被异化的中国车展

车展的功能性定位到底是什么？车展本应是各家车企展示风采的舞台,如今却被异化成了另一个“舞台”。某种程度上,车企和产品已经不再是车展的核心．车展“嘉年华”的性质在当下的社会环境中更加凸显。在这种情况下．车展变成”抽奖秀”、”车模秀”就不足为奇。     

微博控

家用汽车：#车展维权#福特在这次车展上算是“风风火火”的红了一把．维权的“火灾”让福特在广州狼狈不堪．为何车展现场维权愈演愈烈．厂家的不作为．消费者也是被逼无奈。     

字通再获BAAV大奖，中国客车工业力量缘何屡受肯定？

11月23日，BAAV车展颁奖典礼在广州国际车展会场盛大举行。宇通一举捧得“年度最佳客车制造商奖”、“2012年最佳校车制造商奖”、“B．A．A．V最佳校车管理系统奖”、“BA．A．V．最佳校车安全奖”等4项大奖．成为本届BAAV车展上耀眼的明星。据记者了解，这也是宇通第7次捧得BAAV车展的最高奖项一“年度最佳客车制造商奖”。宇通客车副总经理、国内销售总监王文兵在接受媒体采访时说道：“这不仅是对字通客车的肯定，更是对中国客车制造业的认可。”     

杭州：“问题”车展车主上演集体维权

近日，一场“特别“的车展在杭州召开，中国“问题车展”。150余辆瑕疵车被现场曝光，车主们以横幅和标语来抗议维权的艰辛。据悉．此次车展涵盖了国产、进口及合资等20多个汽车品牌．市场价从十几万到上百万不等．其中包括价值200多万元的玛莎拉蒂．保时捷、宝马、奔驰等国外知名品牌汽车。据主办方介绍．“参展”车辆均为出现故障后长期得不到经销商和厂家回应或是回应后问题没有解决。     

翼虎路虎双双遭维权——广州车展狂欢背后

正在举办的2013年广州车展在吸引了无数目光的同时，也出现了不少的“花絮”，给热闹的车展带来一丝不和谐的音调。在车展期间发生了数起消费者现场维权事件。11月21日车展开幕第一天（媒体日）．在长安福特的发布活动上就有消费者因为翼虎断轴问题登台维权．而后路虎展台也发生维权事件。     

科技化的未来在召唤——汽车生活中的美好

正自从两年前的上海车展决定取消车模之后,人们来到车展的目的似乎更加纯粹了。少了些油滑迂腐之人,多了些积极好学的身影。如果汽车只有代步这项功能,那么车企之间也不必费尽心思、苦心研究各种高新技术。正是因为人们逐渐把汽车当成生活中不可或缺的一部分,想要在汽车上获取到更多想要的东西,我们才能在车展上看到众多"黑科技"的影子。汽车生活在逐渐向更好的境地发展,我们期待着,并享受着。     

奇瑞闪耀乌克兰

在剐刚结束的第21届基辅SIA车展上．奇瑞汽车凭借在乌克兰市场长达7年的积淀．以“感恩7周年”为主题，携旗下7款重点车型亮相乌克兰国际车展．展现了其深耕东欧市场的决心和信心。     

新能源汽车的地位去哪了？

在今年的北京车展上,笔者用将近两天的时间,从W1-W4,从E1-E5全部走一遍,心中不免就泛出了这句流行语——“新能源汽车的地位去哪了？”回顾近几年的北京、上海、广州车展,新能源汽车一直被当做“看点”无私地为每届车展的宣传增添着色彩,“蓝驱”、“绿动”,各种能够彰显节能、环保的颜色,把车展装扮得清新亮丽。然而,除了能给车展当“花瓶”以外,新能源汽车在车展上真的有地位吗？     

澳门车展成国际窗口 自主品牌或借船入海

中国一直都不缺高大上的车展,每年北上广等大城市,各种A级、B级车展不在少数,豪华的展位,大牌的明星,耀眼的车模……应有尽有。然而,无论怎么热闹,始终是在自家门口自娱自乐。尤其近年来自主品牌发展很快,急需有一个出口来走向国际。因此,在日内瓦、巴黎、纽约等国际车展上,经常能看到中国品牌汽车的身影。然而,由于成本过高,对很多自主品牌来说,去那么遥远的地方参展条件尚不太成熟。     

回归之路 纯粹之2015上海国际车展

<正>万人众瞩目的2015上海国际车展在炎热的四月拉开帷幕,这届接待了43个国家和地区共计2123家媒体的超级车展首次入驻世界最大展馆,各厂商势如破竹般地共引入了1343台展车,仅全球首发车就有109辆,相对略为萧条的底特律车展,司谓是霄壤之别。除了上述这些耀眼的数据,本届车展还有一大亮点就是彻底"取缔"车模。我们终于可以欣喜地为汽车再次成为主角而响起掌声。无论是观众还是媒体都无心可分,这些机械构成的文明     

