桑塔纳2000GSi起动困难故障两例

例1.冷车起动困难,起动后工作正常故障现象:该车冷车起动困难,需连续起动多次,但起动后工作正常。故障排除:影响汽车起动困难的原因很多, 主要有:发动机气缸压力低;燃油泵压力低,燃油滤清器堵塞,燃油压力调节器故障,喷油器故障; 点火系统点火能量过弱,火花塞工作不良,点火系统有漏电处;进气系统有漏气处;怠速控制装置故障;空气流量计故障;凸轮轴位置传感器故障;冷     

摩托信箱

编辑同志：我是一名摩托车修理工，接修了一辆125型骑式车。该车在行驶途中经常突然熄火。熄火后再次起动时，发动机不能立刻起动着火，要稍等一会。发动机起动着火后，怠速运转平稳，车子行驶也正常。对摩托车进行路试，待发动机突然熄火后，拔下高压线，手持高压线对着发动机机体，并保持6mm左右的距离，按下起动按钮进行高压点火试验，发现点火系统无法产生高压电火花，说明点火系统有故障。我先后更换了火花塞、电子点火器、点火线圈、定子绕组总成等元件，故障仍未排除，我应该怎么办呢?     

车型雷克萨斯ES350轿车

故障现象发动机起动困难。检查分析首先起动发动机验证故障现象,上述故障未再现。经过了解得知。上述故障在早晨冷起动时出现得较为频繁。经过分析认为,导致该车故障的可能原因有：节气门和进气管路积炭严重;喷油器工作不良;点火不良;相关传感器故障;燃油系统故障。     

触发绕组工作间隙对点火系统的影响

摩托车无触点电容放电点火方式点火系统(CDI),如果触发绕组的工作间隙偏大,就会出现使用脚起动起动发动机时,发动机能够顺利起动,而使用电起动时却不能起动的现象。对点火系统进行检查时发现,使用脚起动时,产生的高压电火花比使用电起动时产生的高压电火花要强烈的多。调整触发绕组工作间隙,使其保持最小的工作间隙,然后使用电     

蓝鸟车发动机无法起动

一辆日产蓝鸟轿车，在行驶途中发动机突然熄火，再次起动，发动机无法起动。检查发现发动机故障指示灯没亮，点火系统无高压火花产生，喷油器也不喷油。利用故障检测仪检测，故障检测仪显示无法和发动机ECU进行通讯。根据维修经验，这种发动机既不点火，也不喷油的故障，基本上     

自制高压电火花检验工具

在排除摩托车点火系统故障时，有时需要进行高压电火花试验。传统的做法是，手持高压线对着发动机机体并保持6mm左右的距离，使用脚起动或电起动，使发动机进入起动工况，观察高压线对发动机机体是否能够产生强烈的电火花，或者观察高压电火花的强、弱，并以此分析判断故障疑点。这是一种十分方便的检验方法，     

浅谈如何快速修理摩托车（2）

摩托车起动故障分为起动困难或无法起动。但不管是起动困难，还是无法起动，都属于同一故障，故障原因及诊断方法也基本相同。发动机正常工作需要良好的混合气、电火花和压缩气，当出现起动故障时，通常是燃油系统、点火系统或气路等出现故障引起。起动故障的原因大致可以分为2类：1）“三无”，既因无“火”、无“油”和无“气”引起故障；2）“三有”，即在有“火”、有“油”和有“气”的情况下出现故障。本文就从这2个方面进行分析和总结，以供广大读者和摩托车维修人员参考。     

摩托车起动困难,轻轻加油就熄火

<正>故障现象一辆JL100四冲程摩托车发动机起动困难,勉强起动后发动机有怠速,但轻轻加油就熄火。该车发动机起动困难,有油路故障和电路故障。重点先检查摩托车点火电路,用万用表电阻挡检查点火线圈、触发器线圈、高压点火线圈直流电阻,检测结果正常,说明JL100点火电路电感线圈未损坏。做高压跳火试验,高压火花较弱,有时高压火花却很强。安装上火花塞做高压跳火试验,     

帕萨特2.0 L车无法起动

故障现象一辆2003年生产的帕萨特2.0 L轿车,出现发动机无法起动的故障。 故障诊断发动机无法起动的主要原因有起动机故障和发动机故障。起动机故障包括起动机、起动线路、点火开关和蓄电池等相关故障;发动机故障包括防盗系统、点火系统、     

车迷热线

MTC先生：您好!我现有一个疑难问题向您请教我接修了一辆雅马哈110型弯梁摩托车,故障现象是：点火系统不能对地产生强烈的高压点火电火花,导致发动机不能启动着车。我对点火系统进行了检测,很快发现是充电绕组断路,不能向电子点火器输送高压交流电,导致点火系统不能投入工作。     

