高科技汽车技术性能检测设备充满广阔的市场前景

本文阐述了目前市场高科技汽车技术性能检测设备深受用户的欢迎；指出开发现代高性能汽车检测设备是汽车维修企业发展的必然趋势；我国汽车技术性能检测设备的现状；中国品牌的汽车检测设备发展空间；发展汽车技术性能检测设备的对策；以及汽车技术性能检测设备的前景和趋势。     

科技一瞥

福特公司应用TRB技术；宝马采用的新技术；丰田与通用在尖端技术领域继续拓展合作关系；福特-通用变速器开发运用TSC技术；[编者按]     

我国摩托车发动机技术的发展方向

我国摩托车发动机技术发展应从以下几个方面考虑：提高压缩比；采用强制风冷和水冷；采用多气门和顶置凸轮轴形式；采用多缸小排量；采用电起动方式；采用四冲程机；采用可变技术；开发研制电子控制汽油喷射系统；采用ＣＡＤ、ＣＡＭ系统；开发新型燃料发动机和新型材料。     

指纹图像识别技术及其应用前景

章论述了指纹识别技术相对于其他生物识别技术的优点，指出指纹识别技术是成熟的生物识别技术；并对指纹的特征以及指纹识别系统原理进行了阐述；最后对指纹识别技术的应用进行了总结。     

激光技术在公路工程中的应用简介

简介了激光技术在公路工程中的应用：光全息技术用于力学量的测量；激光传感器用于快速测定路面状况；激光准直与激光测距；交通监控     

汽车网络技术

综述了当前汽车网络技术应用和发展；简要介绍了一些新型汽车网络和线控技术；对汽车网络技术的发展进行了讨论。     

信息快递

中国重汽技术中心杭州动力研发中心 中国重汽杭州汽车发动机厂技术中心成立；童东城：2006年商用车行业将加速洗牌；中国与伊朗签署单笔金额最大的汽车出口合同；中国重汽完成“ABS装配细化工艺方案”；新型电控共轨柴油机在一汽锡柴下线；     

国外柴油机技术动态

西门子VDO的二合一火花塞压力传感器使柴油机更环保；斯堪尼亚研制出用于卡车的再生燃料；透视未来25年日本汽车的技术发展（发动机部分）；世界技术变化威胁中国油泵油嘴工业。     

高等级公路边坡植物防护方法的研究

结合高等级公路工程实际，论述了边坡植物防护方法的选择原则、植物防护方法；讨论了边坡种草的关键技术；探讨了边坡铺草皮的施工技术与方法；结合工程实际讨论了综合植物防护技术与方法。     

CAI中子图形动画的实现

该文对ＣＡＩ中子图形动画技术；图形生成算法；图形变换的矩阵方法；动画演示中子动作控制的实现等技术问题进行了研究并付诸实践，实现了子图形动画的快速移动。     

电动汽车开发的关键技术及前景

电动汽车是21世纪的绿色交通工具，电动汽车技术是当前国际上正在进行研究的一项高新技术。文章介绍了电动汽车的发展概况；分析了电动汽车开发的关键技术如整车技术、新型电源技术、电机与电控技术；并展望了电动汽车的发展前景。     

长寿长江大桥设计

介绍渝怀铁路长寿长江大桥设计。大桥上部结构采用下承式连续钢桁梁的双线铁路桥梁，桥梁结构用钢为14MnNbq钢、16Mnq钢；主桁采用整体节点技术；支座为铰轴滑板钢支座；钢梁使用了长效防腐涂装体系；钢梁安装采用单层吊索塔架悬拼施工，悬臂跨度长达192m；钢桁梁悬臂拼装时采用了预应力后锚技术；主墩深水基础采用双壁吊箱围堰施工。     

加入WT粕中国专用车如何发展

对专用汽车行业在加入WTO后的发展方向进行了初步探讨，其主要方向是优化重组，合理配置，建立生产新格局；建立与国际接轨的行业管理体制；企业要把管理与技术的创新作为在市场竞争中取胜的重要手段；产品要向多品种、高技术发展，并广泛采用平台技术和柔性制造技术。     

摩托车转弯技术详解

关于标准的转弯技术，最简明扼要的口诀是：一慢；二看；三侧倾；四油门配合。     

信息广角

节约能源法修订草案通过；壳牌统一摩油产品整合升级；万丰科技唱响铸造业；特种修复技术研发获阶段性成功。     

厂家:斯太尔,把根留住

刘科强（陕汽市场部经理）：陕汽新车型将更多采用MAN技术；柳献初（潍柴动力上海研发中心）：中国重卡已进入后斯太尔时代；徐东霆（中国重汽市场部政策室主任）。斯太尔技术仍在发扬光大；李强（重庆红岩市场处处长）：新的红岩重卡会大量采用依维柯技术；齐兵（济民工贸经理）：斯太尔正处在产品变形期.[第一段]     

每月要闻

宝马首款氢动力轿车问世；CAM首推白钢边铝合金车轮；SKF中国技术日在沪举办；轩逸优雅上市；北京奔驰-戴克新工厂落成；克莱斯勒300C限量版国内上市；     

乘用车

中航整合汽车资产谋整体上市；广汽菲亚特拟成立合资公司；车企巨头争相研发传统汽车节油技术；中国首家新能源汽车产业联盟成立；江淮拟建大型汽车超市；长城哈弗在越南组装生产；     

柴油机新技术应用于二甲醚发动机性能试验研究

将柴油机增压技术、废气再循环技术、共轨式燃料喷射技术应用于二甲醚(DME)发动机，探讨了在各种技术条件下发动机的排放性能、动力性和经济性。结果表明，共轨式燃料系统有利于解决DME燃料的可压缩性和泄漏问题；进气增压技术有利于改善燃烧，降低排放和能量消耗率；废气再循环技术可以有效地降低No2排放；进气增压和适度的废气再循环率相结合，可以同时降低排放和改善能量消耗率，有利于达到超低排放的要求。     

汽车驾驶与技术状况对节油的影响

汽车燃油的消耗约占运输成本的30％，因此尽量减少燃油的消耗是降低运输成本的重要手段。具体应做到：一要合理使用燃料；二要做好燃油的储运和管理；三要掌握汽车驾驶操作的节油要领；四要保持车辆良好的技术状况；五要采用有效的节油技术装置。