隧道路面铺装及阻燃沥青Superpave设计与应用

介绍了Superpave的设计特点及掺加阻燃剂的Superpave沥青混合料的隧道路面铺装方案,以天津莲花岭、大岭后隧道沥青路面为依托,进行阻燃沥青Superpave铺装施工.从现场检测和应用情况可知,隧道铺装方案及阻燃沥青Superpave设计及应用是成功的.     

日本高速公路铺装新技术——隧道薄层复合式路面试验段研究

近年来,日本道路公团(JH)就路面耐久性技术进行了深入研究与实践。薄层复合式路面为其最新研究成果。该文以米子道摺钵山隧道试验路及正常施工情况为例,全面介绍了薄层复合式路面在隧道铺装上的应用。     

隧道路面浇注式沥青混凝土铺装施工技术

结合金丽温高速公路隧道路面浇注式沥青混凝土铺装实体工程的实施,对浇注式沥青混凝土的施工技术进行了具体阐述,并针对隧道内路面施工的特点,提出了相应的施工控制措施。     

港珠澳大桥沉管隧道沥青路面结构设计与实施

沉管隧道预制管段拼装结构易引发路面反射裂缝，海底隧道封闭、潮湿的施工环境条件易导致基面潮湿、施工困难、路面湿滑等问题。为解决上述技术难题，通过对路面使用环境气候、交通等条件的综合分析，借鉴类似工程实践经验，提出3 cm温拌改性沥青AC10铺装调平层+6 cm温拌改性沥青SMA16铺装下层+4 cm温拌阻燃改性沥青SMA13铺装上层的铺装方案，并制定沉管隧道管节接头、节段接头及路缘等区域的细化处治方案。从隧道路面设计验算及实施检测结果来看，沉管隧道路面结构设计方案与细部方案是科学、合理、可行的，可以为今后类似工程建设提供借鉴。     

沥青混凝土路面明色化铺装研究现状及应用前景

为了提高沥青混凝土路面的铺装亮度,提出了沥青混凝土路面明色化铺装技术.综述了沥青混凝土路面明色化铺装概念及铺装方案,论证了沥青混凝土路面特别是隧道内沥青混凝土路面明色化铺装的必要性及节能效益,阐述了国内外沥青混凝土路面明色化铺装研究现状,分析了沥青混凝土路面明色化铺装的应用前景.     

隧道路面铺装温拌耐久性沥青混合料性能分析

对不同温拌剂与SBS改性沥青的相容性进行分析;对隧道铺装用耐久性沥青混合料的矿料级配进行优化设计,评价温拌改性沥青混合料的路用性能;基于实体工程对温拌耐久性沥青混合料的抗滑性能进行分析,评价其温拌环保效益。为改善隧道铺装施工环境、提升隧道路面使用质量提供新途径。     

四机联动施工方法在公路桥梁水泥混凝土桥面铺设上的应用与质量控制研究

本文以三门峡至淅川高速公路为依托,针对"四机联动"的铺装层施工方法在桥梁铺上的应用,提出合理的控制措施,及控制水泥混凝土路面铺摊施工质量的必要性。其次,从施工现场,水泥混凝土拌合原材料及施工工艺等因素进行研究,合理的分析水泥混凝土桥梁铺装施工质量影响因素。最后,"四机联动"的铺装层施工方法在三门峡至淅川高速公路上的成功应用,其工程机械化程度的提高,加快了工程的施工进度,保证施工质量。同时,该方法也成功推广应用在隧道路面铺装上。     

隧道沥青路面明色化铺装技术研究

介绍了4种隧道沥青路面明色化铺装方案,通过大量的室内明色化试验,筛选了明色化功能层及喷涂式明色化两种铺装方案进行路用性能、耐久性、节能效应及施工技术等研究,结果表明:隧道沥青路面明色化铺装技术适用可行,满足路面各项规范要求,且具有节能减排的功效,具有良好的发展前景。     

城市隧桥路面铺装研究获新成果

2008年4月14日，上海市科委主持对“上海长江隧桥工程路面铺装关键技术研究”项目进行了验收。专家组审阅了本项目两个子课题《隧道路面铺装技术研究》、《主通航孔钢桥面铺装技术研究》的研究报告，听取了项目承担单位重庆智翔铺道工程公司技术人员的研究成果汇报。专家组充分肯定了隧道路面铺装和钢桥面铺装研究所作的理论研究和试验研究等基础工作，     

环保安全型沥青混合料在隧道铺装中的应用

为了改善传统热拌沥青混合料隧道路面铺装施工环境,降低车辆行驶过程中的噪音,提高隧道路面的抗滑性能,采用沥青复合改性技术和级配优化,研发了环保安全型TSEM-13沥青混合料,并在惠清高速公路TJ5标长山埔1号隧道(右洞)铺筑了试验段。通过综合检测手段对该新型隧道路面进行施工环境监测和路用性能评价,结果表明：与传统的热拌沥青混合料路面相比,该新型沥青路面可降低沥青烟浓度85mg/m³,平均提高能见度265m,行车噪音降低1～3dB,改善了施工和车辆运行环境。此外,该新型隧道路面横向力系数整体平均值为74.4,具有优良的抗滑性能。