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故障症状 一辆2002款帕萨特1.8T轿车,装备AWL 1.8T涡轮增压发动机,该车在行驶过程中突然熄火后无法再次起动。 相似文献
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<正>为了提高发动机的功率,目前在一些较高档次的汽车发动机上安装了废气涡轮增压系统。废气涡轮增压系统是利用发动机废气的能量将进入气缸的新鲜空气预先进行压缩,使发动机获得更高的充气效率。由于增加了进气量,所以允许喷入较多的燃油,使发动机在尺寸不变的条件下产生更大的功率并具有更高的燃烧效率,降低了油耗。 相似文献
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大众一汽发动机(大连)有限公司生产的EA888系列1.8升TFSI涡轮增压汽油直喷发动机是德国大众汽车集团旗下的奥迪公司开发的新一代发动机。该发动机项目在中国大连是与奥迪公司在 相似文献
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故障现象:一辆2005年产帕萨特领驭1.8T轿车,搭载AWL废气涡轮增压发动机和五挡手动变速器,累计行驶里程13.6万km。车主反映,该车在换挡后加速行驶的最初会感觉发动机动力有迟滞现象,而后转入正常。 相似文献
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宝来1.8T轿车采用直接点火系统,其点火线圈和输出放大器组装成1个部件,每缸1个点火线圈,安装在各缸火花塞上方,点火系统的电路如图1所示。该点火系统取消了分电器和高压线,能量传导损失及漏电损失极小,没有机械磨损,而且各缸的点火线圈和火花塞装配在一起,外部用金属包裹,大大地减少了电磁干扰,使发动机点火更加安全可靠,可以保障发动机电控系统的正常工作。发动机工作时,ECU按各缸工作顺序向点火控制模块发出点火信号,点火控制模块内相应的晶体管截止,使对应气缸点火线圈一次侧线圈电路断开,在二次侧线圈中感应出高压电,火花塞电极间产生电火花,点燃已被压缩的混合气。 相似文献
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故障现象一辆上海大众帕萨特1.8T轿车。驾驶人反映该车冷机起动着机后。发动机工作声音大.当发动机达到正常工作温度后,发动机运转声音正常,但行驶时加速无力。故障诊断该车已经是第2次进我公司维修了,第1次报修的故障是行驶速度达到100km/h时机油警告灯有时会报警,当时用故障检测仪检测,调得的故障代码是17939——凸轮轴调节控制,将故障代码清除后试车,上述故障现象没有出现。为了彻底查清机油警告灯点亮的真正的原因,当时进行了机油压力测试,压力表显示机油压力为0.18MPa,在正常范围内,那么机油警告灯为什么会报警呢?对机油压力传感器进行检测,也正常。 相似文献
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检查分析 用VAG1551大众专用故障阅读仪查询故障记忆,调得的故障代码为17608——涡轮增压旁路阀(N249)机械故障。清除故障代码后行驶不到200m,特别是在急加、减速后,故障代码17608再次出现。在路试时发现,在急加速后马上减速,发动机会发出类似气流冲击的“啪啪”声。检查中还发现,轿车在原地急加速后马上减速也会出现这种异响。 相似文献
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故障现象:该车为2003款帕萨特轿车,配置1.8T发动机,型号为AWL,行驶里程为180000km。来厂时发动机冒蓝烟。
故障诊断:经过拆检发现,活塞与缸壁磨损严重,换环不可能解决问题,只有大修才能恢复到新车状态。经过例行的机械加工和大修必走的程序,在此期间所有配件全是车主自行提供,装配后发动机运转一切正常,无异响也不冒烟,车主很高兴的把车给提走了,以为这样就结束了。 相似文献
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1.8TSI发动机是一汽大众迈腾(Magotan)车的一款发动机,采用了涡轮增压技术(Tur.bocharge)与缸内直喷分层燃烧(Fuel Stratified Injection)技术。故又称为,TSI发动机。 相似文献
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中华1.8T轿车发动机采用电控多点顺序燃油喷射系统,发动机电控单元单元(ECU)除了对发动机的喷油、点火、进气及相应的机构进行精确地控制外,电子控制汽油喷射系统通过ECU中的控制程序,还能实现起动加浓、暖机加浓、加速加浓、全负荷加浓、减速调稀、强制怠速断油、自动怠速控制等功能,满足发动机特殊工况对混合气的要求,使发动机获得良好的燃料经济性和排放性。 相似文献
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故障现象一辆宝来1.8T轿车。发动机型号为AUM,搭载自动变速器,行驶里程约为10万km。据驾驶人反映。该车高速时动力不足,将加速踏板踩到底时最高车速只能达到120km/h,而在中低速行驶时基本正常。 相似文献
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1.8T系列发动机是华晨金杯自主研发的具有世界先进水平的汽油发动机,是华晨金杯发动机工厂的主导产品。发动机采用全铝材质,具有质量轻、散热条件好及能耗低等优点。该系 相似文献