基于D-S证据理论的一种电缆故障类型判定方法

提出一种基于D—S证据理论的电缆故障类型判定的信息融合方法,给出典型检测方法的概率分配函数。首先通过适当的关联规则将电缆各种测量方法得到的有关信息提取,然后再对关联信息进行融合计算,得到对于故障状态的新的概率分配函数。仿真结果表明用基于D—S证据理论的融合结论可以大大提高电缆故障类型判定的准确性。解决了单靠一种检测方法难于准确判断电缆故障类型的问题。可作为智能电缆故障诊断系统的一个智能模块为其提供特征层次的结论。     

影响电缆故障测试仪测试准确性的因素分析

电缆是信号设备的重要组成部分,XK2001型电缆故障智能测试仪是一套综合性的电缆故障探测仪,能对电缆的短路和电缆的断线、接触不良等故障进行测试。运用中,调整波速是测试的关键。     

地铁隧道内敷设高压电缆的工频磁场特性分析

分析地铁隧道内敷设的220 V高压电缆对地铁电力、通信与信号等设备的工频磁场影响。首先,采用有限元法建立地铁隧道内敷设的220 V高压电缆及隧道结构的二维仿真模型,分析电缆正常工作和发生故障运行时的磁场分布,以及对通信线路、直流牵引供电线路、钢轨等产生的感应电动势波形及影响;然后,提出相应的工频磁场削弱方法,并进行二维有限元仿真分析。结果表明,采用隧道电缆排列和屏蔽设计可有效地减少工频磁场对公共地铁隧道的干扰。为了验证分析结果的正确性,对实际隧道内220 V电缆的磁场进行了测量,测试结果与仿真结果一致。     

基于分布式光纤的电气化铁路27.5 kV智能电缆研究

随着我国高速铁路快速发展,27.5 kV高压电缆应用日益增多,实现电缆全路径在线监测和故障判断及精准定位非常重要。本文对27.5 kV高压电缆的应用及故障特点进行分析,对主要电缆监测技术进行对比研究,提出了基于分布式光纤的27.5 kV智能电缆。该智能电缆可以通过其本体进行电缆全路径在线监测,具有测量精度高、故障定位准等特点,可提高供电可靠性,提升运营维护效率。     

扩大辅助线范围测试电缆故障的方法

介绍了利用辅助线测试电缆故障的方法.     

电缆充气机运用状态监测系统

由于电缆充气机分布在站场或铁路沿线的各站机械室内,巡检人员每周巡检1次,所以若充气机发生故障后,一般是在1天或1周内才能被发现(有气压监测的长途电缆除外),且不知故障原因.     

地铁列车以太网电缆传输优化研究

以太网电缆以高速的传输性能在地铁车辆上广泛应用。文章对地铁列车以太网电缆和设备引起的传输故障进行分析研究,通过测试对比分析,锁定故障原因,解决布线问题,得出优化的以太网电缆连接制作方案,提出有效的工艺措施,可为类似地铁车辆项目提高以太网电缆传输性能提供借鉴。     

6502站继电器采集故障原因分析

本文通过对6502站继电器采集故障原因进行分析，提出用增加复示继电器、缩短电缆长度或采集电缆单独敷设的方法，减少采集故障发生，确保列控中心识别进路信息采集的正确性。     

基于行波法的轨地绝缘分析与定位方法研究

在传统直流牵引回流系统分布模型的基础上加入电感和对地电容,重新建立了分布模型.在新模型下,分析行波在钢轨中的传播特性,根据行波定位原理,提出利用C型行波法对轨地绝缘局部损坏进行定位的方法.运用对比法确定故障特征波,消除了均流电缆和回流电缆反射波的影响.最后通过ATP仿真及MATLAB数据处理,证明了C型行波法定位的可行性.     

