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2008年是一个里程碑,中国改革开放30年,金龙联合汽车工业(苏州)有限公司10周岁!苏州金龙是改革开放的成果,是中国客车高速发展的缩影! 相似文献
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晓余 《交通世界(建养机械)》2011,(7)
自2005年中国客车的海外市场正式启动,苏州金龙就是其中的佼佼者。这个低调而又务实的企业,在海外市场上取得了优异的成绩,但总是说得少、做得多。在采访苏州金龙以前,记者看了这几年的数据,发现苏州金龙不是 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2008,(5)
不可否认,苏州金龙是近10年来客车行业成长最快的企业,2007年,累计销量突破了16000辆,成为客车行业最具成长性的主流企业。我们认为,企业的成长与产品的进步是相辅相成、互为因果的,苏州金龙的产品进步几乎是企业发展的标志,从罗莎系列开始起步,到2006年与斯堪尼亚合作推出A80、2007年推出A90,苏州金龙拥有了最高端的中国客车产品,在产品的不断升级中,可以说苏州金龙已经站在了中国客车之巅,会不会从此而失去追求的目标?今后的产品研发之路应该怎样走?2008年苏州金龙的一系列新产品已经给出了答案,在此,我仅以城郊客车为例来研究和分析苏州金龙产品研发理念升级的特点。 相似文献
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2011年11月12日,苏州金龙第10000台海格阴极电泳整车正式下线。此举标志着继G—BOS智慧运营系统引领中国智慧客车标准之后,苏州金龙有望再次在客车业创造新的整车电泳标准与标杆。 相似文献
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边元 《交通世界(建养机械)》2010,(16):88-89
"海格"品牌之路
2002年,苏州金龙独立经营,自此,中国客车行业的新生力量开始启程。品牌建设亦开始启动。苏州金龙在前期推广过程中主要利用"金龙"品牌的影响力与市场对话,获得市场订单,在这一过程中"苏州金龙"的名气开始逐步建立,但品牌核心没有明确诠释。品牌形象较为散乱,影响力不大。 相似文献
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边元 《交通世界(建养机械)》2010,(8)
"海格"品牌之路
2002年,苏州金龙独立经营,自此,中国客车行业的新生力量开始启程.品牌建设亦开始启动.苏州金龙在前期推广过程中主要利用"金龙"品牌的影响力与市场对话,获得市场订单,在这一过程中"苏州金龙"的名气开始逐步建立,但品牌核心没有明确诠释.品牌形象较为散乱,影响力不大. 相似文献
7.
艳龙 《交通世界(建养机械)》2009,(2):48-49
苏州金龙制造高档豪华大巴的新闻曾吸引过无数眼球。2008年3月,在上海同一展场上,两台亮红的斯堪尼亚·海格A80、A50豪华客车现身苏州金龙毗邻的斯堪尼亚的展台。斯堪尼亚·海格A系产品首次集体亮相,斯堪尼亚和海格双品牌融为一体,引起人们的很多遐想。记者日前与在苏州金龙工作的一位瑞典汽车工程师鲍曼内对话,从一个特别的视角了解斯堪尼亚·海格高档客车的研发与市场推广情况。 相似文献
8.
吉玉 《交通世界(建养机械)》2008,(22):56-57
一个商用车制造企业不仅关注产品的安全品质,而且要引导客户更安全地使用产品,更关注客车使用者和客车营运企业管理者如何提升安全意识,把客车营运安全管理上升到企业公民社会责任的高度。在这方面,苏州金龙无疑为中国的客车业的同行们树立了一个标杆多年未,“安全”已成为苏州金龙的“主旋律”。 相似文献
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佘振清 《交通世界(建养机械)》2008,(10):60-62
不可否认,苏州金龙是近10年来客车行业成长最快的企业,2007年,累计销量突破了16000辆,成为客车行业最具成长性的主流企业。我们认为,企业的成长与产品的进步是相辅相成.互为因果的,苏州金龙的产品进步几乎是企业发展的标志。 相似文献
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7月10日,"苏州金龙·吉林歌舞剧院集团有限公司交车仪式"在苏州隆重举行,吉林歌舞剧院集团有限公司订购的首批三台SCANIA·HIGER A90高档豪华客车正式交付运营,此款客车是由苏州金龙联合瑞典斯堪尼亚公司共同研制的,为苏州金龙现有产品中最顶级的车型,达欧Ⅳ排放标准.苏州金龙总经理吴文文、吉林歌舞剧院集团有限公司董事长周国瑞、常务副董事长蓝景龙、吉林市歌舞团副团长杨修军、瑞典斯堪尼亚巴士中国公司销售经理陆芃等出席交车仪式. 相似文献
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决战高端斯堪尼亚·海格A90开启新征程 总被引:1,自引:0,他引:1
新年伊始,春运在即,高档豪华客车市场烽烟又起,苏州金龙海格客车2008年迎来开门红,8台斯堪尼亚·海格A90豪华客车开赴湖南、云南。
跻身“中国名牌”的苏州金龙海格客车,2007年的业绩堪称辉煌,全年完成销量16090台,同比增长20.57%,实现销售额4664亿元,同比增长33.16%。2008年刚至,苏州金龙迎来开门红,两家客户共8台斯堪尼亚·海格A90同一天踏上征程,揭开了2008苏州金龙海格客车决战高端客车市场的序幕。 相似文献
12.
