HKC6109型客车

介绍选用凌河汽车制造厂生存的ＬＨ６９８０ＥＨ１－２柴油机发动机后置式客车底盘设计研制的ＨＫＣ６１０９型客车的整车造型，车身结构，工艺特点及主要技术性能参数。     

LR6980CH01型大客车

文章简要介绍ＬＲ６９８０ＣＨ０１型大客车的特点及整车主要性能参数。     

LR6980CH01型客车电气系统介绍

文章阐述了ＬＲ６９８０ＣＨ０１型客车电气设计的主要原理及特点，并介绍该车主要电器元件的性能。     

LJ6980系列旅游客车动力性分析

ＬＪ６９８０系列旅游客车的底盘是以ＨＺ１１１０ＷＫＲ２型后置客车底盘及ＣＡ６９９０Ｄ１６后置客车底盘为基础改装日野Ｗ０６Ｅ发动机和ＬＦ０６Ｓ变速器总成。不同的传动系匹配对整车主要动力性能指标会产生不同的影响。根据充分发挥所选发动机的性能、使客车达到最大动力性能指标的原则，对发动机及底盘与整车匹配后的优缺点进行对比分析，并对存在的不足提出改进意见。     

汽车驱动桥壳现代设计方法的探讨

在汽车设计教材和企业实际设计过程中,汽车驱动桥壳的设计仍然采用传统的设计方法,随着国内计算机应用水平大幅度的提高,将CAD/CAE技术运用在汽车桥壳设计中是势在必行。本文在以往汽车驱动桥壳CAD/CAE研究的基础上,提出了一套桥壳的现代设计方法,为改进传统设计方法提供了设计思路。     

隧道洞口三维设计系统的应用

目前国内隧道设计理念落后，隧道设计大都是在二维视图上进行设计的，设计与实际地形、地质结合及出图的效果都不理想。隧道洞口三维设计系统是一款基于三维实体的新型设计软件，可以有效地弥补隧道二维设计的不足。介绍了隧道洞口三维设计系统的特点及设计思路，并结合实例介绍该系统在地形复杂的山区隧道设计中的应用。     

CREO关系和参数在自卸车设计中的应用

正针对三维设计在日常设计中效率较低的问题,介绍了通过建立CREO三维模型,运用CREO关系和参数,使CREO软件在日常设计中得到应用。此方法可提高产品设计的质量和效率,提高产品更新换代的速度,缩短产品开发周期并便于协同设计。自卸车上装日常设计通常采用二维设计,二维设计具有简便好用、上手快、设计效率高等优点,因此在专用汽车非标设计中得到了广泛地的应用。     

CATIA V5在逆向造型中的应用方法研究

产品的逆向造型设计是设计过程中不可缺少的设计手段,它在产品造型、型面构建和产品的结构布置等方面都起着重要的作用。通过一个设计实例归纳出如何运用CATIA V5来进行产品的逆向造型设计的过程,并在实际操作中总结出了相关的应用方法,为其他设计人员在使用三维设计软件CATIA V5进行产品的逆向造型设计时提供一定的参考依据。     

基于六西格玛设计的PWM信号控制电路设计应用

基于六西格玛设计方法,与汽车电子模块信号控制电路设计特点相结合,通过一个自动空调控制器PWM信号控制电路的设计实例,说明了六西格玛设计在汽车电子模块硬件电路开发中的应用过程,并总结了六西格玛设计在该设计实例中的优势。     

摩托车油泥模型和基于UG的覆盖件曲面逆向设计

油泥模型的制作是一个非常专业的工作,在摩托车设计中是非常重要的一个环节,是正向设计中概念设计的一部分。在摩托车新产品设计中,通常采用正向设计和逆向设计结合使用,对正向设计概念产生的油泥模型进行数据采集、数据处理、模型重构等逆向设计,得到最终的三维模型。     

灵魂深处——2015米兰设计周马自达的魂动哲学

4月13日2015年米兰设计周上,马自达就出现在了这里。在欧洲的设计之都,马自达带来了代表品牌灵魂的“魂动”跨界作品。在2010年,马自达魂动设计理念也是在米兰发布,2013年米兰设计周引入植根于日本美学的设计。而存今年,汽车的魂动设计理念应用在了自行车和家具上。     

