鲅鱼圈北站调速制式分析

鲅鱼圈站于2008年应用平面调车调速系统,在调车线B1道至B5道安装了单向锁闭减速顶,有效地提高了机车牵出速度,提高了车辆编解效率。同时由于取消了手闸制动,减少了选闸、试闸、磨闸、显示试闸信号、调节速度等工作过程,极大地缩短了作业时间,因此提高了调车作业效率,减轻了调车人员的劳动强度,改善了作业条件,也有利于人身安全。     

优化无线调车机车信号和监控系统(STP)运用措施的研究

无线调车机车信号和监控系统(STP)是一种保证调车作业安全的重要行车设备,有效保证了站内调车作业的安全,但由于使用上存在问题,影响了调车作业效率。本文对调车机实际运行速度低于设定速度、操作培训不到位、作业中频繁停车、作业人员心理障碍、系统功能缺陷等方面的问题进行了分析研究,从安全与效率并重、清理土政策、加强培训、抓好现场落实、做好应急处置、进行心理辅导、完善考核办法等方面提出了提高调车作业效率的对策,以期为现场作业提供借鉴。     

茂名车站调车人员捆浮工资分配模式探索

为了充分调动车站调车人员的劳动积极性，茂名站针对车站调车作业特点，结合本站实际对调车人员的分配模式进行了深入探索，实行捆浮工资分配模式。通过实践，有效地激发了调车人员的工作热情，提高了作业效率，收到了较为理想的效果。     

关于可控减速顶在北方地区的应用

安达站地处祖国北疆的黑龙江省，自然气候属寒冷地带，冬夏季温差在65℃左右，车站调车作业历来是采用传统的铁鞋制动。1994年哈局减速顶调速系统研究中心在安达站南场驼峰作业区上丁微机可控减速顶自动调速系统．全场共布顶2708台，其中可控减速顶1855台。经过一年多的使用后，体现丁可控减速顶优良的技术性能和质量，使溜放车辆的速度能够保持在所允许的安全连挂速度以下。保证丁与停留车的安全连挂或被停车顶制动停车，消灭丁天窗，提高了调车作业的效率，减轻了调车作业人员的劳动强度，增加丁调车作业安全和人身安全系数，经济效益和社会效益较为可观，使安达站历史上创下了安全天数最好成绩。     

提高贾庵子站调车机车运用效率的探讨

针对贾庵子站车站概况,对贾庵子站作业概况和调车机车作业时间进行分析,在阐述贾庵子站调车作业系统路、企机车作业存在交叉干扰,管理制度落实不到位,人员业务素质有待提高等问题的基础上,提出解决机车作业干扰问题、提高管理水平、完善激励机制及提高调车人员作业素质等提高调车机车作业效率的措施。     

《调车联控办法》是保证调车安全的有效措施

<调车联控办法>(以下简称"调车联控"),是为了保证调车作业安全,提高作业效率,防止调车工作中冲、脱、挤、溜、伤惯性事故发生,从加强调车基础工作入手,在自控的基础上,充分发挥调车人员全方位的互控能力,从而达到相互监督,共同保证安全生产目的而制订的.它根据<技规>、<行规>的有关规定,从调车计划、进路、信号、速度、防溜等环节抓起,制定了有关的作业标准,规定了相应的呼唤应答程序,并建立了联控信息的登记、反馈制度.郑州铁路局以郑铁运(1999)42号文件下发.     

集中化调车作业研究

在分析自动化指挥系统与作业组织方式相互关系的基础上,以提高整体调车效率为目标,提出集中运用调车设备、进行整批次高深度选编、使多元性选编目标综合达成的集中化调车作业新模式;在研究集中化调车作业与分散化调车作业取向差异的基础上,明确了集中化调车作业的采用条件,指出盲目分散化作业的主要表现;论证集中化选编模型的有效性及推行集中化调车作业的必要性;在实现自动化指挥的条件下,就如何采用集中化作业组织方式提出了具体建议。     

CTC3.0系统调车计划管理功能研究

基于CTC3.0系统平台,研究一种车站调车计划管理系统,旨在规范化调车作业流程,提高作业效率,提升作业安全,实现调车作业链闭环管理。     

一种新的调车作业原理--“消逆法”

"消逆法"从新的调车作业原理出发,探明了选编调车作业消除逆序的功能实质,在调车用线数受限和用线数可变的条件下可优化作业过程、提高调车效率,尤其适用于建有箭翎线车站的调车作业。它所提供的模型有较高的程式化水平和较强的系统适应性,有利于实现调车指挥自动化。     

