规范船船交易市场迫在眉睫

据业内人士介绍，我国船舶交易市场目前主要存在三个方面的问题。 一是市场监管缺位，存在安全监管。由于目前对船舶交易市场的监管尚属空白，有形船舶交易市场的诸多服务功能，如交易人的诚信档案核查、船舶技术状况与价格评估等，不能有效发挥，买卖双方信息不对称，市场透明度低，问题船舶充斥其中，存在一定的安全隐患，对航运市场的健康发展产生不利影响。     

交通部拟出台船舶交易管理措施

航运市场的日益繁荣活跃了船舶交易市场。为促进船舶交易，苏浙沪等地区自发成立了多家船舶交易市场，这些有形的交易市场在繁荣船舶交易起到一定作用的同时，整体上也存在着诸如部分船舶交易方的资质和信誉不良，市场透明度不高，交易过程中存在暗箱操作等问题。交通部对此高度重视，已列入今年的重点工作，正在研究采取措施，加强对营运船舶交易进行规范管理，从源头抓船舶安全和水运市场秩序。     

航运信息网新版启动

“航运信息网”(www.csi.com.cn)新版上市了,这是从浙江船舶交易市场传来的好消息。改版后的网站以全新的面貌和专业化的运作模式更好的服务于广大航运客户。“航运信息网”1999年成立于浙江舟山,当初浙江船舶交易市场建立该网站的目的是,建立网上无形市场,使船舶买卖实现有形市场和无形市场结合,建立信息发布和查询平台,逐步实现网上交易。以船舶买卖为主,在现场入场交易的同时,能通过互联网发布和收集各类船舶买卖信息,在网上实现船舶信息的即时传递。但是,随着中国港口开发加快和航运业的迅猛发展,行业电子化应用程度的提高对网站的内容…     

交通部拟制定船舶交易管理规定

最近从交通部水运司获悉，为促进船舶交易市场的快速发展，促进航运相关要素的合理流动，加快培育全国统一的有较高专业化程度的船舶交易市场，交通部正在研究制定船舶交易管理的相关规定。     

上海国际航运中心建设与金融服务业

上海建设国际航运中心已经进入了全面推进阶段。上海国际航运中心应包括以下内容：适应大型化船舶的深水航道和深水港；一流的航运交易市场；东亚最大的物流中心和国际集装箱枢纽港；符合国际惯例的自由港制度；服务完善的国际航运环境，包括政策法律环境，船舶服务环境，金融服务环境，航运市场环境。     

船舶交易市场亟须规范

近年来，我国航运市场迅猛发展，船舶交易数量明显上升，仅2007年全国二手船交易金额就达数百亿元。在这种背景下，一批以经济效益为目标的船舶交易市场应运而生，然而，交易规定和服务标准不尽统一，部分交易存在诸如船舶交易方资质信誉不良、市场透明度不高、交易过程中暗箱操作、偷逃税收等问题，规范船舶交易行为势在必行。     

中国航运保险追赶之路任重道远

尽管业界人士认为中国航运保险迎来春天．但与国外保险机构相比．差距依然很大，从上海经营航运保险主体来看，我国虽在船舶险和运输险市场中占有明显优势．但保赔保险基本上却被国外公司占据。整体发展还十分滞后。特别是国外的船舶险费率能达到百分之几．而国内一般只有千分之几，导致保险公司难以承保上亿元身价的远洋船舶．影响了国内保险做大做强。故我国航运保险追赶之路任重道远。     

加强水运行业管理 促进河北航运发展

河北目前从事国际海运的航运企业3家，船舶运力300余万载重吨；从事国内海运的省际航运企业26家，船舶运力40余万载重吨；从事国际船舶代理企业56家；国际海运集装箱中转站6家；国际船舶管理企业9家；国内船舶代理和海上货运代理企业146家；国内船舶管理企业5家；全省内河运输除廊坊市以外，其他10个区市均发展了航运业务，营运船舶拥有量2800余艘，2．7万个载客位。一个统一、开放、竞争、有序的航运市场格局在河北省已初步形成。     

航运界还需拆解更多VLCC

据Sea—web数据统计．目前全球运营的VLCC船舶总数为599艘,预计2013年还将交付41艘。Fearnleys的高级航运分析家DagKilen日前表示,航运市场还需要拆卸更多的船舶。2012年上半年．市场表现较好,拆船速度放缓,     

