中交第一航务工程勘察设计院有限公司获3项国家实用新型专利

近日，由一航院研发的“十字板剪切试验加载装置”、“超长空心钢管嵌岩斜桩混凝土取芯导向定位装置”和“边长为700mm的预制预应力混凝土空心方桩”获得国家实用新型专利。     

700mm×700mm预制预应力混凝土空心方桩的应用

随着集装箱、矿石、油、液体化工等船舶吨位的不断增大,海港工程建设也逐渐向深水发展。为了适应这一发展,天津港相继新建、改造、扩建了一批采用大直径管桩的深水泊位。然而对于一些工程而言,其所需桩的尺寸介于大直径管桩和常规的650 mm×650 mm预制预应力混凝土空心方桩之间,因此需要设计一种中间桩型使其成为最优选择。经综合比较施工难易、经济效益等因素,设计了一种700 mm×700 mm的预制预应力混凝土空心方桩,并论证其制作和施工的可行性,最后对经济效益和应用前景进行论述。     

天津港大沽口港区东部区域两种桩型承载力对比分析

通过对天津港大沽口港区东部区域某工程试桩成果的总结,分析了该区域700 mm×700 mm预应力混凝土方桩和1 200 mm钢管桩2种桩型的承载特点,揭示了在正确选择持力层情况下,预应力混凝土方桩能充分发挥桩基的承载能力。试验结果可作为天津港大沽口东部区域港口工程桩基优化设计及选型决策的参考。     

大断面沉管灌注混凝土后压浆空心方桩及其制作方法

<正>专利类型:发明专利专利号:ZL 2012 1 0038898.2专利权人:中交第一航务工程勘察设计院有限公司天津深基工程有限公司专利摘要:本实用新型提供一种大断面沉管灌注混凝土后压浆空心方桩,该方桩的结构包括现浇外方内圆桩身,外方内圆桩身内设有钢筋笼或不设钢筋笼,在外方内圆桩身的上部设有后浇桩帽、底部设有预制桩尖。同时提供一种大断面沉管灌     

预应力混凝土空心方桩水上沉桩施工安全与质量保障举措探析

预应力混凝土空心方桩属于近年来常见的码头工程项目的施工技术,对码头工程的良好建设有着促进作用。但是,在预应力混凝土空心方桩的施工期间,水上沉桩环节存在安全隐患,如果不能合理管控很容易发生安全事故和质量问题。鉴于此,下文研究黄骅港(煤炭港区)3#、4#通用散杂货码头工程总承包项目预应力混凝土空心方桩的水上沉桩,提出安全施工的安全、质量保障措施,旨在为提升工程的安全性与质量提供帮助。     

技术专利介绍

正专利名称:超长空心钢管嵌岩斜桩混凝土取芯导向定位装置专利类型:实用新型专利号:ZL 2013 2 0502300.0专利权人:中交第一航务工程勘察设计院有限公司技术领域:本实用新型涉及一种超长空心钢管嵌岩斜桩混凝土取芯导向定位装置,是一种对取芯检测设备进行导向定位以保证钻进垂直度的装置。     

预应力方桩混凝土施工质量的控制要点

结合黄骅港泰地液体化工码头工程的先张法预应力空心方桩施工，从混凝土原材料进场质量、混凝土含气量、拌合站计量偏差控制等环节，分析预应力高性能混凝土自身质量的控制要点。针对先张法预应力预制方桩混凝土施工过程出现的坍落度损失大、浮浆厚、钢筋保护层偏大、桩表面出现裂纹等一系列质量问题进行原因分析，提出有效保证混凝土施工质量的控制措施，从而确保后续预应力混凝土方桩的实体质量。     

黄骅港综合港区散杂货码头桩基桩型的研究

以黄骅港综合港区某散杂货码头工程为例,根据该工程区域的地质条件及码头使用要求,对本工程设计中所应用到的700×700mm预应力混凝土空心方桩和Φ1000PHC桩的结构型式进行优缺点分析和比较。     

黄骅港某码头工程中的桩基设计方案比选

通过对黄骅港某码头工程两种桩基方案中预应力混凝土空心方桩与PHC桩抗弯性能、抗剪性能、抗冻性能的比较,最终选用预应力混凝土空心方桩作为本工程实际的桩基方案。     

某码头预应力混凝土空心方桩断桩质量事故浅析

针对某码头预应力混凝土空心方桩沉桩施工过程中的断桩事故,从桩身质量、工程地质、施工管理及沉桩工艺等方面对事故原因进行了综合分析,并阐述了事故处理措施及施工整改方案,同时对海港码头预应力混凝土空心方桩沉桩施工进行了总结。     

