行车、养车、爱车,我的工作是驾车!

圣诞的气氛还在空气中弥散,新年的憧憬又展现在我的眼前,星期六的早晨我如约的接到高俊贤的电话。这是我的第一次采访,心里不免有点忐忑。高先生是一位政府机关专职的司机,他的工作,他的经历,他的生活都与汽车有着密切的关系。     

电子监控设施可否“公开化、人性化”？——一位逆行被罚司机的呼吁

近日,我社收到一位司机的来信,向我们反映了一件让他“想不通”的事情,他在来信中说：“元月19日,我接到一张安徽省含山县交警大队寄来的违法通知书,说我在元月3日那天行至安徽105省道72km处时违章逆行。元月23日,我又一次行经此处时认真地观察了一下,发现该路段路面平坦、笔直。此路为双向两车道,路宽目测不足10m,在路中间有一排电子探头,探头下画了一条长30m左右的黄实线,前后300m无任何标记或告示。让我困惑不解的是,一路上并未在其他路段见到黄实线,而为何单单在此划线并装上摄像头呢？     

爱岗、敬业的雷向东

记者采访时,他正忙着维护保养车辆。"忠诚、爱岗、敬业,我爱首汽!"雷向东毫不迟疑地说出自己的人生格言。记者在雷向东车里发现了一个很有意思的细节,他获得"优秀党员模范车"的奖牌朝向了车里。原来他希望可以朝向自己,更好地激励自己努力工作,用心服务,在记者的再三要求下,他才很不好意思地放在了前风挡后面。     

一人、一车、一壶茶

他是“六人吧”的编辑向我力荐的采访对象，一个SUV的资深车迷。半夜3点，我一边等着出菲林，一边跟他网上采访，困意全无，感到莫名的兴奋，接二连三的感叹，几乎失去记者的立场。与智者对话，其乐无穷。     

让乘客、职工、政府满意 信息化建设是重点——访宜昌公交集团有限责任公司党委书记、董事长、总经理丁涛

在他的带领下,宜昌公交积极探索科技信息化建设,力争以科技引领提升管理能级;他主张以公交优秀促进公交优先,目标是打造一流的服务品牌企业;他认为公交要让乘客满意、职工满意、政府满意,把"三满意"作为企业发展的落脚点。他就是丁涛,宜昌公交集团有限责任公司党委书记、董事长、总经理,高级经营师,他从1986年进入公交行业至今,从一名普通的修理工一路成长为企业的一把手,他以务实的个性带领宜昌公交在服务和经营上走出了一条不同寻常之路。     

微笑着的修行者：访原内蒙古自治区拳击队运动员、拳道会创办人赵靖群

结识赵靖群是一份偶然，于茫茫“网海”相遇恰恰也是必然，因为；他从草原来？记得在那个冬日的下午我从自己的Blog进入“拳道会”官方首页，照片上的他如同一位世外高人在雪地里打坐静修。对赵靖群而言，     

在他乡 行者不朽

初识行者,是在我管理的一个论坛里。当时,我发起了一个摩友互助的活动,他在里面跟帖,要求参与。我按他留的电话号码打过去,核实信息真伪。通过交流,一个大气、富有爱心的行者印象,印在了我脑子里。通过对行者的论坛、微博、空间的拜读,我的眼前,呈现一个神秘的影子……记得,我们摩友相约去探一线天,给他打电话,问他去不去,他说:"在去丰宁的路上"。后     

品读沈中泉——访全国百佳电子优秀厂商、江苏超力集团董事长

“我一直认为,如果这个社会因一个人的存在而多了一点有建设性的东西,这将是他人生中多么快乐的一件事情。因此,我一直在不懈地努力与实践着……”——沈中泉     

美国往事——一个美国老头的故事

这是我一个非常亲密的朋友。我们年龄相差43岁,却无话不谈,他非常风趣,平易近人,他对高科技的事物感到惊奇,却又不知所措。他是个典型的美国人,让他写出这么长的一篇文章,我和他都煞费苦心。他只会用两个手指打字。我则一遍遍的跟他解释绝对能保证他的隐私,并教他怎样把照片压缩后再发过来。他才在截稿前的几个小时内发来这篇稿件（照片还是一张一张发过来的）。他完全不懂现在的汽车技术,却又对汽车有很多独到的见解。约稿前,我问了他几个问题,并要他在文章中回答这些问题。其中一个是他对扭矩的理解,因为他一生开过很多车,而且不乏好车。我对他的答案很期待,他也给了一个我能想到的最好的回答,他根本不知道扭矩是什么。就是这样一个人……     

丈夫命丧飞车

我和崔浩是在一个酒店打工时认识的.崔浩有一辆五洋本田125的摩托车,他特别喜欢晚上带着我兜风,他骑摩托车时样子很帅,还敢双手离把向前中好远,常把我吓得大叫而他却得意地哈哈大笑.我坐他摩托车最惊险的一次我到现在都忘不了,那是他朋友买了一台高赛还没上牌照,他借来骑着玩,他带着我在一条新建的马路上狂飙,我只觉得耳边风声呼呼做响,我吓得要死,让他慢点,他却说这么好的摩托车就是为了勇敢的男人设计的,我们正在飞车,身后响起了刺耳的警报声,我回头一看,见两个警察骑着摩托车闪着警灯追了过来,边追边用喇叭喊话:"前面的摩托车停下来!前面的摩托车停下来!"     

