CA488G高原发动机的研制

为满足云贵高原地区的需求，在ＣＡ４８８型化油器式汽油机的基础上，研制了ＣＡ４８８Ｇ高原发动机，介绍了该机设计原则和设计内容，台架试验及整车道路试验表明，ＣＡ４８８Ｇ型发动机的各零部件工作正常，无爆振，过热等现象，其动力性能优于ＣＡ４８８型发动机，达到了设计要求。     

TJ376QE发动机多楔带轮系的开发

结合TJ376QE发动机前端轮系的开发，着重介绍了多楔带的结构及特点。对发动机多楔带轮系的设计问题进行了探讨．提出了在设计过程中应重点考虑的问题。经过300h发动机台架强化试验证明，TJ376QE发动机前端轮系的开发，其性能指标满足设计要求，通过了耐久可靠性的考核。     

CA6110系列发动机前端多楔带附件传动系统设计与开发

结合CA6110系列发动机前端多楔带附件传动系统的设计与开发工作,介绍了多楔带传动系统的设计程序,即设计功率、带速和传动比、带的有效长度和包角、带的张紧及楔数的确定;介绍了CA6110发动机原轮系布置与参数,多楔带布置方案,多楔带的校核,多楔带轮系的共面要求及轮系台架试验结果。     

轻型车CAH212化油器的结构与工作原理

采用ＣＡ４８８发动机作动力的轻型车将越来越多，本文介绍与ＣＡ４８８发动机配套的ＣＡＨ２１２化油器的结构，各工况的工作原理及正确使用。     

D20发动机多楔带的研究

结合D20发动机前端轮系的设计与开发工作,介绍D20发动机前端轮系的布置与参数,多楔带的布置方案,多楔带校核等相关设计内容,并对设计中出现的问题进行了讨论。经过450h发动机台架强化实验表明,D20发动机性能指标满足设计要求。     

CA488发动机在使用和维修中需要注意的问题

简要介绍了ＣＡ４８８发动机的结构特点，并从机油，燃油，冷却水和空气四个方面，提出了用户在使用ＣＡ４８８发动机的过程中需要注意的事项。结合ＣＡ４８８发动机的结构，分析了在保养和维修中应该注意的问题，介绍了正确的保养和维修的方法。     

CA488发动机连杆应力计算与测量

论述了ＣＡ４８８发动机连杆断裂原因及采取的相应措施，并且通过有限元计算及实际测量，比较了三种断面结构的连杆相关位置的应力大小，为解决ＣＡ４８８发动机连杆断裂问题提供了理论根据及数据。     

CA488型发动机凸轮润滑特性分析

依据弹性流体动力润滑理论研究发动机凸轮与其从动件间的润滑特性，将凸轮型线的优化设计和凸轮与从动件间的磨损情况结合起来，采用润滑特性数Ｎ、流体动力润滑评定特性数Ｎ和无量纲润滑特性数Ｎ，对ＣＡ４８８型发动机的凸轮润滑特性进行了分析。     

CA488发动机缸体主轴承孔综合测量仪

ＣＡ４８８发动机缸体主轴承孔综合测量仪是集传感器技术、电子技术和计算机技术与一体的高新技术含量的综合性在线检测仪器。它可对一汽二发厂的ＣＡ４８８发动机缸体主轴承孔的尺寸、形状和位置精度进行快速检测，以控制加工质量，提高缸体加工的合格率，确保发动机质量。     

CA488型发动机活塞温度场及热应力的有限元计算分析

根据ＣＡ４８８型发动机原设计后活塞的结构形状，建立了三种活塞计算模型，并采用有限元法计算分析了这三种活塞的温度场，热变形及热应力，在建立计算模型时由于考虑了防胀钢片的销孔偏心的影响，并采用了等参三维实体单元，从而避免了平面二维模型严重失真的问题。     

车用汽油发动机空燃比及点火控制系统

本文介绍了自行研制的ＣＡ４８８Ｑ发动机空燃比及点火控制系统，详细介绍了系统的组成和空燃比及点火提前角的控制方法，台架实验结果表明，采用该系统后ＣＡ４４８Ｑ发动机的动力性，经济性及怠速稳定性都较原化油器发动机有明显的改善。     

DKS—26型压缩机在CA488发动机上的安装

介绍ＤＫＳ－２６型非独立式空调压缩机在ＣＡ４８８发动机上的一种安装、固定和调整方法。     

轻轿车飞轮齿环铸辗复合工艺

采用铸造制坯，辗环成形新工艺替代用扁闪光对焊生产飞轮齿环的老工艺，不仅节省了投资，而且提高了产品质量。采用这种新工艺实现了ＣＡ４８８发动机产哗齿环的国产化。     

CA488型发动机制造过程中的清洗技术

ＣＡ４８８型发动机制造过程中的清洗工艺，采用了ＹＸ－０３低泡，低温，防毒金属清洗液，既节约能源，降低清洗成本，又改善了操作环境，清洗设备采用了先进的转毂式，其水箱容量大，占地面积小，自动化程度度，可按加工工序依次进行定位喷射清洗，满足连续生产节拍的要求。     

CA488型发动机活塞的国产化

ＣＡ４８８型发动机，是从美国克莱斯公司引进的２．２Ｌ，直列四缸，四冲程，水冷，顶置凸轮轴，火花点火化油器式汽油发动机，介绍了国产化后的活塞的材料，结构，形位公差及粗糙度控制等方面的情况，以及各项检验，台架试验和道路试验结果。     

CA488发动机铝缸盖造型材料发气性能检测

为降低ＣＡ４８８发动机铝缸盖铸件因气害怕 废品率，必须对其型材料的发发气性能进行研究。本文介绍了对发气性能测试仪进行提高测试精度的改进及其测试结果，在此基础上提出了该铸件气孔缸陷的途径。     

板材成形数值模拟技术在汽车复杂冲压件生产中的应用

采用ＤＹＮＡＦＯＲＭ和ＬＳ－ＤＹＮＡ３Ｄ软件，对轿车行李箱内盖板、轻型车减振器支架、ＣＡ４８８发动机油底壳等几个复杂冲压件的成形过程进行数值分析，利用数值模拟技术成功地解决了这些零件在生产和测试中出现的质量问题。     

CA488发动机粉末冶金机油泵驱动齿轮研制

从材料，生产工艺等方面对采用粉末冶金工艺制造机油泵驱动齿轮进行了试验研究，并对合金铸铁机油泵驱动齿轮的粉末冶金机油泵驱动齿轮加以比较，得出结论：ＣＡ４８８发动机采用粉末冶金材料制造机油泵驱动齿轮可提高材料利用率，减少机械加工工序，降低制造成本。     

金杯轻型客车发动机维修与调整

金杯轻型客车厂生产的ＳＹ６４７４、ＳＹ６４７５、ＳＹ６４８０、ＲＺＨ１１４Ｌ及ＲＺＨ１１５Ｌ等系列车型中，所采用的发动机主要有ＣＡ４８８、４９１Ｑ（４Ｙ）、４９２Ｑ、ＳＹ４９２Ｑ、１ＲＺ及２ＲＺ等型号，介绍了主要型号发动机的常用维修与调整数据。     

CA488活塞化学镀锡及其溶液成份快速分析与控制

针对我厂生产的ＣＡ４８８汽车发动机活塞，详细论述其镀锡工艺的特点及其实施方法；并探讨生产过程中镀锡溶液成份的快速分析与控制，以及常见故障及解决方法。