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2012年10月13日,国务院出台了《国内水路运输管理条例》(下称“新水条”),并于2013年1月1日起正式生效实施。业内人士认为,近年来内贸货运萎缩,经营环境严峻,“新水条”的出台将有利于推动水运行业科学、健康发展,也符合“十二五”规划关于经济转型的形势要求。 相似文献
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南青集装箱班轮有限公司(以下简称南青公司)于1997年在国内率先开展集装箱水路运输服务。10多年来,南青公司的船队规模持续扩大,年运量不断攀升,现已发展为国内最大的民营内贸集装箱航运企业之一。公司将为员工提供具有挑战性的发展机会和有竞争力的薪酬福利待遇。南青,期待您的加盟。 相似文献
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近年来,受世界经济危机影响.国际集装箱航运市场持续萎靡不振,令航运公司举步维艰。在这种背景下,加上国内各种拉动内需政策的纷纷出台.使得国内众多航运公司和港口码头纷纷把目光转向了内贸集装箱运输市场.继而迅速助推了内贸集装箱运输市场的大发展。然而, 相似文献
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针对目前湖州航区航道通航情况和近几年的船队安全和经营状况,拖轮船队已严重影响航运安全畅通和制约了本航区的水运发展。为了充分了解船队的基本情况,便于对船队采取有效的管理措施,作者专门带着问题到湖州市航运总公司和部分外港籍船队企业进行座谈调研,现就调研情况报告如下: 相似文献
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《中国修船》2001,(2):43
针对目前中国船舶运力发展已进入结构优化和升级阶段,交通部日前制定了中 国水运结构调整总体思路及相应措施。在未来5~15年内,国内船队结构将向大型化发展。 通过不断优化船队规模结构,逐步形成专业船队齐全,吨位、船龄结构合理,具有较强竞争 能 力的现代化的国际海运船队。除了要继续保持中国散货船队规模的优势,还要发展油船队, 壮大油运实力,加大油船队规模结构的改善力度;建立几支具有国际竞争力的国际集装箱运 输船队,并建立与之相配套的近洋支线船队,发展4 000~6 000 TEU的大型集装箱船。
在保证沿海运输安全和保持船队在综合运输体系中的竞争实力的前提下,建立和完善运力宏 观调控体系,加大老旧船更新力度,提高船队总体技术水平和安全运输水平。在未来15年内 ,逐步形成与货源结构、港口、航运建设相适应,与现代物流和信息系统发展相协调,具备 较高技术和管理水平的沿海船队,从而实现由航运大国转变为航运强国的梦想。
为了实现以上调整方向和目标,在水运结构调整总体思路上提出了以下主要措施:加强船舶 运输市场准入管理;加强航运企业经营资质的管理,严格执行审批制度;加强船舶管理,严 禁从国外购置超龄船、废钢船参入国内运输,禁止改造废钢船。 相似文献
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近日.由于船东们指责相关政策“多余”并且可能“扰乱竞争”,布鲁塞尔不得不放弃了欧洲沿海船队更新计划。欧洲议会运输委员会已经删除了整合海事政策草案中那些要求对老牌沿海航运船队制定一套船队更新计划的段落。 相似文献
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航运业是风险性行业,除了船舶航行安全风险因素外,航运市场的波动性给参与者带来了巨大的经营风险。尤其干散货市场是不定期船舶运输,几乎为完全竞争性市场结构。随着市场波动加剧,控制市场风险的方法经历了从“船队拆分经营”到“浮动指数法”,以至新出现的“运费衍生品-FFA”。 相似文献
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香港太平洋航运集团有限公司(以下简称“太平洋航运”)成立于1987年。1998年,公司在私募股权投资人的支持下进行资产重组,2004年在香港证券交易所上市。公司的战略目标是建设一支现代化的小灵便型干散货船队,2006年公司将其经营领域扩展到大灵便型干散货船,并希望能够参与中国内地干散货码头的营运。 相似文献
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一、内贸集装箱航运市场现状
1.内贸集装箱航运市场的特点
我国内贸集装箱航运主要集中在我国水路运输较发达的沿海、长江及长江部分内河区域。通常还与公路运输形成联运方式,目前已成为内贸货物运输的最主要方式之一。我国内贸集装箱航运市场起步晚.上世纪90年代中期已经开始有2t、5t和10t的非标准集装箱在沿海地区运输,但还没有形成规模。1996年某些小公司开始用标准集装箱在沿海地区进行尝试性货物运输。 相似文献
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为了改善我国航运水平,打造一支高质量的国内航行船队,2004年,中国船级社(CCS)启动了国内航行船舶入级工作。2005年8月,颁发了首批临时入级证书。交通部副部长徐祖远对此给予了高度评价:“CCS在国内航行船舶中实施和推广入级业务的做法很好。国内船舶入级服务可为船舶投资者、使用者提供风险识别和商业信誉标志,有利于集聚船队结构性调整所需的资金,从源头上为水上安全提供基础性保障。”正是按照徐祖远副部长“认真总结经验,务实推行该项业务发展”的批示,2005年11月26日,CCS召开了“船级委员会国内分委会成立大会暨第一次全体会议”,百余艘国内航行优质船率先获船级确认,“CSAD”由此郑重登上中国航运的历史舞台。 相似文献
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繁星 《中国远洋航务公告》2011,(4):17-17
3月25日,时值国务院出台关于推进上海建设“两个中心”意见两周年,标志着上海国际航运和金融中心建设深入推进的6个重大项目——上海航运产业基金管理公司、沪港航运研发与交流中心、上海航运运价交易有限公司在沪揭牌;国家级上海船员评估中心落户、上海航交所与工商银行上海市分行战略合作、 相似文献
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作者介绍了当今世界经济大转折触发了世界航运经济大转折的背景。从我国国情、对外贸易形势、外贸商品种类、贸易国家和地区、货流量、远东航运市场、租船市场、国内航运市场等诸方面分析了对我国远洋船队发展的影响,认为我国应积极发展散装船队和集装箱船队,巩固油轮、干杂货船队,并提出了十方面的具体设想和建议。 相似文献
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龙吴港务公司(以下简称“龙吴公司)的集装箱码头位于黄浦江上游,距出海口45公里,离市中心18公里,其地理位置一直不被看好。自从全国名劳模“抓斗大王”包起帆任公司总经理后,与航运企业联手开创内贸水路集装箱运输,龙吴公司的内贸龙头地位及3大优势越来越清楚地显示出来。 相似文献