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“克诺尔是一个家族企业,从现在开始的50年甚至是100年,克诺尔都会做中国最好的长期合作战略伙伴。克诺尔到这里来不是为了短期的收入,或是为了碾快钱然后快速的撤走。我们注重长期的发展,虽然刚经历了一个困难的时期,但克诺尔在最困难的时候都没有走,长期来说克诺尔更加不会走。” 相似文献
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1905年克诺尔成立于德国,起初专营轨道和商用汽车的制动系统,后来克诺尔通过一系列“如同一串串珍珠般”的定向兼并和收购将产品系列进行了扩充,如自动车辆门系统、铁路车辆的空调系统和驾驶模拟器等。如今,经过多年的发展,克诺尔已经成为中国市场中一个举足轻重的品牌。克诺尔以全球高效可靠的技术支持中国市场发展。 相似文献
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《城市公共交通》2023,(10):98-99
<正>2023年10月7-12日,比利时世界客车展览会在布鲁塞尔举行。比利时世界客车展览会被视为世界上最重要的客车交易会之一。展会上,克诺尔展示了安全、高效、可靠的巴士车队解决方案。克诺尔执行董事会成员兼商用车辆系统部门负责人Bernd Spies表示:“克诺尔长期以来一直致力于开发智能系统解决方案,这些方案在实现安全、高效和可持续的城市和城际交通服务方面发挥着重要作用。在今年的世界客车展览会上,我们展示克诺尔的开创性产品组合是如何打造可靠、高绩效的巴士车队。通过创新解决方案,我们正在积极推动创建未来的交通环境,并更加专注于克诺尔的‘零排放’愿景。” 相似文献
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高端品牌的前三位,无论是中国市场还是全球市场,宝马、奥迪和奔驰这德系三大家当仁不让,尤其是近五年它们在中国市场的优异表现,不仅弥补欧美等其他市场的亏空,还带动全球业绩的提升。德系高端品牌的团体成绩毫无争议是第一位。可具体到个人成绩,就是几家欢喜几家愁了。高端品牌全球排名从BBA(奔驰-宝马-奥迪)到BBA(宝马-奔驰- 相似文献
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作为世界上主要的铁路和商用车辆制动系统制造商。Knorr—Bremse集团在发展、生产和营销现代制动系统已超过100年的悠久历史。并且对改善铁路和公路的安全做出了重要贡献。除制动系统外。集团旗下的西屋月台屏蔽门,IFE轨道车辆门系统、MERAK轨道车辆空调系统和MICROELETTRICA开关设备等主要的车载设备也是世界知名的产品。这些系统已成功得安装在全世界铁路市场的列车上。为提高铁路和道路的安全做出了重大贡献。除此之外,克诺尔公司还生产扭振减振阻尼器等等。[编者按] 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2014,(31):56-56
从新中国第一台蒸汽式压路机诞生,拉开中国压实机械发展的序幕,到引领行业发展的第四代压实机械荣耀绽放,再到“先进、可靠、节能、高效”的绿色新一代产品全球首发;从90年代代表中国工程机械行业首次批量进军高端市场,到大吨位压路机销量持续领跑全球……徐工始终以大国重器的责任和担当领跑中国压实机械行业,以过硬的产品质量、卓越的性能、良好的口碑和绿色环保、节能高效,在压实机械市场受到了国内外用户的好评和青睐。 相似文献
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张蕊 《交通世界(建养机械)》2009,(7)
"现在看来形势显然要好得多" 为了完成生产任务而加班加点工作,从东风商用车厂房传出来的机器轰隆声,最好的诠释了中国商用车重卡市场的回暖.虽然不及乘用车市场反弹的速度,也没有享受到轻型商用车的直接政策补助,但国内重卡市场尤其是工程车市场销量的良好表现,着实为国内众厂商吃了一颗定心丸. 相似文献
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沙泉 《交通世界(建养机械)》2010,(14):76-76
从耐用到舒适,国产公务商旅车的转型之路成为我国轻客市场技术进步的一个缩影。如何超越市场和用户的期望,使乘客在实用、舒适、安全、科技、审美感上得到全面的满足,塑造美观时尚大气的新形象,在中高端市场打响中国商务车品牌?苏州金龙给出了一个答案。 相似文献
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司康 《交通世界(建养机械)》2010,(1)
2008年以来,由于金融危机对海外商用车市场造成严重冲击,相比欧美市场,2009年不断走强的中国商用车市场显然更有吸引力。随着依维柯、沃尔沃、戴姆勒、雷诺、日野、MAN公司纷纷与中国企业展开深入合作,在商用车领域,跨国企业与中国企业联手争夺中国市场的新格局正在形成。从单纯引进新车型,到引进资金、技术并发展自主品牌,在这新一轮合资浪潮中,北汽福田和中国重汽分别与戴姆勒和曼的合资合作堪称典范,在业界也最受关注。 相似文献