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汽车零件可靠性设计的二阶矩法 总被引:28,自引:2,他引:28
本文提出的汽车零件可靠性设计的二阶矩法是一种实用方法。应用二阶矩法,依据随机变量的一阶和二阶函数,可以量汽车零件零件的可靠性;依据随机变量的概率分布,可以确定汽车零件的可靠度。 相似文献
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基于分块极限平衡法的边坡抗滑稳定可靠性分析 总被引:2,自引:0,他引:2
本文从极限平衡条件出发,结合目前边坡抗滑稳定分析中最常用的方法,即分块极限平衡法,提出了进行抗滑稳定可靠性分析的功能函数。利用一次二阶矩法确定边坡抗滑稳定可靠指标,并通过算例进行了验证。 相似文献
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拉杆的可靠性优化设计 总被引:5,自引:0,他引:5
讨论了拉杆的可靠性优化设计问题,在基本随机变量的概率特性已知的情况下,采用二阶矩法和约束随机方向法对拉杆进行可靠性优化设计,通过计算机程序可以直接实现拉杆可靠性优化设计,迅速准确地得到了拉杆的可靠性优化设计信息。 相似文献
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连杆的可靠性优化设计 总被引:6,自引:0,他引:6
讨论了连杆的可靠性优化设计问题。在基本随机变量的概率特性已知的情况下,应采用二阶矩法和约束随机方向法对连杆进行可靠性段化设计,通过计算机程序可以直接实现连杆可靠性优化设计,迅速准确地得到了连杆的可靠性优化设计信息。 相似文献
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一座既有铁路混凝土梁的承载力可靠性评估 总被引:7,自引:0,他引:7
在对影响钢筋混凝土梁可靠性因素的变异性分析的基础上,采用一次二阶矩的验算点法对一座既有铁路混凝土梁在单元时段内的失效概率进行了估计, 相似文献
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在高烈度地震区,地震作用对抗滑桩的影响并没有引起人们的足够重视,这将大大降低工程运行可靠度。针对地震区抗滑桩设计,对影响锚固深度的容许侧应力进行地震角修正,建立地震作用下的抗滑桩侧应力计算模型,确定承载能力极限状态下的侧应力功能函数,把桩周岩土介质参数、桩体结构强度和地震作用等作为随机变量,采用一次二阶矩法,进行可靠性指标计算。通过工程实例,得出在一定锚固深度下,岩土参数变异性、考虑和不考虑地震作用条件下对抗滑桩可靠度的影响,获得高烈度地震区抗滑桩设计中的锚固深度取值标准,并提出抗滑桩设计以可靠度法设计指导定值法设计的新思路。 相似文献
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为研究边坡结构可靠性,利用随机摄动理论和精度较高的部分二次二阶矩法(PSOSM),考虑边坡结构上主要随机变量(如土性参数粘聚力c、摩擦系数f和重度γ等)对结构可靠性的影响,研究了各随机变量在相互独立和相关的情况下对公路边坡结构可靠性的影响,并计算了结构的可靠指标β和β对这些随机因素的敏感度。结果表明:当随机变量围绕各自均值向正、负方向波动时,边坡可靠指标β对c正负方向变化的敏感性相同,而β对f和γ负方向变化的敏感性更大,说明f和γ围绕各自均值由减小方向变化时,对结构可靠性影响更大。另外,在考虑参数间互相独立和相关两种情况下,同一随机参数对结构可靠指标β具有不同的影响结果。说明参数随机性在公路边坡结构可靠性分析中是不容忽视的。 相似文献