,要提高新训学兵的驾驶技能和实战运输保障能力,确保野外驻训取得良好效果,应当在5个方面下功夫。     

依法组训科学管理——兰州军区空军不断推进汽车驾驶员新训质量建设

近年来,兰州军区空军军交运输系统坚持紧贴战时车勤保障需求,立足空军部队车勤保障特点,深入研究思考,不断深化训练改革,全面挖潜增能,积极推进汽车驾驶员新训质量建设,新训驾驶员合格率达到100%,优良率及当年送训、当年成才率均保持在90%以上。具体实践中,他们注重在把握5个原     

新书推介

全面贯彻落实新训法规新一代《汽车驾驶员训练大纲》是新形势下规范训练工作的基本依据，也是新训工作的基本法规。司训机构要集中时间和人员进行专题学习辅导，达到“四个统一”。一是统一思想。要提高司训人员对贯彻新训大纲的认识，熟悉新训大纲的内容，     

71117部队组织在职驾驶员复训

为全面促进新训驾驶学兵尽快形成保障力,近日,济南军区71117部队组织了在职驾驶员复训训练。该部按照“打牢基础、循序渐进、突出重点、精训严考”的原则,着重围绕公路调头、倒车移位、各种路况驾驶、车辆维护保养等课目,采取“每天一小结、每周一评比、每课目一考核、每阶段一比武”的方法展开针对性强化训练。     

适应新要求探索新路子促进新提升——71521部队按照建设“打仗型”后勤要求努力提升驾驶员新训质量

2011年以来,济南军区所属71521部队按照建设"打仗型"后勤要求,坚持继承传统与创新实践有机统一,围绕提高核心保障能力筹划组织驾驶员新训工作,着眼"两个合格、两个过硬"(学兵既是合格的驾驶员,又是合格的战斗员;既要技术过硬,又要思想过硬)培训目标,探索走出了一条"思想向战时转化,训练向打仗转变,保障向打赢转型,成果靠实战检验"的驾驶员新训路子,促进了军交运输保障能力的整体提升.