信息与资料

日前，交通部发布了《关于在全国开展航运市场整顿工作的通知》。航运市场整顿的重点区域是长江川江航段、渤海湾和琼州海峡；重点船舶是客滚船、涉外旅游船、液化气船和散装化学品船；重点单位是境外航商代表处、国际集装箱货运站和国际船舶代理公司． 日前，交通部发布了《关于整顿和规范个体运输船舶经营管理的通知》，以维护水运市场秩序，保障运输市场安全，促进水运业健康发展． 为加快外贸经营体制改革，促进和规范各类企业从事进出口业务；外经贸部于７月１０日发布了《关于进出口经营资格管理的有关规定》．规定指出，我国对进出口…     

世界造船工业发展前景和船舶需求预测

一、世界造船工业发展前景 航运市场的盛衰直接影响着未来造船市场的发展。2003年散货运输市场一直保持高位运行；集装箱运费一路上扬；油运市场先扬后抑，高位盘整。根据航运市场运行规律，当航运市场坚挺，运费高时，船东收入增加，资金充裕后对船舶的需求也会增加，航运市场的良好现况直接决定船舶需求量；此外，中国经济保持快速增长，将使铁矿石、石油和集装箱运量继续大幅度增长，势必拉升船舶运力需求。     

近10％的散货船价格与拆船价格持平

根据VesselsValue网站统计，在1302艘好望角型散货船的交易市场中，近10％的127艘船舶与拆船价格持平．其平均价格达1200万美元／艘，船龄23年：在1719艘巴拿马型散货船市场，约9．4％的船舶处于拆船价格水平．均价达600万美元／艘；灵便型船舶市场处于拆船价格的船舶最多，在总数2636艘中，有384艘，占15％，平均船龄达35年，     

江苏船舶工业的造船市场预测

在对航运船舶发展进行综合研究的基础上，本文论述了预测航运市场船舶需求量的方法，并预测进入21世纪头10年江苏船舶工业的造船市场。     

金融危机下的水上安全：金融危机下的水上安全新格局

安全是个只有起点没有终点的永恒话题。金融危机裹挟下的航运市场一片凄风冷雨，运力过剩、运价走低、船舶停航，令航运企业苦不堪言。因此．千方百计降低成本成为多数公司的一致行动。然而，安全隐患也随之出现：停航船舶阻碍航道、为降低成本而减少安全配置等让水上交通安全形势面临新的挑战。     

租赁业在我国航运融资发展中的作用

目前我国已成为全球发展最快的航运大国和造船大国。我国航运业发展历史较长,但租赁业,尤其是与船舶融资相结合的船舶租赁业在我国的迅速发展却是近两年的事。船舶租赁业与航运市场、金融市场密切相关,而航运市场和金融市场都是全球性市场,我国的航运融资更是全球市场不可分割的一部分。我国的船舶租赁业也正是基于此发展起来的。     

关于我国船舶海外移籍问题的思考？

９０年代以来，世界上在实行开放登记国家登记的船舶数量有增无减，这一现象对国际航运业及世界商船队的结构产生了深刻的影响，也给世界各国航运政策调整带来了变革。据ＩＳＬ统计，截至１９９８年７月底，开放登记国家３００总吨以上的船舶共有１７８９１艘，达到 ３１１６０． ３万总吨，占世界船舶总量的６８．１％。 一、船舶开放登记制度的现状 船舶开放登记主要包括方便旗船籍制度和第．７船籍制度。方便旗船是指在实施开放登记的外国登记，悬挂该国国旗，享受登记国所提供的各种优惠，在航运市场上进行营运的船舶。方便旗船是船东为…     

LNG燃料船2020年将超过三成

最近挪威船级社在对未来航运市场LNG燃料船的需求预测中提示：在IMO对硫氧化物排放规定日趋严格的背景下,到2020年全球交付船舶中,将有30％是采用LNG燃料的环保型船舶。现在航运市场每年消耗的低硫燃料约3000万吨,按IMO 2015年指定海域航行船舶燃料中的硫含量必须控制在0．1％的标准执行,     

国际干散货航运市场运力发展

阐述国际干散货航运市场运力发展现状,分析引起干散货航运市场持续低迷的主要原因,针对当前干散货航运市场运力过剩的问题,提出加大老旧船舶拆解力度、提高船舶封存速度、延长船舶订单交付期、合理配置全球运力资源及船舶实行经济航速等运力调整策略。     

2008——2009国外船舶展会组团资讯

世界造船、航运技术的迅速发展，为国内众多船舶设备制造企业提供了广阔的市场，积极参与国外船舶展会是企业宣传展示自我形象，打开国际市场的良好渠道。     

二手船交易欲破“暗箱”

近年来，世界航运贸易的繁荣促进了船舶交易市场的活跃。在船台爆满、订单排队的背景下，二手船交易越来越受到青睐”据统计，2006年，我国二手船交易额达80亿元。2007年，二手船交易量再有显著提高，交易金额达数百亿元。随着二手船舶交易量的不断增长，规范市场成为一种客观需求。