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“十一五”期间,我国铁路将建设新线17000公里,其中客运专线7000公里;建设既有线复线8000公里;既有线电气化改造15000公里。2010年全国铁路营业里程达到9万公里以上,复线、电化率均达到45%以上。由此可见,到2010年,我国的电气化铁路将达到4.05万公里。根据《中长期铁路网规划》,到2020年,中国铁路营业里程将达到10万公里,形成快速电气化铁路网,电气化铁路总里程将会达到全国铁路营业里程的一半,也就是5万公里。电气化铁路承担的铁路运量比重将超过80%。2006年底,随着浙赣线电气化改造工程的开通,标志着中国电气化铁路总里程已突破24000公里,成为继俄罗斯之后世界第二大电气化铁路国家。[编者按] 相似文献
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“十一五”期间,铁路基建总投资1万亿至2万亿元,超过”十五”建设投资规模的4倍,年均达1100多亿元。铁路将建设新线17000公里,其中客运专线7000公里;建设既有线复线8000公里;既有线电气化改造15000公里。2010年全国铁路营业里程达到9万公里以上,复线、电化率均达到45%以上。由此可见,到2010年,我国的电气化铁路将达到4.05万公里。根据《中长期铁路网规划》,到2020年,中国铁路营业里程将达到10万公里,形成快速电气化铁路网,电气化铁路总里程将会达到全国铁路营业里程的一半,也就是5万公里。电气化铁路承担的铁路运量比重将超过80%。由是观之,中国铁路电气化技术与装备发展的“盛宴”已经来临。[编者按] 相似文献
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洛阳铁路分局位于河南省西部的“九朝古都”洛阳市。铁路线路营业里程873公里,其中复线占81%,电气化线路占42%,线路总长2257公里,担负着豫、鄂、陕三省的11市16县和祖国西北、西南及内地建设的运输任务。陇海、焦枝两大干线在此交汇,是中原铁道的重要枢纽之一。 相似文献
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《铁道知识》2005,(3):13-13
国家铁路货运机车日产量万吨105.8公里项目单位±%一、铁路运输设备全国铁路营业里程公里73002.0全国铁路复线里程公里24650.4全国铁路电气化里程公里18757.8国家铁路内燃化里程公里42386.5全国铁路机车拥有量台16320其中:内燃机车台11355电力机车台4622全国铁路客车拥有量辆40487全国铁路货车拥有量辆510327国家铁路正线60公斤公里57440.0钢轨里程国家铁路正线无缝线路里程公里38778.6国家铁路自动化驼峰处90国家铁路半自动化驼峰处30国家铁路营业车站个5599国家铁路自动闭塞里程公里21919.7国家铁路半自动闭塞里程公里39521.6二、铁路运输… 相似文献
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《机车电传动》1980,(2)
日本电化铁路长8990公里,占路网的40%,运量占总运量的85%,电化用电量占全国发电量的1.74%。英国电化铁路3767公里,占路网的21%,按列车公里计运量占总运量的40%。印度电化铁路(轨距1676毫米)4700公里,占路网的15%,担负全路运量的25%。我国电化铁路1036公里,占路网的2.18%,担负全路运量的1.84%。内燃、电力牵引合计完成的运量才占13%,有87%的运量仍由落后的蒸汽牵引承担。美国电化铁路3000公里,而路网营业里程为317997公里,电化比例低于1%。到2000年法国计划电化4000公里。本世纪末法国电力牵引将完成干线客运的82%,货运的88%,以及巴黎郊区的全部客运。 相似文献
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截止到2002年底,全世界铁路的总营业里程为1185518.5km,其中没有修建电气化铁道的国家和地区为64个,铁路总营业里程为105054km;已修建电气化铁道的国家和地区为65个,铁路总营业里程为1080464.5km,电气化铁道总营业里程为261688km。表1为截止到2002年底并按各大洲汇总的电气化铁 相似文献
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一、前言随着我国四个现代化建设步伐的向前迈进,1982年我国铁路电气化又有新的发展。电气化铁路的里程达到1794公里,全年电力机车总走行2655万公里,较1981年增长19.2%,占全路各种机车总走行公里的2.7%,完成运输 相似文献
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哈萨克斯坦是我国西北部的近邻,也是欧亚大陆桥中我国通向俄罗斯及欧洲大陆的交通要道。哈萨克斯坦由于地域辽阔,出口以大宗、重质的原材料为主,铁路承担了71%的货运量和61%的客运量,因此国内经济对铁路的依赖比任何其他国家都要大。 目前,哈萨克斯坦铁路营业里程有13431公里,其中28%是电气化线。1991年,前苏联解体,哈萨克斯坦独立后铁路运量曾一度 相似文献