公路“跟踪”攻略 NISSAN FUGA的ICC“魔法”

某年某月某日,在某高速公路上,身后紧跟的一辆NISSAN风雅(FUGA)表现得超乎寻常——我加速、他加速;我减速、他减速——他总能和我保持几乎不变的车距。那人没问题吧?后来得知,那完全是NISSAN ICC(智能巡航控制系统)所为,为了看清这套“魔法”的真相,我借来了一部风雅……     

震彻三秦的东方摇滚——老腔

我的好伙计泉泉兴奋地跟我提起他在北京中山音乐堂拍摄到来自陕西老家的一场演出,名为《白鹿原》——老腔音乐会,不消得他讲完我已垂涎三尺,怒斥他竟然不通知我去观看。泉泉回应我说他打算过年回家期间亲自走一趟华阴,造访民间的几位老腔艺人。我自然同去。[编者按]     

我的摩托之梦(中)

(三) 我看到他时,他已经完全不是当年的样子了.他原来在我心里就只有一个很模糊的印象,加之长久不见,我根本不知道眼前的人就是他.当时我正狂说一辆CBR是如何地破,如何地烂,然后附带一句:"这车不是刘伟卖的吗?"旁边有个人立刻盯着我问道:"你认识刘伟?"我很随意地应了一句:"当然."他便问道:"那我是谁?""我怎么知道."我嘀咕着.他告诉我:"我就是刘伟,我怎么不认识你?"我的嘴型保持成"O"状大概有好几分钟.     

弟弟(散文)

弟弟比我小10岁,他是如何长大的我竟然没有记忆.我当"孩子王"和一群山里娃疯玩时,一个穿短黄衣衫、留着狗舌头发型、淌着鼻涕的小男孩总是站在一边傻笑.我17岁走出山村,偶尔像客人一样回几次家,极少碰上那个小男孩,印象中他总是在憨厚地笑.母亲曾对我说过:"这娃太实诚,以后你要多照关他一点."     

赛车是一项脑力运动——Racing Is a Mental Thing

记得去年在马来西亚雪邦赛道参加一次超级跑车的比赛时,我又吐又泻,病了一周都没好,却还要参加比赛。我用孤苦伶仃的眼神看着我的英国教练,问他怎么办,希望他可以安慰我说：身体虚弱就不要参加比赛了吧。但他指了指脑袋说：“你没问题的,赛车是一项脑力运动,身体虚弱些没关系”。如果那时我对这句话是似懂非懂的话,在珠海试车一天让我彻底解悟了这个观念。     

跨越亚欧 让爱指路

不管什么样的旅行,不管你是只想在周边的城市里转转,还是出国旅游,你是不是都有着这样那样的理由让你无法迈出关键的第一步。要工作,没有时间,没有足够的钱,办手续很难,或者害怕旅途中各种各样的危险。我的朋友里这样的人大有人在,比如我的一个朋友说他自己想去西藏,说那是他的一个梦想。他有车、有钱、有自己的生意,他甚至为此买了很多装备：登山靴．睡袋、防风衣……我比他穷多了,我没有钱,没有装备,需要一份工作来维持生活。可是我觉得相比起梦想来,这些都不重要,所以我坐着摩托车,在没有任何装备的情况下,翻过了雪山到了拉萨,又坐着摩托车从上海到了欧洲。而我的那位朋友还在杭州的家中。他又买了一辆车,但他的梦想还在原地踏步。我并不是怂恿大家都像我们这样旅行,我只是想告诉大家,如果你心里还有梦想,你需要做的就是迈开这关键的第一步。     

熟男时代苏有朋

初见苏有朋,他的身边没有想象中那么多的随从,只有他的经纪人跟在身旁;远远地带着微笑款款走到我面前。他的经纪人介绍我俩认识后,他非常有礼貌地跟我握手,打招呼,一切显得那么自然、随意,好像是相识多年的老友,他穿着也相随意,外面套了一件黑色的厚羽绒服,上身灰色衬衫外又罩了一件灰色条纹毛衣,下身着黑色仔裤,他这身装扮是我采访过的明星中最低调的,     

刘波的“博悦”生活

刘波说:"我并不懂车,但博悦就是代表了我的车。"20万元在中国市场上可以买到一款不错的B级车,所以当我看到刘波和他的菲亚特博悦时,也挺纳闷他为什么会选择这款车。不过在一场神聊之后,我发觉除了这款车,似乎还真找不到适合他的车。     

珍惜生命为快乐之本

我是一个摩托车爱好者。我想讲一个故事,当然是我身边发生过的真事。故事的主人公是我的一个同窗好友,也是我的知己。他家里很有钱,只有他一个孩子,所以他的生活总是令我们向往。那年222国道刚刚建成通车,他家里给他买了一辆GSl25型摩托车。很快,他就掌握了一些基本车技,经常在     

老哥心底那悠悠的痛

我有一个老哥(我一直称他为老哥),同我一样是个驾驶员,如今已瘫痪在家,丧失了基本的劳动能力,和老婆孩子艰难地度日.我知道他的痛苦,因此经常到他家里去探望,有时也劝他:"有这么一位好嫂子你还图什么?"直到一次,在一个家人都不在的场合下,他才对我说:"兄弟,你记住老哥一句话,开车千万别跟人家斗气."