利用网络技术组织内燃机车检修生产

利用网络技术组织内燃机车检修生产是修理机车工厂提高生产组织管理科学水平具体措施。本文从网络计划技术基本概念。编制步骤等方面对工厂编制机车检修网络图加以论述，并介绍如何利用网络技术组织机车检修生产和缩短机车在修周期。     

王忠良铁路绘画作品连载(五)

人民型蒸汽机车人民型机车是1957年由大连机车车辆工厂队胜利型机车作改进设计、1958年由四方机车车辆工厂试制成功的干线客运主型机车。机车空重89.79吨.机车及煤水车全长23252毫米,构造速度每小时110公里轮周功率1397千瓦.轴式2—     

GE公司的混合动力机车将于2014—2015年投放市场

美国GE运输装备公司透露,它的蓄电池一柴油机混合动力机车开发项目正取得良好进展。2009年,GE公司投资1．6亿美元用于新建一座专门生产这种混合动力机车的蓄电池工厂。GE公司总裁兼首席执行官LorenzoSimonelli先生称,该工厂将于明年开始运营生产蓄电池。     

Voith公司开始制造Maxima和Gravita系列液力传动内燃机车

Voith Turbo公司为打入内燃机车市场,正采取双管齐下的策略。一方面它已开始在其位于德国基尔的新工厂生产它的首批机车,同时打算开始建立一战略伙伴关系以便在中国生产机车。     

“中国画火车第一人”王忠良先生火车钢笔画系列作品——前进型蒸汽机车

<正>前进型蒸汽机车是中国第1种自主设计的干线货运机车,1956年9月由大连工厂试制成功。机车全长26 036 mm,构造速度80 km/h,轴式1-5-1。原称"和平型"(代号HP),图中即是和平型时期的形象。前进型机车先后由大连、长春、牡丹江、沈阳、大同、唐山等工厂生产,机车轮周功率达到2 190 kW,机车全长     

王忠良铁路绘画作品连载（八）

北京型内燃机车 北京型内燃机车是北京二七机车工厂1970年开始试制,1975年批量生产的四轴液力传动干线客运内燃机车. 北京型机车外型独特,机车头有"天安门"标志,随着技术进步和时代发展,现已停止生产,其收藏价值越来越大,现已被国外数家收藏馆收藏.     

德国Henschel机车厂的发展及其最新产品

德国Ｈｅｎｓｃｈｅｌ工厂的机车制造有着悠久的历史。现在这家工厂已并入Ａｄｔｒａｎｚ公司，成为未来有权威的机车制造企业的中心。本文介绍的历史和产品的概况，表明了该工厂具有很大的生产能力，它将在未来的机车制造中起着重要作用。还介绍了该厂为孟加拉国、埃及、伊朗等国家生产的几种典型的新型电力传动内燃机车的结构和特点。     

“中国画火车第一人”王忠良先生火车钢笔画系列作品——Ka机车

正新西兰铁路赫特机车工厂生产,1932—1950年共制造71台。机车高3502mm,宽2589mm,轴式2-4-1,总质量88t,轨距1065mm。     

斯洛文尼亚铁路订购多流制机车

西门子公司将向斯洛文尼亚铁路提供20台Eurosprinte家族SZ541型多流制机车，并且还签订了继续订购20台该型机车的意向书，这批机车将于2006-2008年在慕尼黑的西门子公司生产。机车走行部由奥地利的格拉茨工厂提供。该项合同总额约为8000万欧元。     

EMD公司委外组装100台SD70ACe型机车

美国EMD公司与加拿大Bombardier公司签订了一份价值6700万美元的委外组装100台SD70ACe型交流传动内燃机车的合同。机车组装工作将在Bombardier公司在墨西哥的Sahagun工厂进行，该工厂迄今已经为EMD公司生产了1100台机车。机车的交付将在2007年年底前完成。     

用准轨转向架运输宽轨机车车体的方案研究

针对阿根廷San Martín线宽轨机车的运输问题,提出了临时装用准轨转向架将机车上部由铁路运输至港口的方案。文中将准轨代用转向架的技术设计条件及工厂实际生产情况结合起来,对代用转向架总体方案进行了探讨。     

对DF4C型机车功率偏高分析

本文针对工厂生产的ＤＦ４Ｃ型机车用户在检测、使用时发现机车电功率比试验大纲规定的值高，同时也比大连同期生产的同型号机车率高的现象，从ＤＦ４Ｃ型机车的功率调节、１６Ｖ２４０ＺＪＣ柴油机的出厂试验方法，ＣＩＭＡＣ及７ＦＤＬ柴油机功率的修正方法等进行分析，并提出了解决此问题的方法。     

