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汽车技术的更新和发展正发生着日新月异的变化。以汽车安全技术为例,从最早的被动安全,发展到主动安全,再到将各类主被动安全技术的集成等等,这些技术发展的动力是为了更好地保证驾乘人员及行人的安全,实现"零事故"目标。大陆集团倾力于开发最新的底盘安全技术。前不久,大陆集团底盘与安全系统部总裁RalfCramer博士等高层介绍了其最新的策略和产品。 相似文献
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目前电控汽车上安装的安全防护装置越来越多,有效地维护了汽车的安全运行。但是任何电子防护装置都或多或少地存在某种局限性,因此,对车辆上的安全防护装置要合理运用,同时不能够忽视汽车安全最关键的因素——驾乘人员的警惕性。就目前的汽车技术水平而言,再高档的汽车还是要由人来操纵。车是被动的,而人才具有主观能动性。 相似文献
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汽车安全应从整体上来考虑,不仅要在事故发生时减少人员的伤亡,而且更重要的是要避免事故的发生。这里简要介绍了现代汽车的主、被动安全技术,并且提出了现代汽车安全的新理念。 相似文献
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电阻是电子元件中最常见的器件之一,它的单位是欧姆,电阻的测量可以使用万用表,还可以使用色标来识别它的大小。随着现代汽车技术的发展,对汽车的安全性要求越来越高,安全气囊系统(SRS)随之而生。一辆车是否配备了SRS也是衡量此车档次高低的一个标准,装备了SRS的汽车可以在碰撞中保护汽车驾乘人员的安全,使驾乘人员所受伤害降到最低限度。由于此系统与驾乘人员的安全息息相关,所以当系统有故障时,应该及时检修。安全气囊系统的检修是不同于其他系统的,因为SRS的主副气囊都属于一次性元件,也就是说,它只能工作一次。在主副气囊爆开以后… 相似文献
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奔腾采用TICS(Total Intelligent Control System)——全息智控系统,这一系统集合主动安全与被动安全双重防护,3H刚性车身与6安全气囊,配合ABS、EBD、EBA、TCS、DSC等智能装置,以期望全方位呵护驾乘人员的出行。 相似文献
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在汽车的交通事故中,多为正面碰撞和尾部碰撞,在这些事故中,汽车座椅作为减少损伤的安全部件对驾乘人员起到决定性的保护作用,使其成为汽车安全性研究中的重要部件。[编者按] 相似文献
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在中高轿车市场,汽车的安全性从来都是最受消费者关注的性能之一。全球各大汽车厂商在安全研发方面不遗余力,从被动安全到主动安全,汽车的安全装备也日益丰富。 相似文献
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介绍了汽车被动安全性的概念及研究内容,对比分析了外汽车被动安全性标准体系、试验装备与被动安全总成、部件性能的现状,并提出了加强我国汽车被动安全性研究的建议。 相似文献
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汽车保险杠顾名思义是用来保证汽车以及乘员安全的装备,虽然其算是一种被动安全装备,但在未知的重重越野危险情况下,保险杠也变得更加重要了,如何更好地提升保险杠的“保险系数”则是重中之重。 相似文献
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驾乘摩托车,安全第一,尽人皆知!尤其是近年来,随着摩托车车速的不断提高以及交通的日益拥挤,世界各国十分重视摩托车交通安全。车辆的安全已经成为现代人关注的焦点。尽管安全摩托车的标准目前尚无明确统一的定义,但作为汽车大类产品,摩托车至少应符合安全汽车标准,亦即既具有良好的主动安全性,又具有不可缺少的被动安全性。主动安全性(Active Safety)也称“一次安全性”,是指汽车防止或难于发生事故的性能。被动安全性(Passive Safety)也称之为“二次安全性”,是指汽车在不可避免情况下一旦出现事故时汽车本身具有保护司机和乘员不至伤亡… 相似文献
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汽车被动安全研究的回顾与展望 总被引:2,自引:0,他引:2
本文分析了汽车被动安全发展的外部推动因素和内在逻辑联系,回顾了汽车被动安全研究了40年中的发展历程,对汽车被动安全的发展趋势作了展望,对中国在该领域的状况作了介绍,并对中国汽车被动安全研究在汽车工业中的地位及发展策略作了分析。 相似文献