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汽车—驾驶员—道路优化控制系统的稳定性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
文章借助于二自由度汽车模型及驾驶员优化控制模型,建立了汽车一驾驶员操纵控制系统的传递函数;通过特征方程在虚轴上的要轨 及优化控制条件确定了该系统在一定条件下的绝对不稳定区域和在优化控制下的相对稳定区域。 相似文献
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目前已在我国开始使用的燃气汽车主要有两大类:一类是在原汽油发动机的基础上增加一套燃气(压缩天然气CNG或液化石油气LPG)供给系统,称之为“两用燃料汽车”。两用燃料发动机工作时,要么使用汽油,要么使用燃气,燃油和燃气不可同时使用。另一类是在原柴油机的基础上增加一套燃气 相似文献
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本文采用模糊控制理论方法,对驾驶员-汽车-环境闭环系统的操纵稳定性进行了研究,建立了驾驶员智能模型,研制了整个闭环系统的仿真软件,模拟了几种典型工况的汽车运行,试验证明闭环系统模型合理,仿真结果正确。 相似文献
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<正>胃病致病因素①驾驶员开车时精神高度紧张,如果这种紧张状态长期得不到缓解,极易造成神经系统和内分泌系统功能紊乱,出现胃酸分泌过盛、十二指肠液反流减少等不正常现象,削弱了对胃酸的中和及胃粘膜的保护。神经紧张还易造成胃、十二指肠壁血管痉挛,供血减少,从而促成胃病的发生。 相似文献