CRH2A型动车组电茶炉接地故障原因分析及对策

CRH2A型动车组固电茶炉接地故障,常引起辅助电源装置不能正常工作．从CRH2A型动车组电茶炉接地电流对辅助电源装置的影响入手,分析辅助电源装置不能正常工作的原因,并提出相应的处理对策。     

CRH2C型动车组辅助电源装置故障分析及处理

介绍CRH2C型动车组重要组成单元辅助电源装置的功能和工作原理。以CRH2145C动车组辅助电源装置的故障现象为例,结合多种诊断方法分析故障发生的原因,制定排除故障的方法和步骤。提出出现故障时如何合理应对的建议。     

CRH2型200km/h动车组辅助供电系统

简单介绍了CRH2型200km/h动车组辅助供电系统的组成和特点,并分析了辅助供电及其辅助电源装置、蓄电池、辅助及控制用电设备、地面电源等关键组件的技术参数和技术特点。CRH2型动车组辅助供电系统技术成熟、应用可靠。     

CRH2型动车组牵引变压器辅助绕组接地故障分析

根据CRH2型动车组牵引变压器辅助绕组在运用时发生接地故障现象及统计数据,分析了CRH2型动车组牵引变压器辅助绕组发生接地故障的原因,提出了相应的措施,以期有利于提高CRH2型动车组运用故障的处理能力和运用检修质量。     

CRH380A型动车组APU装置整流逆变模块电磁干扰故障分析及滤波器设计

针对CRH380A型动车组APU装置内整流模块与逆变模块控制电源因电磁干扰引发动车组辅助供电异常故障,结合动车组APU装置内部电磁干扰产生机理和整流逆变模块控制电源电路原理,设计了一种新型动车组APU装置模块控制电源转换电路滤波器。经试验证明,新设计的滤波器对模拟整车正常运行及处于某些特殊工况(如合主断、升降弓、弓网离线等)下产生的电磁干扰有显著抑制效果。     

CRH2A动车组辅助变流装置介绍及故障分析

简要介绍CRH2A型动车组辅助变流装置结构原理、故障分析及改进建议。     

CRH2型动车组辅助电源装置135故障分析及处理

从CRH2型动车组辅助电源装置135故障的介绍及故障保护检测逻辑出发,对所有135故障子类进行了逐一分析并提出了有效的解决措施。针对3起典型故障,在所述处理方法的基础上,首先详细描述了故障排查及解决过程,然后分析并总结了处理135故障的方法,可为CRH2型动车组检修提供参考。     

动车组辅助空压机装置的集成设计优化与验证

结合高速动车组关键部件的扩展选型要求,介绍了CRH2/CRH380A型动车组用辅助空压机装置的作用和功能,并从该装置扩展选型研制的集成设计、关键零部件设计及优化改进对装置做了进一步阐述,最后进行了仿真分析与试验验证。扩展选型后的辅助空压机装置在重量、检修、性能上有明显优势,具有较大的市场潜力和社会效益。     

CRH2型动车组保护接地开关EGS误操作故障分析及改进措施

针对CRH2型动车组保护接地开关EGS误操作引起接触网接地放电烧损问题,结合保护接地开关结构特点和CRH2型动车组电路原理,从理论上进行分析,提出相应的改进措施和建议.     

CRH2C型动车组主变流器故障分析及处理

针对CRH2C型动车组在运用时主变流器控制电源异常和牵引变压器二次侧发生过电流故障原因进行了分析,介绍了CRH2C型动车组主变流器故障基本判断方法和处理措施,并应用于实际工作中,取得良好效果,从而提高了CRH2C型高速动车组运用检修质量和故障处理能力.     

CRH380BL型动车组保护接地试验研究

对CRH380BL型动车组的3种接地改进方案进行了阐述,分析了不同接地方案对动车组运行造成的影响,并对CRH380BL型动车组的接地方案提出了建议.     

基于CRH5型动车组辅助电源系统的负载启动研究

以CRH5型动车组辅助电源系统为基础,通过建立仿真模型,对比研究了动车组辅助电源系统的直接启动和顺序启动2种策略。仿真结果表明,顺序启动可使冲击电流降低37%,且启动电压和功率均在合理的范围内。     

CRH_3型动车组辅助供电系统可靠性研究

辅助供电系统可靠性对动车组的安全正常运行至关重要。为研究其可靠性,深入分析了CRH3型动车组辅助供电系统各组成结构及逻辑功能关系,建立了辅助供电系统可靠性框图模型。在此基础上,依据系统可靠性理论与武广高铁CRH3型动车组辅助供电系统故障统计数据,分析计算CRH3型动车组辅助供电系统各部件的故障率和可靠度,并结合最小路集不交化算法,计算评估了CRH3型动车组辅助供电系统的可靠性。为进一步提高系统可靠性,提出了在辅助供电系统关键设备配电网络中增加热备冗余支路的优化方案,计算结果验证了所提出方案的有效性。研究结果为CRH3型动车组辅助供电系统维护维修及可靠性优化提供依据。     

CRH2型动车组与CTCS2-200C型列控车载设备良性配合之探讨

CRH2型动车组与CTCS2-200C型列控车载设备良性配合解决方案,包括车-地间的兼容性改造、CRH2型动车组的电磁环境整治以及提高CTCS2-200C型车载设备的抗电磁干扰能力,实现了CRH2型动车组与CTCS2-200C型列控车载设备良性配合;解决了CRH2-057A/058A型动车组无法以C2控车模式正常商业运行的问题;避免了更换列控车载主机设备,取得了良好的安全和经济效益,对其他类型的动车组与列控车载设备的良性配合具有现实的借鉴和指导意义。     

一种动车组转向架挡油装置设计及应用

为防止油污污染转向架和车下设备舱,设计了CRH2及CRH380A型动车组转向架挡油装置,该装置挡油效果良好。     

CRH2A与CRH380A统型动车组相互救援方案研究

本文以四方平台动车组的统型设计为例,分析CRH2A统型与CRH380A统型动车组的车钩联挂结构及重联控制原理,论述CRH2A统型与CRH380A统型动车组联挂相互救援的可操作性,旨在提高动车组的救援处置能力,确保在突发情况下能相互救援,保障高铁大动脉畅通无阻。     

CRH2A型动车组轴箱轴承三级修问题分析及解决措施

在CRH2A型动车组三级修过程中,多次发现轮对轴承甩油现象、轴箱轴承难退卸轴承锈蚀、轴承电蚀等现象,严重影响动车组轮轴的检修质量和检修工期,通过对该问题研究、分析,提出了相应措施,较好的解决了CRH2A型动车组轮对轴箱轴承在三级检修过程中存在的问题。     

CRH动车组地面电源系统

简要介绍了CRH动车组辅助供电系统,阐述了CRH动车组地面电源系统的方案设计、组成及原理.     

CRH1型动车组辅助电源系统性能检测设备

介绍了CRH1型动车组辅助电源系统性能检测设备的总体设计思想、试验方法及内容等.     

电气化铁路牵引变压器调压参数设置研究

结合兰新高铁开通后CRH5型动车组列车多次出现电制动失效问题,根据西北地区外部电源电压偏差较大的实际,对牵引供电牵引变压器出口电压进行研究,对电制动失效原因进行系统分析,立足于供电系统对产生故障原因进行综合分析,从适应外部电源偏差,确保电气化铁路动车组、电力机车正常运行角度,提出电气化铁路牵引变压器调压问题和牵引变压器调压参数设置原则。