认清地位 把握内涵 高效实施高技术装备保障力量动员

胡主席强调指出：国防动员是实现军民结合、寓军于民的重要组织形式和桥梁,要建立健全快速高效的国防动员体制和机制。这一重要指示,指明了国防动员建设的方向,也对搞好装备动员建设提出了更高要求。特别是高技术在军事领域的广泛应用,正引领着装备保障不断向信息化、智能化、模块化方向发展,其高度的创新性、战略性、     

国防交通动员体系建设探究

一、打牢思想基础,坚持科学发展国防交通动员建设新观念(一)确立国防交通动员一体建设的观念。一方面,国际形势复杂多变,周边安全不确定因素增多:另一方面,我国改革发展进入关键时期,各种深层次矛盾渐显,国家既面临繁重的经济建设任务,又要面对恐怖袭击、自然灾害、重大事故等安全威胁。国防交通动员必须加强应急、应战能力建设,拓展和强     

战时地方车辆维修保障力量动员研究

历史的经验和近期几场信息化战争的实践告诉我们,任何一支军队仅靠自身的力量几乎无法赢得战争的胜利。特别是信息化条件下,广泛、深入的国防动员将成为致胜的关键。车辆装备作为部队后装保障的主要运输工具和众多战斗及保障装备的载体,战时必然被大量动员。为保证车辆装备战、技术状况良好和提高战损车辆抢修抢救能力,车辆维修保障力量也必然随之被大量动员。而地方车辆维修体系结构、方法和器材供应方式与部队现行的维修模式有着很大的不同。如何探索规律,组织科学、高速、有效的动员,把地方车辆维修保障力量的战争潜力快速转化为战争实力,满足军事斗争需要,是当前面临的一个新课题。     

如何提高预备役部队汽车分队动员能力

后勤后备运力动员是国防动员的一项重要内容,是确保军事行动和应付各种应急性、突发性事件需要调整的基本力量,是未来作战构成战斗力和保障力的物质要素。由于预备役部队平时拥有的运输力量与战时需要的运输保障能力之间存在相当大的差距．唯有通过平时的动员准备来实现战时的动员实施才能缩小距离。因此．提高汽车分队运力动员能力,对于完成战略运输、战役集结和遂行作战运输保障任务就显得十分重要和具有重大的现实意义。     

交通动员体系建设思考

<正>交通动员是国防动员的组成部分,是国防建设与战争准备的重要内容,对战争进程和结局影响深远。因应世界新军事变革发展,推动交通战备建设科学发展,首要的是更新思想观念,创新方法手段,深化机制改革,用新视角探索交通动员的特点和规律,用新思路应对交通动员的机遇和挑战,用新模式完善     

以“能打仗、打胜仗”为目标 全面提高交通动员实战化水平

新形势下落实习主席“能打仗、打胜仗”要求．必须针对当前交通动员存在的交通基础设施设备国防功能不足、交通动员方法手段单一、抢修抢建防护措施薄弱和指挥体制不顺畅等问题，坚持上下结合、军民融合、集智攻关、综合施策，全面提高交通动员实战化水平。     

区域国防公路网布局优化理论研究

进行区域国防公路网络布局优化的理论方法研究是科学合理发展我国区域国防公路网络的前提和基础.明确区域国防公路网络布局优化的原则、要求以及理论方法将对提高国防公路网络布局适应性提供理论支撑,使国防公路网络布局达到稳定性和安全性的要求.重点分析区域国防公路网络的界定,区域国防公路网络布局优化的内容、方法,并与民用公路网络布局优化进行比较研究,提出区域国防公路网络布局优化的理论框架和优化方法思路.     

非战争军事行动民兵运输分队应急动员的基本对策探讨

健全应急运输分队组织。建立和健全组织结构与布局合理、规模与担负任务相匹配的应急民兵运输分队组织体系，是抓好民兵运输分队应急动员建设的重要保证。一是抽组规模适度的精于应急民兵运输分队。从实践看，单靠普通的民兵运输分队实现应急动员任务不仅十分困难，而且不客观。要坚持任务牵引、模块编组、装备精良、素质全面的原则，依据属地运输兵员潜力、装备实力、     

深入推进空军军交运输军民融合式发展研究

一、搞好空军军交运输军民融合式发展的顶层设计 军民融合是国家行为，积极稳妥地推行军民融合式发展，最根本的一条就是要抓紧完善国防建设法津法规体系．从立法的层面推进改革。一是完善法规体系建设。近年来．我国已颁布实施《国防法》《国防动员法》和《国防交通条例》等法规。但应尽快研究起草配套的实施细则，进一步提高法律法规的执行力和可操作性。二是严格法规的监督约束作用。各项法规制度能否顺利实施，主要取决于有关部门贯彻执行的自觉性和主动性。要加强有关主管部门对军民融合式发展执法的自觉性、主动性，建立对有关单位贯彻军民融合式发展要求的执法监督和日常工作检查的制度，同时要不断提高执法效率和执法水平。     

非战争军争行动民兵运输分队应急运动员的基本对策探讨

健全应急运输分队组织.建立和健全组织结构与布局合理、规模与担负任务相匹配的应急民兵运输分队组织体系,是抓好民兵运输分队应急动员建设的重要保证.一是抽组规模适度的精干应急民兵运输分队.从实践看,单靠普通的民兵运输分队实现应急动员任务不仅十分困难,而且不客观.要坚持任务牵引、模块编组、装备精良、素质全面的原则,依据属地运输兵员潜力、装备实力、行政关系、企业性质和经济发展状况,按照民兵运输分队的一定比例抽组应急民兵运输分队.以大型航空运输企业为基础,组建战备航空运输机队;以国家大型远洋和水运企业为基础,组建机动船队:以大载质量汽车为基础,组建汽车运输分队,人武部至少抽组1个应急民兵汽车运输小队,军分区至少抽组1个应急民兵汽车运输中队.省军区至少抽组2～3个应急民兵汽车运输大队.     