关于满洲里站宽轨新建调车驼峰的探讨

根据满洲里站的设备、运量及发展前景，提出在宽轨调车场新建调车驼峰，提高调车作业效率，降低职工劳动强度，确保安全生产的方案。     

铁路数字平面调车信令闭环控制系统的研究与探讨

通过分析数字通信装置的技术特点,研究调车信令闭环控制系统,满足铁路平面调车作业中无线通讯的需求,提高调车作业效率,降低作业强度,确保调车作业安全。     

“问路调车法”的探讨与采用

近年来，随着电气集中设备、平面调车灯显设备等新技术、新设备的不断投入使用，有效地提高了作业效率，保证了行车安全。尤其是联控设备的广泛使用，使联控互控办法进一步得到了落实，更是保证了铁路运输生产安全。但是对调车安全来说，并没有因此使调车作业“挤岔子”等一些惯性事故得到有效控制。因此，有必要对调车作业中不安全因素进行分析，并提出解决方案，杜绝调车惯性事故的发生。     

驼峰编组场溜放车辆速度控制浅议

编组站溜放车辆的速度控制是调车作业的关键,先进的速度控制技术不仅可以提高驼峰的能力和作业效率,而且使编组站能实现调车作业现代化,哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究所经过三十多年的研究与创新,发明了减速顶、加速顶、可控减速顶等新型调速设备和微机控制调速系统,研制出七代微机控制系统,创造和应用了自适应、模糊控制等理论,设计出国内外领先的微机控制系统的硬件和软件,为我国铁路编组站调速现代化发挥了重要作用。     

驼峰编组站应用新型调速设备的作业安全问题

目前我国各驼峰编组站上使用的新型调速设备比过去的铁鞋要安全多了，但也出现过一般事故和事故隐患，为了保证驼峰编组站的调车作业安全，提高作业效率，车站各级管理者和现场维修人员应其同努力，把调速设备管理好、使用好、维修好，这样才能保证调车作业的安全。     

编组站货运调车协同监控系统设计与应用

铁路货运调车作业协同是车站货运部门与运转部门间结合部的关键问题,直接影响调车作业和货运作业效率。通过对铁路货运调车作业现状进行梳理,分析货运调车作业在提前规划和确认、作业进度效率、应急指挥效率方面存在的不足。编组站货运调车协同监控系统包括股道状态监控、装卸作业计划编制、调车作业管理、调车作业协同、其他功能5个功能模块,基于现场作业流程以通辽站东郊专用线为案例进行开发,构建基于数据资源层、服务支撑层、业务应用层的软件总体架构,在非集中区设置车号识别设备和车轮传感器,实现运转和货运岗位间计划协同、作业监控、设备监控及安全卡控的作用。系统通过仿真测试和现场测试,已满足提升信息化水平、作业效率,有效满足铁路货运调车作业的实际需求,可为铁路货运调车作业协同提供技术支持。     

平面调车作业监控记录系统开发与应用

平面调车作业监控记录系统通过电气隔离方式，采用6502电气集中运行状态信息，由地面服务器处理后，用无线方式向指定调车机车传送站场股道、道岔及信号状态信息；系统可对调车计划的执行情况进行实时跟踪．通过地面监控及车载设备，实时显示调车作业计划单、作业进程、地面存车状态、调车区的开放进路、防护距离、限速条件和运行速度等信息；系统的开发实现了站及调车信号在机车上的复示，实时记录了调车作业过程的各类信息和电气集中区调车作业的安全监控．     

“可视化”调车技术在装车站的实施与应用

在分析装车站现有调车作业方式与分工的基础上,阐述"可视化"调车技术的实施与应用。通过实现无线网络传输、机车定位和视频监控3个功能,"可视化"调车技术改变原有调车作业方式,在保证运输安全的前提下,减少作业人员,提高作业效率。     

运用系统管理压缩货车停时

车站货车停留时间是重要的运输效率指标，其完成的好坏直接影响货车使用效率。茂名车站为了压缩货车停时，把货车停时的完成分为调车、装车、卸车、运行组织和管理协调5个子系统，运用系统理论，通过采取路厂联合进行装车作业流程再造，加强卸车组织，提高调车作业效率，确保分界口交车等措施，取得了较好的效果。     

调车机作业效率自动分析系统方案研究

铁路货运量逐步增长给铁路货运组织带来挑战,掌握调车机作业状况、充分利用其能力可以有效提升货运效率效益.在分析调车机作业现状的基础上,设计调车机作业效率自动分析系统的研发路线、系统架构、数据架构、技术架构、网络方案.研究提出调车机作业效率自动分析系统总体功能,包括系统接口和基础数据管理模块、调车机定位及轨迹管理模块、调车...     

铁路客运站客调命令解读系统分析与设计

为提高客运站调车作业计划编制的效率，确保调车工作准确高效，针对大连站的客调命令解读和调车作业计划编制的工作特性，分析系统功能需求，建立基于B/S结构的客调命令解读系统，并对系统实现的总体架构、功能结构及主要技术特点进行研究。该系统实现了客调命令的自动解读，调车作业计划由原有的人工编制向计算机辅助编制转变，对于提升大连站和沈阳站生产计划的自动化和智能化水平有促进作用，可以为其他客运站提供参考。