信号电缆故障点检测仪的开发

介绍了采用TDR方式(时域反射法)开发的信号电缆故障点检测仪。信号电缆在信号安全控制设备中担负重要作用,一旦电缆出现故障,将严重影响列车运营,而且修复电缆需要较长的时间和大量的人力、物力。尽快排除故障,迅速、准确地查找故障点至关重要,为此,开发了采用TDR方式的信号电缆故障点检测仪。该方式广泛适用于线路的阻抗测试,能迅速测量出电缆的断线、混线、浸水等各种故障的具体地点。     

简析D电缆特性检测仪

介绍D电缆检测仪开发背景,D电缆的故障模型和检测原理,以及现场应用情况。重点介绍D电缆特性检测仪的系统接口和模块设计组成。     

浅谈电力电缆故障测试方法

为使电缆不经烧穿而能测试出电力电缆故障，推出ＤＴ－２型电缆故障探测装置，并详细介绍了脉冲测试法，直流高压测试法，冲击高压闪络测试法及声测定位法等检测方法。     

高速动车组电缆故障检测技术专利分析

高速动车组的运行完全依靠电路控制来实现,如何快速简便地发现电缆故障点,是减少车辆安全隐患的重要手段之一.通过对不同领域电缆故障检测技术专利进行检索,分析适用于高速动车组电缆故障检测的技术热点和空白点,以促进高速动车组电缆故障检测技术的创新.     

35kV环网电缆单相短路故障分析

介绍一起地铁供电系统电缆单相短路故障,通过对保护动作、短路电流、电流测量、接地系统的全面分析,逐一明确保护拒动、保护误动、短路电流突变等故障原因,使存在的问题得以及时解决。     

铁路专用通信电缆故障查找方法的改进

铁路专用通信电缆以低频对称电缆为主,是铅护套内层充气维护型电缆.这种电缆的铅护套易折、易断、易漏气.近年来,矿区铁路沿线下沉区增多,矿区基建规模不断扩大,人为地面开挖和施工等诸多因素,造成通信电缆故障率急剧上升.当发生故障时,如何快速查找电缆故障地点,缩短故障处理时间,减少通信电缆故障对铁路运输的影响时间,直接关系到铁路安全运输生产.     

利用电缆接续点定位仪精准定位接续点

利用新研制的电缆接续点定位仪,可对电缆未知地下接续点进行定位;通过分析测试数据曲线波形,可对电缆的低阻接地、短路与断路故障迅速给出结果,并判断电缆有无接续和接续数量,以及接续点的位置;同时使用雷迪RD8000管线探测仪或接地混线故障查找仪,进一步探测定点,达到快速定位接续点并定点故障位置的目的,具有推广价值。     

机车大电缆回路测试设备研制与应用

对于存在电缆本身线芯氧化,内阻变大,线鼻子内阻变大故障隐患的电缆测试,采用大电流测试比采用小电流测试更接近机车上的实际使用工况,从而更容易确定故障隐患部位。机车的车上检测是机车状态修发展的必然趋势。介绍机车大电缆回路测试设备的主要技术原理、技术方案、可调电源、测试原理以及设备实际应用情况。     

电缆故障测试定位仪

位于黄土高原上的侯月线为电气化双线铁路，与侯西线相连，起着第2条陇海线的作用，日通过列车60对，业务繁忙。但由于基础条件不好，路基下沉及工务大揭盖施工，沿线信号电缆埋深情况变化较大。而目前国内电缆测试仪对电缆线路埋深测试不精确，特别是电气化区段，由于信号使用铝护套电缆，具有屏蔽效应，普通测试仪无法测试。当发生故障时，电缆线路及埋深情况不能确定，故障不能及时处理，增加故障延时，给运输生产带来极大不便。为此研制了电缆故障测试定位仪。     

一次典型的封闭性电力电缆故障的查找

电力电缆封闭性故障现场非常难以查找,主要原因是由于电缆本身的制造特点,故障点完全被封闭在电缆外皮和铠装的内部,加之电缆敷设条件的变化,往往造成长时间不能处理的局面。本文通过一次对典型的封闭性电缆故障成功查找,对此类电缆故障在查找方面的难点进行了深入的分析,提出了相应的解决方法。     

探测电缆老化的光纤直流漏电流法

电力电缆绝缘可靠性直接影响电气化铁道及其设备供电的安全稳定运行.合理选择故障测试设备,准确、快速查找电缆老化故障已经引起国内外专家学者的广泛关注.本文在分析电力电缆老化现象的基础上,探讨当前常用的老化探测方法,提出了光纤直流漏电流探测法,通过与以往的探测方法进行比较,表明光纤直流漏电流探测法能够有效降低环境干扰,提高测量精度.