故障实例&检修

<正>【故障现象】一辆DY100货运三轮摩托车,发动机因发生故障不能正常使用,维修人员更换了气缸套、活塞及活塞环但经过路试检验,摩托车起动困难、行驶无力,没有达到预期目的。【故障诊断与检修】开启点火开关,起动发动机,发动机起动略有困难,着火并充分暖机后,驾车路试,确认发动机起动困难,摩托车行驶无力。因发动机是刚刚检修过,工作中也未发出异响,不应有较大问题,所以应对点火系统和燃油系统工作是否正常     

常见发动机起动困难故障的诊断与排除

发动机起动困难（或不能起动）故障有两种：一种是在常温下冷机起动困难;另一种是发动机熄火后热机起动困难。造成起动困难故障的原因一般为起动系有故障或油、电、气和冷却液等方面有故障,归纳起来有四种情况：有油无火,有火无油,有油有火和无油无火。因此。在诊断起动困难故障时,首先要分清故障是哪种类型,方法是在起动发动机时观察起动机运转是否正常,若正常,则可借助燃油压力表、示波器等设备检测燃油供给系统的油压、高压点火波形以及喷油器的控制信号波形等。     

汽油发动机油电路综合故障的诊断

一、汽油机油电路综合故障的区分原则 1、起动发动机时无着火征兆,一般为起动系点火系电路故障。 2、起动发动机虽着火,但又缓慢熄火,多为供油系故障所致。 3、当点火开关旋至起动档时尚能起动发动机,旋回点火正常档时发动机立即熄火,采用触点式点火系统的发动机,主要是点火线圈附加电阻或     

上海帕萨特为何自行熄火

故障现象 一辆上海帕萨特轿车,发动机起动后工作正常,但过一段时间便自行熄火,等数分钟后又能顺利起动发动机,当发动机温度升高后又自行熄火,反复试验均出现这种现象。 故障检查及排除 根据故障现象,初步判断故障在点火系统。起动发动机并运转一段时间自行熄火后,立即检查点火线圈的电阻值,电阻值正常,但高压线无高压火花。进一步检查霍尔传感器,测量霍尔传感器的工作电压为0V,而的正常     

某汽车发动机点火系统常见故障及案例分析

目前大部分汽车发动机都是通过电火花点燃可燃混合气，从而实现其正常运转。汽车发动机点火系统的运行直接影响到发动机工作性能，如果发生故障必然会对汽车正常运行产生危害。对此，以某汽车发动机点火系统为研究对象，通过阐述汽车点火系统构造，总结了几种常见故障问题，然后结合某汽车发动机点火系统常见故障案例进行了分析和探讨，并提出了提高汽车发动机点火系统故障检测效率的对策，进一步提高某汽车点火系统诊断与维修水平，同时也为同类汽车发动机点火系统问题解决提供参考和借鉴。     

磁电机转子失磁的检查

随着摩托车投入运行的时间增长和受多种因素的影响,磁电机转子的磁性就会慢慢减弱,当磁电机转子严重失磁时就会影响到充电绕组和电源绕组的正常工作,使充电绕组和电源绕组的交流输出电压有效值大大降低。首先是摩托车出现冷起动困难现象,这是由于发动机冷起动工况时,高压点火电火花减弱     

日产颐达轿车起动困难故障检修探析

电控燃油发动机起动困难故障一般从燃油供给系统、电控点火系统、机械故障三方面进行分析、查找。本文中日产颐达轿车起动困难故障是由于喷油器脏污无法在起动时提供较浓的混合气,从而导致车辆起动困难。因车辆起动后工作正常,维修人员在检修时容易被误导,     

浅析摩托车发动机难起动故障

正常情况下,摩托车发动机在-10℃以上的环境下,应能顺利起动。脚踏起动时间不超过15 s(不包括辅助时间);电起动时间不超过5s,连续起动 3次,至少有2次成功。如果超过上述规定的时间或起动次数,则属于“起动困难”。发动机起动困难, 甚至不能起动,是常见故障,一般是由点火系统、燃油系统或发动机内部机械出现故障等原因引起的, 下面分别予以阐述。     

冷起动困难 积炭捣乱

随着冬季的到来，天气渐渐变冷，很多车辆出现冷起动困难，起动着后发动机怠速抖动、加速不良的故障，但当发动机温度正常后，上述故障现象又消失了。遇到这种情况，故障原因一般都是发动机内部的积炭太多了!     

故障实例&检修

NO.1故障现象:某款100型三轮摩托车,发动机起动困难,加速不良,消声器传出异响,车辆不能正常行驶。维修人员更换了化油器,故障仍在。故障诊断与检修:开启点火开关,经多次起动后,发动机起动着火。加大化油器节气门开度,发动机工作转速不能提高,消声器发出"吐吐"排气声响。摩托车点火系统、燃油系统、发动机故障,均会导致发动机加速不良。断开空气滤清器与化油器的连接,拆下消声器,更换化油器,故障仍在。检查发动机配气相位,未发现故障疑点。断开电子点火器熄火线,更换火花塞、