呼吁适度放开“禁限摩”还摩托车以“路权”

近日,全国政协委员左宗申与其他全国政协委员以摩托车、汽车、地铁3种不同方式从北京宣武门出发,驶向前门,最终,摩托车领先其他2种交通工具最先到达终点.这一行为将摩托车"路权"问题推向风口浪尖,关于缓解城市交通拥堵,适度放开"禁限摩"城市摩托车行驶的呼声越来越高. 1985年,对摩托车的"禁限"最早出现在北京,其理由是当时的摩托车具有环境污染、噪声大等缺点,此后部分地方政府相继出台"禁限摩"政策.目前,国内实施"禁限摩"城市已达200余个,几乎包括了中国大多数省会和较发达的地级城市.随着摩托车技术的发展,摩托车污染、噪声大等缺点已不是问题,而"禁限摩"令却仍然继续执行着.无论在发达国家或者是发展中国家,摩托车都有着广泛的应用,而目前中国是世界上唯一实施"禁限摩"的国家.     

奇特摩托车集锦(二)

发光摩托车 "要想死得快,就买一脚踹",民间俗语残酷地道明了摩托车薄弱的安全系数.确实,虽然摩托车的机动性、灵活性、经济性均首屈一指,但与"铁包肉"的轿车相比,这"肉包铁"的安全问题是个无法克服的硬伤.因此,摩托车安全问题向来为厂家、骑手高度关注,各种安全产品如宝马摩托车的ABS防抱死制动系统、本田豪华旅行摩托车"金翼"上的安全气囊等层出不穷.2007年米其林杯设计挑战赛上,一辆来自美国的摩托车牢牢吸引了众多参观者的眼光,全新的安全概念给人耳目一新的感觉.     

本田利用再生铝合金制造摩托车车架

"节能降耗"是摩托车企业在研发过程中一直追求的目标.过去,人们往往把摩托车的"节能降耗"理解为摩托车在使用过程中要有尽可能小的燃油消耗率,这主要与摩托车的性能指标有关.     

遇上你是我的缘

最早接触摩托车大概是20多年前的事情了,那时的记忆并未被岁月淹没,反而愈觉清晰. 那时,只要有辆"凤凰"或"永久"便已很"牛"了.不多见的"长江"、"幸福"多为政府、军警使用,个人想拥有一辆摩托车是一种奢望.后来,大街小巷有了色彩鲜艳、造型新颖的摩托车.尽管我对摩托车并不了解,却不影响我对它的喜欢,而且这种喜欢逐渐成了热爱,进而演变为生活的一部分.     

建设集团邀请全国千名摩托车用户免费参观第六届摩博会

第六届中国国际摩托车博览会于今年4月10日～12日在重庆市举行.为感谢广大用户对建设"五芯"摩托的厚爱,建设集团诚邀摩托车用户参加"走进建设、走进雅马哈"免费游魅力重庆活动,并参观国际摩托车博览会,在重庆国际会议展览中心饱览世界顶级摩托车的风采.     

国产摩托和客车在东南亚的不同遭遇引发的深层思考

日本摩托车的卷土重来与日本客车的一落千丈 20世纪90年代后期,在东南亚各国市场,日本摩托车与中国摩托车进行了一场价格大战,日本高价摩托车几乎要被中国低价摩托车挤出市场;然而,这2年日本摩托车又卷土重来,牢牢占据着高端摩托车市场.日本摩托车单价在1 000美元以上,中国摩托车大都在500美元以下,最便宜的仅两三百美元,每辆摩托车利润不足50美元.论销售量中国领先,论销售额日本则遥遥领先.其实中国摩托车与日本摩托车相比,在质量、技术上差距不大,但日本摩托车是世界名牌,具有强大的品牌效应;因此,尽管中国摩托车靠低价竞争策略能取得一定效果,但并不能撼动日本摩托车世界名牌的地位,而且低价促销还给当地消费者留下中国摩托车"低质、低价"的不良印象,日本摩托车借机卷土重来.     

江门摩博会吹响行业集结號

近来,全球经济大环境出现了异常,中国摩托车行业受此冲击也面临着严峻的考验,行业发展受到影响和冲击,摩托车企业士气低沉.在众多摩托车企业为未知的前途而困惑之时,集"中国摩托车产业示范基地"和"广东省产业集群升级示范区"于一身的"中国第一侨乡"--广东省江门市,再次为摩托车行业吹响了集结号,鼓舞了行业士气.     

为中国摩托喝彩(开幕词)

各位领导、各位来宾,女士们、先生们: 上午好! 由全国摩托车行业经济技术信息网、<摩托车信息>杂志社主办,中国嘉陵集团承办的"中国摩托车工业30年纪念大会"现在开始.     

红衣大魔鬼(下)

众所周知,尽管世界各大摩托车制造厂商的摩托车产品都比较齐全,都总是有个保留项目的招牌车型,如比亚乔的速克达、宝马的长途旅行/运动摩托车、哈利·戴维森的巡航摩托车.杜卡迪也一样,虽然它的机车家族也很丰富,巡航摩托车、旅行摩托车、裸露型街车样样都有,但在世人心中留下最深刻印象的,是杜卡迪英勇善战的骁将、能在赛道上"建功立业"的超级战车.     