ZQDR-410牵引电动机抱轴瓦的调查及改进试验

装有72年以来生产的ZQDR-410牵引电动机的东风_4型4000马力内燃机车先后使用在北京内燃机务段、丰台、济南、广州及南京等机务段。到75年11月前,该牵引电动机抱轴瓦出现了大量的烧瓦与碾瓦现象,在大连工厂的机车出厂试运中也有同样现象发生。以75年9月份为例,机车编号为0002～0022及2027～2031的27台机车中,共烧瓦63块,严重影响了机车的运用。这一问题出现后受到铁道部工业局及工厂党委的重视,于75年3月份     

东风7D型机车柴油机烟管系统的改进

1前言 DF7D型机车,是北京二七机车工厂为适应山区铁路运用、生产的货运机车.自1995年以来,柳州铁路局金城江机务段配置了该型机车60台,主要担负金城江至麻尾区段的客、货列车牵引任务.由于该区段线路坡度大、曲线多、隧道多,加上机车柴油机在运行中长时间满负荷运转,因此,热负荷较大,故障率比较高.通过对增压器、排气管路等系统结构进行整修改进后,故障率有所下降.但柴油机烟管系统问题引发的机破、临修事故时有发生,以及柴油机间工作环境温度过高仍未得到解决.为此,局机务处于1996年组织专家对柴油机排气系统进行了改造,其目的是降低排气背压和排热.     

富顺通EURO4000机车完美通过斯堪的纳维亚寒冬考验

瓦伦西亚，2009年6月-Vossloh西班牙公司位于瓦伦西亚Albuixech的工厂生产的EURO4000机车，是目前欧洲功率最强大的柴油电动机车。该厂目前创造性的推出了高性能的“过冬”型EURO 4000机车，以满足北欧零下40℃以下地区列车运行的需要。     

110年,辉煌南车青岛四方股份

青岛工人运动的发源地和中共青岛党组织的创建地 南车青岛四方机车车辆股份有限公司的前身是四方机车车辆厂,诞生于1900年10月.1900年10月,德国人在修筑胶济铁路的同时,开始兴建胶济铁路四方工厂.1914年日本侵占青岛后占有四方工厂.1923年北洋政府接管工厂.1938年日本再次侵占四方工厂.     

GE内燃机车复兴KTZ车队

2008年年底之前,10台Evolution系内燃机车中的第一台离开了位于宾夕法尼亚州伊利的GE交通运输集团组装工厂,前往哈萨克斯坦.这10台机车是为提高哈萨克斯坦Temir Zholy(KTZ)公司14 205 km铁路网牵引能力订购的大量机车的首批机车,该铁路网的电气化线路不足1/3.     

浅谈加强定额管理工作

株洲电力机车厂是以制造电力机车为主的专业化工厂.先后制造"韶山"机车系列以及出口伊朗的TM1型、DJ、DJJ、DJJ1、25KV分散型动力车组等十几种车型.在制造电力机车时,物资处定额组编制了对应车型的原材料消耗定额,为工厂有效降低生产成本做出了应有贡献.为进一步完善和提升物资原材料消耗定额的科学先进性,使工厂的机车生产成本达到最佳状态,下面就工厂制造电力机车原材料消耗定额的编制及管理进行初步探讨.     

二十一世纪的电力机车动车

在俄罗斯铁道部科学技术委员会机车分会最近召开的一次会议上,审查了俄罗斯机车动车的技术水平及其完善前景.参加这次会议的有本部门的主要专家、著名学者、工厂领导及各路局的代表.详细地讨论了现有机车动车技术状态.文章分析了俄罗斯铁路电力机车动车的现状,研究了完善措施,并提出了符合新时代要求的型谱.     

机车牵引动力的研制基地--永济电机厂

永济电机厂是研制生产铁路内燃、电力机车及城市轨道车牵引电机 ,油田、矿山电机电控装置 ,电力半导体器件的专业企业 ,是我国机车牵引电传动装置的研制基地之一。1 986年工厂引进美国 GE公司牵引电机电器制造技术并获 GE证书 ,牵引制造技术在国内处于领先地位。“九五”期间 ,工厂被铁道部列为择优扶强重投企业 ,现已组成以进口设备为骨干的八大制造机群 ,技术装备达到国内领先水平。工厂产品开发形成电机、电器、元件三大类 85 8个品种。电机产品装备占全国铁路内燃机车的 6 0 %以上。为 DF8B机车、DF11准高速机车和 DF4D提速机车提…