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上期我们详细讨论了快速喷漆是如何实现业绩突围的,本期谈谈如何配合快速喷漆,进行喷漆过程的一系列工艺的变革,实现维修企业业绩快速提升和绿色维修的战略。我们知道,汽车维修喷涂工艺分为打磨、底灰、底漆、面漆、光油、抛光等6道工序。主要包括研磨作业、防涂作业、底漆作业、面漆作业、光油(金油)作业、抛光作业等六大作业部分。一、喷涂工艺的研磨作业分析研磨作业就是经常说的打磨工 相似文献
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汽车涂装对车身外观、耐腐蚀老化、光泽和颜色等方面的性能具有重要影响,涂层质量是评价整车质量的直观指标。由于涂层缺陷而导致的腐蚀损坏会严重影响汽车的质量和声誉,北京奔驰作为年产几十万辆的豪华车企业,在生产中通过系统的措施保证喷漆车身的涂层达到防腐和外观要求,并持续保持生产质量的稳定。文章以北京奔驰某喷漆车间的一次车身涂层质量稳定性测试为例,通过盐雾试验、室外曝晒和机械性能测试等系统地监控喷漆生产线的质量稳定性。 相似文献
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汽车的全车喷漆翻新以及修补,对汽车维修企业来说是非常重要的一个工序,它关系到车辆的外观效果和修车质量,也直接影响着企业的信誉和效益.那么如何在施喷过程中保证喷漆的质量,减少不必要的浪费和返工,在这里就施喷过程中易出现的一些常见毛病及产生的原因、补救的办法作一介绍,供维修业同行参考. 相似文献
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在摩托车整体外观中,喷漆面约占70%。高档喷漆面(油箱、边盖和尾罩等)具有颜色多、喷漆件多、喷漆件材料不同和对漆面综合性能要求较高等特点。修复工艺为表面清洗、刮腻子、打磨、作色、照光漆和打蜡,其中作色是难点和关键。 相似文献
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车漆脱落①车身表面处理的不彻底。车身表面处理的不彻底,使喷涂的油漆不能很好地附着在车身蒙皮上。车身表面的处理在整个喷漆工艺中起着十分重要的作用,表面处理质量的好坏约占整个喷漆质量的50%。客车的车身蒙皮材质主要采用冷轧板、镀锌板、铝合金板、玻璃钢等。喷漆前的车身表面要先用除油清洁剂擦净,然后用120号砂布或用钢丝刷将表面手工打磨粗糙,其目的是提高蒙皮表面的粗糙度和洁净度,以确保漆膜有稳定的附着性;②底漆选择不当。车身蒙皮材质组成各异, 身蒙皮较强的结合力,在不同材质上必须选择不同种类的底漆。冷轧板、镀锌板喷涂环氧树脂底漆;铝合金板喷涂浸蚀底漆,然后湿碰湿喷涂中涂底漆;玻璃钢表面喷涂中涂底漆。干燥固化后漆膜厚度为50~70微米较为合适。 相似文献
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喷漆阶段是汽车生产过程中最复杂、最耗时的汽车生产过程之一。即便是发展到今天,喷漆工艺已完全实现自动化,但是喷漆过程仍然包括多道工序。喷漆线的设备专家面临的难题在于设备元件应具有防爆保护,不含油漆湿润缺陷物质,同时缩短循环时间。Festo MS系列气源处理装置为D(u|¨)rr公司提供了最好的保障。D(u|¨)rr公司为汽车行业提供喷漆线,整个生产线上的喷漆过程都配备了机器人。在喷漆过程的第一阶段中,机器人先在车身上抹一层腻子,抹平凹凸处,使表面更平滑,然后喷底漆,给车身上色,最后喷涂清漆,以确保光泽度和密封性。快速喷漆:机械臂上高速旋转喷枪采用ESTA原理, 相似文献
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上期我们详细讨论了如何提升机电业务和接车员的业绩,本期谈谈如何快速提升喷漆业绩,实现综合维修企业快速突围的战略。一、快喷概念快喷是快速喷漆,指车身分成13幅,每幅喷漆时间在2h内,两幅以下4h交车,3~4幅当天交车的一种方便快捷的经营模式。二、快喷市场分析1.钣金喷漆业务比重我们从企业经营报表中经常看到一个汽车维修企业,钣金喷漆业务一般占到总产值的50%(含事故钣喷)以上,也就是说占到总业务的一半以上。其中喷漆项目的毛利一般在75% 相似文献
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长春市远红外设备元件厂是我国研制汽车喷漆/烘漆房最早的专业厂。几年来其所生产的QP-HC(D)-Ⅰ型、Ⅱ型.汽车喷漆/烘漆房,已在长春、哈尔滨、鞍山、天津、太原、西安、南京、上海、南宁、昆明等各地应用。汽车喷漆/烘漆房,从根本上改变了汽车修理油漆工艺。大大 相似文献
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随着汽车保有量的逐年增加,涉及车身维修的事故也在逐年增加,目前车身维修作业中,很多修理厂甚至4S店对车身防腐处理都是不到位的。但是车身维修中防腐工作是非常重要的。直接影响维修的质量与维修车辆的安全性,本文就车身维修中常见的防腐作业,做简单分析与阐述。 相似文献
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随着国民经济的高速发展,社会大众生活水平日益提升,私家车越来越多,伴随着私家车的增多,难免会发生刮碰而损毁汽车外观,因此对车辆维修专业技工的需求量也越来越多。受多种因素的影响,当前中职院校汽车喷漆实训课教学诸多问题,文章重点论述了中职院校汽车喷漆实训课教学策略,以期更好地促使中职院校汽车喷漆实训课教学实效性的提升,为社会输入更多的大国工匠人才。 相似文献
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作者结合实际工作经验,详细介绍了在汽车喷漆作业中,常见的技术问题的成因、现象及处理方法。图文并茂,是喷漆技术人员实际操作的好参谋。 相似文献