上海车展最佳亲和之星程子卉 模特的眼光

名车是车展的必需品,车模是名车的必需品。她们给世界名车以点缀,共同演绎璀璨夺目。程子卉说:看似光鲜的工作需要背后付出极大的努力。作为一名汽车模特,需要强有力的捕捉力和对汽车的欣赏之情。     

微博·关注

平安温州西铁路：【高铁上的“车模盛宴”：徽观中目铁路“发展史”】“蒸汽机、内燃机、电力机、动车组”等十几种不同型号火车模型在车速们精心组装下一字摆放在高镜餐桌上，给旅客带来一场丰富的“车模蛊宴”。看着琳琅满目各式各样火车模型，旅客们纷纷前来欣赏，赞不绝口，不由感叹中国铁路飞速发展。     

成都车展的堕落

最近的车坛盛世真是不少,素有"车坛奥运会"的法兰克福车展当然是不容错过的盛宴,可我们自己家的西南角也并不冷清,成都车展作为汽车产业的西部第一大展,近年来无论规模和档次都迅速提升,俨然成为继北京车展、上海车展和广州车展之外的国内第四大车展。可是发展太快,问题也暴露的更多。超级模仿秀这次成都车展上出尽风头的并不是什么天价的名车,而是一个国产品牌,川汽野马。它的一     

家庭评车团魅力新看点

车展，汽车爱好者们想往的快乐天堂； 车展，汽车厂商们热切企盼的偌大竞技场； 车展，名车名模们品头论足、显露拳脚的开放式擂台； …… 车展上，我们还有什么？ “家庭评车团”，一个崭新的名词儿，一个幸福和睦的团队，一个富于魅力的全新看点，它因车展而生，它给无数爱车、购车人士带来更多惊喜与便利!     

柴油版SUV北京车展争高低

在环保和油耗这两个敏感话题的”雷池”面前,一向“避讳不言”的SUV企业在今年北京车展上再也按捺不住了。今年北京车展将开辟SUV专门展区,数家SUV生产企业将在柴油版SUV上大显身手。在汽车业界,柴油机往往成了“节能王“的代名词。因为过去SUV的“油老虎”形象已在人们心目中根深蒂固,所以现在任何关于节油、环保的话题都让消费者兴奋,同时也让SUV生产企业为之心动。     

量产确定 2011保时捷918 Spyder

<正>尽管新车看起来更像是一辆法拉利,但大众的管理层可不会管这些。3月的日内瓦车展上,保时捷首发了一辆概念车918 Spyder。这是一辆令人惊艳的敞篷跑车,尽管在保时捷死忠看来,这辆前脸酷似法拉利F430的概念车过于偏离传统,但架不住全世界多金买家的疯狂追捧。是的,在车展之后的四个月里,有超过2000位潜在买家表示如果量产愿意购     

给新能源汽车企业的忠告:别拿概念欺骗消费者

正上海车展,刚刚结束。两年的期待就在酸疼的脚掌与举目无法窥其全貌的展馆中全部释放。总结今年的上海车展,可以用"安静"来形容。主办方门票的严格把控,以及现场森严的保安系统,刷脸的安检,不苟言笑的警犬,让很多蹭展的、追星的、倒票的望而却步。以至于整个媒体日与往年相比格外的"冷清",对了仍然没有车模。不知道这样的"冷清"是不是参展商愿意看到的。当然,本次车展令人印象深刻的不仅仅是相对的"冷清",还有新     

英菲尼迪开启Q纪元时代

2013年成都车展上．豪华汽车品牌英菲尼迪携全新命名全系车型盛装亮相．这意味着英菲尼迪全新Q纪元的正式开启。“全新英菲尼迪Q50令人激动．它突破了运动型轿车的界限．代表着英菲尼迪大胆．全新的方向。”英菲尼迪汽车有限公司总裁约翰·德·尼琛（JohandeNysschen）先生骄傲地言道。     

我为“车模”狂

提起“车模”，很多人脑海里的第一反应应该是那些性感艳丽、娴娜多姿的汽车模特儿，但对于不少钟爱汽车的人来说，这个词汇还有另一种更正确的解释，那就是种类齐全、精雕细琢的仿真汽车模型，也可以简称车模。所谓车模，是指完全按照真实汽车的制造图设计，车型，结构以及内部装饰构件以同比例缩小后的仿真品。     

铁艺让车模更有韵味

作为汽车媒体记者,我见过许多车模,它们大多惟妙惟肖,模仿得越逼真就越值钱。然而,完全用铁做的车模还是第一次见,轮胎、发动机、方向盘,清一色用铁敲打而成。工艺之精使许多来店里的顾客都回敬地问一句“这车能开吗？”