天津港大沽口港区#12～#14通用泊位工程首桩沉设完毕

2014年2月19日,中交一航局一公司第四项日部承建的天津港大沽口港区#12-#14号通用泊位工程完成第一根预应力空心方桩的打设,标志着天津临港经济区2014年度1号工程正式拉开施工序幕。该码头工程主体采用高桩梁板结构,按照7万t级散货船舶设计,总长744m,桩台总宽度75．75m,共需沉设预应力混凝土空心方桩2006根,标准段排架间距为7m。     

预制预应力方桩沉桩中桩顶防裂措施

码头工程中桩基设计经常使用预应力空心方桩。沉桩使用的D46，D62船用柴油锤改用成D80，D100柴油锤，对预应力方桩的抗击打能力的要求逐步提高，应从桩顶的设计、桩顶混凝土的处理等方面来提高预应力方桩的抗击打能力。     

混凝土方桩拼接方法的探讨

通过分析比较两邻近码头基桩施情况，介绍需拼接的预应力混凝土空心方桩，在预制时将空心胶囊从桩头沿桩轴心直出，减少出口处的应力集中，拼接时采取空心对接，保持桩身中部空心段刚度一致。同时拼接后桩尖，桩顶仍为实心段，对接桩时应保持上下桩轴线重合，焊接采取管道送风加速接缝冷却。     

经验法与试桩法的单桩承载力对比研究

天津某码头工程拟采用预应力混凝土方桩进行码头施工建设.在前期的勘察过程中研究确定单桩轴向极限承载力,对后续工程的设计、施工工作至关重要.现场勘察项目部在本工程的前期勘察工作中组织安排了单桩静载试验,同时依据有关规范使用地区经验值进行单桩轴向承载力估算工作.基于工程实例,对拟采用的预应力混凝土方桩,运用规范经验法与试桩静...     

预应力混凝土方桩吊装技术在高桩码头中的应用探析

文中以福州港可门作业区4#、5#泊位码头与引桥工程施工方案为基础分析了预应力混凝土方桩吊装技术在高桩码头中的应用。并且根据预应力混凝土方桩吊装技术的一些特点和具体工程施工情况提出了预应力混凝土方桩吊装技术在高桩码头中的应用要点。     

67m预应力混凝土方桩及六点吊技术的工程应用

介绍了60～67 m超长、600 mm×600 mm断面的预应力混凝土方桩及六点吊桩工艺应用于常熟兴华港区二期工程的设计与施工情况.     

组合式预应力TSC桩的抗弯性能研究

组合式预应力预制高强混凝土薄壁钢管桩(组合式预应力TSC桩)是以预应力高强混凝土管桩为基础形式、桩顶一定范围内混凝土外套钢管并保持全桩等截面的新桩型。该桩型在继承TSC桩优点的同时有效降低了造价,工程应用前景良好。在目前该桩型市场投入较小、结构性能有待深入验证的背景下,通过对普通预应力TSC桩和组合式预应力TSC桩分别进行抗弯试验,得到相应的极限弯矩、挠度分布等并进行比较分析,从而为组合式预应力TSC桩在实际工程中的应用提供依据。     

空心方桩与PHC桩在某码头桩基选型中的优劣性分析

空心方桩及PHC桩是常见的预应力混凝土桩基结构型式。文章以实际工程为例,对桩型选用原则进行分析,并通过工程实例进行对比,最后对空心方桩及PHC桩的优劣性进行讨论,工程施工后满足了施工要求,保证了项目的顺利实施,可供参考。     

后张法预应力混凝土管桩离心制作工艺浅议

本文根据宁波镇海炼化公司6^#、7^#泊位工程后张法预应力混凝土管桩的制作施工经过，对大管桩的预制施工工艺作一介绍及对预制过程中易出现的问题作初步分析。     

黄骅港二期煤码头及栈桥桩基工程施工监理

通过对黄骅港二期煤码头及栈桥桩基工程的施工监理，介绍预应力混凝土方桩在沉桩过程中的施工情况并进行分析。