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喜欢斯巴鲁,也喜欢WRC(世界拉力锦标赛),尤为喜欢芬兰的冰雪路面,车子在冰面上的漂动简直就是一种享受,而著名的拉力车手,很多都是芬兰人,这与他们从小就在“漂移”中成长是密不可分的。今天,我们自己也就要体验这种零摩擦的操控乐趣了。[编者按] 相似文献
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如果说05年是彻彻底底的勒布年,那么今年开局,格林霍姆就给了所有人一个下马威。芬兰车手在这场冰雪之占中始终保持领先地位,在为福特车队夺行第50个WRC分站冠军的同时,也为自已26岁的生日献上了一份完善的生日礼物。[编者按] 相似文献
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面对葡萄牙法鲁山区的砂石赛道,福特车队的芬兰车手们难免头疼起来,他们热衷于冰雪赛道流畅的过弯和肆无忌惮的漂移,但在暗藏杀机的砂石路上,这种风格往往会备受打击。无论如何,赫沃宁和拉特瓦还是上路了,极限考验就在面前,他们会遇到怎样的故事呢? 相似文献
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作为宾利旗下动力最为强劲,同时造型最具活力的一款车型。欧陆超级跑车敞篷版ISR全球限量100部,旨在庆祝来自芬兰的全球公路汽车赛四冠王尤哈·坎库宁(Juha Kankkunen)驾驶宾利欧陆超级跑车敞篷版为公司创造了全球冰雪速度新纪录。 相似文献
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第44届极地拉普兰拉力赛在夸年如期举行。舞台就在位于芬兰北部罗凡尼米郊外被冰雪覆盖的赛道之上。与往年一样这里依旧冰冻严寒,并且今年的比赛还被一种特别的氛围所包围。这是因为米卡·哈基宁、基米·莱科宁这两位前世界级冠军车手也前来参战。并且原F1车手J·J莱托(本名Jyrki Juhani J·rvilehto)以及米卡·萨罗也都出现在此次比赛当中。 相似文献
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长春整个冬季都没有下大雪,说来也巧,第一场大雪正好赶上了2007年1月底的亚冬会,大雪将长春装扮得银妆素裹,为亚冬会增添了祥和的气氛,也为比赛的顺利进行提供了保障。而一汽-大众的速腾冰雪行动也与此次大雪不期而遇,速腾在一片冰雪世界里跳起了探戈,让驾乘者尽情地感受它的冰雪运动天赋。 相似文献
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2012年1月10日,一汽-大众在著名的水产圣地之一的查干湖举办了全系车型的冰雪体验,这也是一汽-大众第二届冰雪试驾活动了。 相似文献
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07年伊始,BMW首次将充满挑战而激动人心的冰雪驾驶培训引入中国。培训地点选在哈尔滨市郊的二龙山水库冰冻湖面上,这也是今年众多厂商进行冰雪体验和驾驶培训的首选地点之一,足以说明冰雪驾驶的重要性和国内消费者对驾驶水平提高的迫切需求。 相似文献
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经过了漫漫夏日的酷热和舒适宜人的秋天,凛冽寒冬的脚步已经来临。冬天的严寒是对汽车最大的考验之一,当然考验对于驾驶者也同样存在。同夏天的涉水行车一样,冬天的冰雪路面被视为最危险的驾驶状况之一。对于我国南方地区的车主来说,可能不经常遭遇冰雪行车的情况,但这恰恰增加了危险性,由于缺乏冰雪路面的行车经验,在遭遇突然的冰雪袭击时往往更容易出现重大的交通事故。因此提前积累一些冬季冰雪路面的行车经验就显得十分重要了。 相似文献
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“冰雪聪明”这句话的最早原意,是起于唐代诗人杜甫《送樊二十三侍御赴汉中判官》诗中“冰雪净聪明,雷霆走精锐”。对樊绰心思细腻敏捷宛如冰雪净涤的盛赞。如今,我斗胆借用这个形容送给CVC5,因为它也能用“以柔克刚”和“出淤泥而不染”的聪明功夫,在冰雪上“雷霆走精锐”! 相似文献
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1月的北方已经披上了洁白的“外衣”,这美丽的风景让人深深陶醉。不过这白雪皑皑的冰雪世界也会给我们的出行带来不便,而行车安全必然成为了一个至关重要的因素。对于南方出生的我还从未涉及过冰雪路面的驾驶。借此机会我有幸参加了一汽一大众举办的第二届冰雪试驾体验活动,在了解大众品牌出色的安全性下还参与了专业的冰雪试驾培训课程,让我们见识了大众品牌所蕴藏的安全行车理念。 相似文献
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冰霜雨雪。这些都是自然世界中再自然不过的存在。用于记录分秒驿动的时计,也会陪伴着主人一起穿越冰雪天地。有没有一种腕表的色调,是属于冰雪的呢?我想。纯白与极具质感的金属色调,正是与冰霜及雪地所相互辉映的“时计的冰雪色调”。接下去。让我们细细品味一番表坛的这片冰雪风景吧。 相似文献
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冬季体育冰雪运动项目,我国历经半个多世纪的追赶和拼搏,取得了一些好成绩。尤其是在90年代改革开放以后,冬季冰雪运动项目进步非常大,冬季体育运动项目在冬奥会以及世界大赛中取得的优异成绩,也为我国冬季体育运动发展起到了非常重要的作用。 相似文献
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不少朋友问我,赛车怎么能成为一项运动?别人把车开得飞快,我们只能在一旁吸尾气,这有什么乐趣可言?对此,我无以反驳,因为对中国车迷来说,现实确实如此。然而,在世界车坛上放眼望去,F1、WRC、MotoGP这类大规模赛事,都经受住了时间的考验,见证着这项运动的独特的魅力。那么,究竟何为赛车文化,为何它能吸引人为此痴迷呢?借着这次北欧专题的机会,我想与大家一同探讨这个问题。北欧著名的冰雪之国——芬兰,是我选择阐述赛车文化的样本。 相似文献