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电气化铁路因节能环保和动力性强,被世界各国列为重点发展的绿色交通方式。近年来,中国电气化铁路建设加快发展步伐,30年共建成开通电气化铁路2.4万余正线公里,是前20年的24倍。中国有了自己的高速铁路——京津城际铁路,其运行速度居世界运营铁路第一位。目前,中国铁路电气化率达到32.7%,承担了全部客货运量的50%,经济效益和社会效益十分显著。电气化铁路总里程的持续快速增长,标志着中国已步入世界电气化铁路的先进行列。根据(《综合交通网中长期发展规划》,到2020年,中国铁路营业里程将达到12万公里以上,其中电气化铁路比重将达到60%。 相似文献
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项目单位1994年1993年;饕;荤毙项目 单位,。。a年·。。s年;;;;摹毙一、运输设备铁路营业里程复线里程电气化里程内燃牵引里程机车保有量其中:内燃机车 电力机车货车保有量客车保有量二、铁路运输客运量旅客周转量货运量其中:煤炭货物周转量平均一日装车数每营业公里运输密度货运机车日产量公里公里公里公里万人亿人公里万吨万吨亿吨公里 奎万换算吨公里5399216159 8966 2069214694 7673 2356415919 31042108009 3633157155 6594312426 756643006.6 5380214830 89351923714397 7092 2196390097 29395104580 3497156660 6533611923 760022888… 相似文献
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项目一、运输设备铁路营业里程复线里程电气化里程内燃牵引里程机车保有量其中:内嫩机车 电力机车货车保有量客车保有量二、铁路运输客运量旅客周转量货运量其中:煤炭货物周转量平均一日装车数每营业公里运输密度单位1994年1995年士% 项目运输全员劳动生产率1 994年1995年士%公里公里公里公里 乙 口 台 台 辆 辆80.782,425399215475 89662069214694 7673 23564159193 1018546161690997032474915146 8282251743273132404客运列车旅行速度48.349.0 14门乙咋J丹乙 …,1占O口0019。63 .179684 .04,529.930 2 1.0 万人 亿人 公里 万吨 万吨 亿吨… 相似文献
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我国电气化铁路的特点 总被引:5,自引:0,他引:5
电气化铁路是指设有一套特殊的牵引供电系统,并向作为牵引动力的电力机车(或电动车组)供电的铁路。 世界上,首条准轨直流电气化铁路和首条准轨单相16(2/3)Hz15kV交流电气化铁路,分别于19世纪后期和20世纪初叶建成开通,而首条单相50Hz25kV交流电气化铁路,则是1954年才由法国建成开通。百余年来,世界电气化铁路营业里程逐年增加,截止1995年,总里程已达22.2万公里,电气化率为20%,承担铁路运量的45%。 我国是一个发展中的大国。解放前铁路牵引动力全部都是蒸汽机车。1949年新中国成立后,在国家的大力支持下,铁道部门在50年代 相似文献
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正 在德意志民主共和国,已电气化的区段有344公里,即为全线的2.3%。全部运输工作的5.5%由电力牵引完成,而柴油牵引只占0.5%。计划到1980年完成铁路电气化和内燃化。那时全部运输工作的70%由电力牵引来完成,30%由柴油牵引来完成。到1980年时电气化区段的线长达4000公里。主要线路以及日夜货运量达50000吨的区段都将电气化。次要线路和尽头线将采用柴油牵引。从1971到1977年将电气化2676公里,此时的复线有1272公里。在单线的电气化区段也将铺设复线67.5公里。 相似文献
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当代世界先进铁路之一的意大利铁路,最近几年在发展高速客运,研制新型机车车辆,推行现代化的信息管理系统极为突出。笔者1996年上半年曾赴意参加培训,亲自考察了这些领域的实况,对我们很有参考、借鉴价值。 积极改革 效益显著 意大利现有人口5677万,面积30,1万平方公里,铁路网基本形成。全国有铁路19626公里,其中国家铁路16118公里,占总里程82.1%;电气化里程9512公里占59%,电制主要还是3000V,直流。1995年客运周转量230亿人公里,货运周转量267亿吨公里。预计到2000年分别增加47%和59%。 相似文献