运行速度设计法在城市道路线形设计中的应用

当前,基于运行速度的线形设计方法已经被公路设计规范所明确要求,并有了较为成熟的设计理论体系,但在城市道路设计中,相关设计体系仍未建立。为了在城市道路设计中推广应用运行速度设计法,借鉴公路规范,同时结合城市道路的特点,对运行速度设计方法加以分析和改进,并通过具体设计项目进行了应用和验证。     

浅议交通安全设计在干线公路设计中的应用

在公路工程的设计工程中，设计人员对平面线型，横断面布置，竖向设计和路面结构比较重视，而由于对交通安全设施和交通事故发生的原因研究较少，设计时一般按照常规来设计交通标志标线，本从上海市郊（含结合部）干线公路的实际情况出发，探讨一下交通安全设计在公路设计中的应用。     

产品设计中的仿生设计

文章从仿生学的概念出发,介绍了仿生设计的概念,起源和发展,指出了仿生设计在产品造型设计中的地位和作用。从设计的本质、设计的观念和情感表达、以及仿生设计是创新设计思维的源泉,是现代产品造型设计的大趋势的观点来说明为什么在产品设计中要运用仿生设计。形成产品仿生设计系统观,为产品设计提供了新的思路和借鉴手法。     

公路灵活性设计的研究

公路灵活性设计是在灵活应用现有规范、标准和规章制度的基础上,在不降低安全性的前提下,解决公路设计中的问题并获得均衡的设计方法。该文在介绍灵活性设计方法的基础上,总结了公路灵活性设计所考虑的因素,并就灵活性设计的内容分别进行探讨和例证分析,为公路设计者在今后项目规划与实施过程中灵活设计提供参考。     

隔震设计在桥梁设计与施工中的运用

随着社会经济不断发展,以及交通运输业的发展,对桥梁安全性和稳固性提出了更高要求。隔震设计是提高桥梁抗震性的重要措施,在国内外的桥梁设计和施工中具有广泛应用,但在我国桥梁特别是铁路桥梁的建设中应用较少,使得桥梁隔震设计的理论和方法有待完善。本文从隔震设计概念、特征及原理出发,以隔震设计在桥梁设计与施工中的意义为基础,对隔震设计的实现进行研究,探讨隔震技术在桥梁设计与施工中的运用。以期为未来桥梁设计的发展提供一定的参考。     

山区公路平面线形设计方法适宜性探讨

重点分析了现今公路平面线形设计采用的直线形设计方法和曲线形设计方法,提出了曲线形设计方法运用于山区公路平面线形设计的具体设计思路和设计步骤,通过对二者的设计原理和设计思路等进行分析比较,得出直线形设计方法所存在的缺陷以及曲线形设计方法的优越性,从而为设计人员在进行山区公路平面线形设计时如何采用合适的设计方法提供了选择依据。     

保证公路横断面设计正确性的方法研究与应用

公路路基横断面设计数量大,影响因素多,横断面设计图及其相关设计成果的正确性难以得到保证。在路线CAD软件中,通过增加错误消息和提醒消息,将横断面设计成果与基础设计数据进行关联管理,可以解决横断面设计的正确性问题,提高横断面设计及相关设计成果的设计效率和质量。该方法已在JSL-路线专家系统中实现,且应用到了多个公路项目设计中,取得了良好的效果。     

大型汽车车身涂装线的工艺设计

主要介绍了大型汽车车身涂装线工艺设计的重要性、基本设计原则和设计关键点,提出在工艺设计中应该注意的要点及主要设计思路。     

关于轿车碰撞设计速度大小的探讨

在轿车的被动安全设计中，大多采用单碰撞设计速度。一般观点认为，按照高的碰撞车速设计出的轿车在轿车发生碰撞事故时能给乘员提供更多的保护。本文通过建立一个简单模型，对按照高碰撞速度设计和按照低的碰撞速度设计进行比较计算。结果表明，碰撞设计速度必须根据事故发生的概率曲线而定，最好采用双碰撞设计速度。在单碰撞设计车速情况下，一味地提高碰撞设计车速可能会导致乘员的综合受损伤程度更严重。