汽车工业的盛会——’97上海国际汽车工业展览会印象之一

万商云集 国际汽车工业的动员 一年一度中国最大的汽车工业盛会——’97上海国际汽车工业展览会于1997年6月11～16日在申城上海国际展览中心和上海展览中心隆重举行。 中国作为未来世界上最具潜力的汽车市场,早已引起世界各大汽车公司和零部件厂商的垂青。抢滩中国市     

区域国防公路网与民用公路网布局规划功能需求的比较分析

进行区域国防公路网络布局规划研究是科学合理发展我国区域国防公路网络的前提和基础,而区域国防公路网与民用公路网总体上说是一个实体,那么区域公路网与民用公路网在布局规划研究上有什么区别,功能需求有何不同,能否照搬民用公路网布局规划研究的理论,该从哪些方面进行特别考虑,这是研究目的所在.首先分析了公路军事运输的特点,并以此为基础重点对区域国防公路网布局规划的目的、内容、原则等进行了比较分析,明确了其与民用公路网的区别,为区域国防公路网布局优化理论研究奠定了基础.     

内燃机工业节能减排意见发布,带动商用车技术升级步伐

2013年2月6日,国务院办公厅发布《关于加强内燃机工业节能减排的意见》.《意见》指出:内燃机是交通运输、工程机械、农业机械、渔业船舶、国防装备的主导动力设备,内燃机工业是重要的基础产业.经过多年发展,我国内燃机工业取得了长足进步,内燃机产品节能减排等技术水平有了很大提高,我国已成为全球内燃机生产和使用大国;但与国际先进水平相比,我国内燃机产品在节能环保指标上仍有较大差距,关键核心技术欠缺,节能减排标准体系不健全,高能耗、高排放、低性能内燃机产品仍在广泛使用,内燃机工业节能减排的潜力巨大.     

欧美如何加大对电池原材料的掌控力度

美国拟动用《国防生产法》保障电池材料 据路透社报道,近日,美国总统拜登呼吁通过冷战时期的"国防生产法案",授权美国联邦政府支持生产和加工用于电动汽车(EV)和固定式电池储能系统(BES)电池的矿物和材料.     

积极贯彻军民融合式发展战略思想高效推进国防道路建设科学发展

一、在国防道路立项上要做到主动沟通、军地联动 (一)提高思想认识.国防道路建设要坚决贯彻军民融合式发展战略思想,充分利用部队召开年度交通战备会议、执行大项任务道路交通保障等机会,主动邀请地方交战部门人员参加,共同学习关于军民融合式发展的重要思想,使大家了解道路交通保障在完成作战任务中所处的重要地位和作用:认清军民融合的现实意义,强化军地双方职责意识和使命意识,提高大家的使命感和责任感,使大家真正认识到融合式发展是实现富国与强军统一的有效途径.     

深入贯彻落实“十八大”精神强势推进车辆装备核心保障能力建设

党的十八大报告充分体现了气势恢宏的高远立意和博大精深的丰富内涵,描绘了全面建成小康社会的新蓝图,丰富了治党治国治军的新经验,实现了我党理论指导的新飞跃,特别是对加快推进国防和军队现代化做出了重大部署.作为军人,必须坚持以科学发展观为指导,始终保持国防和军队建设的正确方向;必须坚持以提高核心军事能力为牵引,全面落实党和国家对我军建设"一个相称、两个相适应"的战略要求;必须坚持以深化军队改革为动力,加快构建中国特色现代军事能力体系;必须坚持以军事理论创新为先导,为国防和军队建设科学发展提供强有力的理论支撑.就车辆装备而言,应着力解决思想观念滞后、高素质人才缺乏、基础设施薄弱、组训能力偏低等问题,积极推进车辆装备核心保障能力建设.     

非战争军事行动民用轮式车辆动员工作初探

<正>民用轮式车辆动员,就是以民用轮式车辆研制、生产、储备和技术保障力量等为对象,为满足军队作战和特定军事活动对民用轮式车辆的需求、保障民用轮式车辆正常使用而进行的一项特殊的装备动员活动。适时、有力的民用装备特别是民用轮式车辆的动员征用,对于充分发挥我军在非战争军事行     

反空袭作战军交运输保障对策

建立三军一体的指挥体系要建立与军队作战、后勤指挥体制相适应，与国家交通运输管理体制相协调的军交运输指挥体制。要以国防交通动员机构为基础，由战区司令部门、后勤部门以及政府有关部门参加，组成军政一体、高层次、权威的指挥机构，统一组织指挥防空作战交通运输保障力量。在组织反空袭作战运输保障时，应采取集中统一的直接指挥与相对独立的委托指挥相结合的灵活指挥方式，提高保障效能。     

遵照科学发展观要求加强新时期交通动员建设的思考

遵照科学发展观要求,不断开拓新时期交通动员建设的新思路。一是推进整体全面建设。过去几十年,我国交通动员建设取得了令人瞩目的成绩,在保障局部战争、抢险救灾等突发事件中发挥了很好的作用。今后,要在科学发展观的指导下,加强组织体制、运行机制、法律法规、后备力量等交通动员各个要素的统筹规划和整体建设,达到整体优化。     

抓好野外条件下装备管理工作浅议

<正>一、搞好动员教育,树立主动作为思想各级领导要高度重视,统一思想,把野外条件下的装备管理工作作为安全工作的一项重要内容来抓,利用各种时机,抓好动员教育和随机教育,增强全体官兵的爱装管装意识。要看到装备管理工作也