《交通世界(建养机械)》2007,(7)
海格KLQ6127Q(A90)是苏州金龙所有产品型谱中最高端的车型。该车由苏州金龙联合意大利专业公司共同设计,造型吸取了罗马拱型门的灵感,又结合中国传统的脸谱造型雕凿精致之妙,展现出中西方文化的完美融合。A90匹配了全球领先的斯堪尼亚原 相似文献
13.
《交通世界(建养机械)》2007,(4):22-23
苏州金龙在2006年以"海纳百川,格调非凡"之势成为中国客车行业增长的领跑者,全年实现销售13345辆,位居中国客车行业第二位,创造了8年高速增长的奇迹. 相似文献
14.
吉玉 《交通世界(建养机械)》2011,(1)
2万辆对苏州金龙而言,具有里程碑式的意义.从1998年年底成立至今,在12年的发展进程中,苏州金龙以年均50%的增幅快速发展.用7年时间,实现了从零到1万辆的跨越.此次,又高位突破2万辆.实现5年翻一番.在时间和数字累积的背后,是海格客车品质、研发、管理水平的成长与进步,海格品牌成为"中国名牌"、"出口免验产品",海格客车在国内市场高歌猛进的同时,在海外市场攻城掠地,成为中国客车国际化的先锋. 相似文献
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作为我国校车研发的领先者,苏州金龙不仅提供安全的校车产品,更为校车运营提供一整套的管理方案,开创了我国校车安全运营的新模式。一、用严格的校车标准把好产品安全关苏州金龙全程参与了国家专用校车标准的起草工作,其中校车标志标准部分,苏州金龙是唯一参加的整车企业,校车新标准很好地贯彻了公司 相似文献
17.
格林 《交通世界(建养机械)》2010,(5):106-107
2009年5月,安装上宛若海浪的斜“H”标识的客车从苏州金龙一辆辆走向市场.海格客车的品牌史从这一天开始大字书写。
2009年,苏州金龙与斯堪尼亚合作进入第四年,“斯堪尼亚·海格”在进军世界顶级客车市场上愈加成熟。 相似文献
18.
王宇 《交通世界(建养机械)》2008,(5):114-116
中国客车行业在2007年创造了太多的辉煌和骄人业绩,不过,我对斯堪尼亚·海格A90格外关注。因为从A80到A90,苏州金龙联手世界“公路之王”斯堪尼亚踏上了打造高三级豪华大巴的征程,这是一条前人从未走过的路,也是一条看似前程似锦实则荆棘密布的艰苦道路。 相似文献
19.
艳龙 《交通世界(建养机械)》2009,(1)
苏州金龙制造高档豪华大巴的新闻曾吸引过无数眼球。2008年3月,在上海同一展场上,两台亮红的斯堪尼亚·海格A80、A50豪华客车现身苏州金龙毗邻的斯堪尼亚的展台。斯堪尼亚·海格A系产品首次集体亮相,斯堪尼亚和海格双品牌融为一体,引起人们的很多遐想。记者日前与在苏州金龙工作的一位瑞典汽车工程师鲍曼内对话,从一个特别的视角了解斯堪尼亚·海格高档客车的研发与市场推广情况。 相似文献
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余振清 《交通世界(建养机械)》2008,(12):32-37
2008年4月24日.由交通运输部主办的“2008中国交通展”(第九届国际公路水运技术与设备展览会)在北京展览馆开幕,其中“营运客车类型划分及等级评定标准实施10周年成果展”是专门为客车行业搭建的一个展示平台.共有17个企业45个车型参展.他们分别是郑州宇通、厦门金龙、苏州金龙、厦门金旅、丹东黄海. 相似文献