2013年最受用户欢迎的摩托车配件品牌评选细则及附表

在上期的《摩托车》维修版中,我们刊登了"‘2013年最受用户欢迎的摩托车配件品牌’评选活动扬帆起航"一文,在其中介绍了此次活动的基本情况。在这期的"摩配风云"栏目中,我们将深入而具体地介绍本次活动的评选细则,并附上活动评分表,以便广大摩配行业同仁及读者进一步理解此次活动。一.评选办法1.由北京《摩托车》杂志社对国内摩托车配件品牌进行搜集、归档、公示;2.由2013年春季(济南)全国摩托车配件展示交易会现场观众及全国摩托车维修俱乐部会员根据产品品质、     

简介K90摩托车电气原理及故障维修

K90摩托车为跨骑式二冲程摩托车.此车在国内"轻骑"两轮产品中市场占有率达50%以上,在产地的"轻骑"产品中占80%以上.文中就K90摩托车的电气原理及故障维修介绍如下.     

展侨乡魅力为奥运喝彩——江门市举办首届"江门升仕摩托车狂欢会"活动

6月23-24日,首届"江门升仕摩托车狂欢会"在广东省江门市隆重举行.本次盛会由江门市青年企业家联合会、摩托坊俱乐部共同主办,江门升仕摩托车俱乐部承办,广东大冶摩托车技术有限公司出资赞助.     

赛车技术民用化的新感觉——渝安·新感觉推出"超能赛霸"摩托车

80年代初,中国民用摩托车开始量产;90年代中后期,全面普及,中国成为摩托车产销大国,但是,研发技术没有多大提高.老百姓消费的摩托车品质低,停留在"能骑、能载"的基本功能层面.     

读者之家征稿启示

尊敬的读者朋友们:为了使《摩托车》MSC维修版更加贴近广大读者,进而把它办成集知识性、趣味性与行业指导性为一体的摩托车维修刊物,现特向广大读者征集"读者之家"栏目稿件。您可将您的摩托车维修经验、故事及想说的话,发至《摩托车》杂志社邮箱(paologaoyang@yahoo.com.cn)。同时,全国摩托车维修技术俱乐部的会员朋友     

国产摩托车造型艺术设计初探

近年来,我国摩托车工业发展非常迅速,摩托车的年生产能力高达2 000多万辆,但国内市场只有1 000万辆左右的需求空间,再加上国内已有80多个大中城市"禁摩"、"限摩",此外我国已加入WTO,世界摩托车发达国家正争先恐后地进入我国市场,这就使国内摩托车企业面临着前所未有的挑战.目前,国产的摩托车之间无论是产品质量还是技术含量,差距正日益缩小,而摩托车产品的造型正逐渐成为企业在市场竞争中的主要手段.本文将着重探讨在当前这种形势下,国产摩托车造型设计的有关问题.希望能引起国内同行们的共鸣和研究.     

勇士凯旋归来——摄影家王坚"中国行"创造三项第一

去年驾驶150mL摩托车穿越进藏"死亡公路"的王坚又创造了一个惊人纪录:他历时122天,驾驶摩托车行驶2.9019万公里,穿越中国31个省、直辖市、自治区,于2008年7月25日骑本田"战鹰"摩托车凯旋归来.此次环游中国他创造了3项世界纪录:骑摩托车通过我国建桥史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁--苏通大桥的第一人;第一个骑150mL民用摩托车环游中国的人;第一个一次性穿越中国东、西、南、北标志点的人.     

战鼓在低鸣--二○○四年『嘉陵杯』全国越野摩托车锦标赛新闻发布会在北京召开

风驰电掣的追逐、规模空前的比赛、顶级企业的助推以及精彩纷呈的各种活动,这就是"嘉陵杯"全国越野摩托车锦标赛留给广大车迷的难忘印象.4月12日下午,2004年"嘉陵杯"全国越野摩托车锦标赛新闻发布会在北京昆仑饭店隆重举行,这也预示着今年的全国越野摩托车锦标赛已经敲响了战鼓.     

百尺竿头更进一步

我和<摩托车信息>的"交情"大约始自十年前.当时,我在兵器工业部经济信息局工作,摩托车作为兵器系统最重要的民品之一,自然是我的重要工作内容;<摩托车信息>时由兵器工业部西南兵工局主办,具体负责编辑、出版、发行的是西南兵工局信息处(信息中心)的几个同志.由于摩托车行业信息交流,业务发展的需要,使我和<摩托车信息>结下了不解之缘.     

“壳牌爱德王子亚洲天才杯”火热降临珠海

6月14日,广受关注的"壳牌爱德王子亚洲天才少年杯"继卡塔尔站、印度尼西亚站之后,火热降临中国珠海,在珠海国际赛车场进行第3、4轮的角逐,紧张激烈的战况和精彩纷呈的路演活动点燃全场热情。由壳牌爱德王子发起的"中国摩托车俱乐部发展论坛"同期举行.来自中汽协会摩托车分会、摩托车专业媒体、摩托车俱乐部等众多嘉宾齐聚一堂,共同探讨中国摩托车俱乐部未来的发展。     

中国摩托车之最选编——摩托车整车

最早的摩托车 1951年7月,中国人民解放军北京第六汽车制配厂仿照德国迅达普K500型摩托车,生产出了我国第一批定名为"井冈山"牌的摩托车.该车发动机为双缸对置型四冲程风冷式,排量498ml,发动机功率11.8kW,最高车速110km/h,自重195kg."井冈山"牌摩托车开创了我国摩托车生产的历史.