京九线点式叠加外编码电路及其CAD设计方法

对京九线自动闭塞点式叠加信息的外编码电路，及其ＣＡＤ设计方法进行了分析。     

微机化叠加点式信息发送系统的研究

首先分析了采用外部编码方式的叠加点式信息发送系统的特点和不足之处，燃后提出了由计算机对点式信息统一管理的微机化叠加点式信息发送系统的新方案。新方案具有多个闭塞分区共用一套发送设备等优点。     

点连式列车运行控制系统

ＤＳＫ－２０００型列车运行控制系统采用连续信息与点式信息相结合的信息传输方式，实现一次模式曲线控制列车运行。本文介绍了一次模式曲线控车方式和ＬＳＫ－２０００型列控系统构成。     

B型Q过程D型延拓的另一种实现

文献「２」中研究了Ｑ过程的Ｄ型延拓，本文从取定的向量α及Ｂ型Ｑ过程ｐ（ｔ）出发，从样本轨道上构造了一类马氏过程并且是Ｑ过程Ｘ（ｔ），它是Ｂ型Ｑ过程Ｄ型延拓的国一种实现，且证明方法是新的Ｘ（ｔ）取特例，即给出了「１」中广泛意义下的Ｄｏｏｂ过程的样本轨道。     

3MK8316专用磨床计算,机控制系统的设计与研究

本文讨论了３ＭＫ８３１６磨床控制系统的组成原理，并给出了用于控制系统的软件模块特征要点，本文控制系统以一台３８６ＤＸ工控制机为核心，包括对Ｘ轴、Ｚ轴丝杆进行控制的两个数字伺服控制系统，并处理１２路开关量输入信号、１５开关量输出信号与一路用手摇脉冲发生器产生的机床调整信号。     

《运营部门基层单位材料核算信息系统》的备份及多于五用户的许可

《运营部门基层单位材料核算信息系统》运行于Ｕ ＮＩＸ系统下。由于ＵＮＩＸ是一大型操作系统 ,虽稳定性及安全性均较好 ,但与ＷＩＮＤＯＷＳ操作系统相比不易学 ,且命令复杂。因此 ,在使用过程中由于操作人员对ＵＮＩＸ系统不熟悉 ,在系统运行过程中进行了错误的操作 ,致使ＵＮＩＸ系统无法运行或ＯＲＡＣＬＥ数据库无法开启 ,造成了不必要的损失。若ＵＮＩＸ系统被破坏 ,而使用者又无能力对其进行修理维护 ,一般只能重装系统。但ＵＮＩＸ及ＯＲＡＣＬＥ的安装所需时间长且安装较麻烦 ,若安装时设置不对 ,常造成安装不成功。实践中我们用…     

动车组及轻轨车辆制动技术的开发与应用

介绍了新开发的动车组及轻轨车辆用ＭＥＲ型电空制动控制装置的制动与缓解特性，ＸＦＤ－Ｆ型踏面制动单元的主要优点及技术参数。     

货车空气制动控制阀的发展

介绍美国铁路现代货车空气制动控制阀的发展，重点阐述了ＡＢＤＸ阀，ＡＢＤＸＬ阀的特点及ＡＢＤ阀改进的过程。     

振动静压分离夯实和捣固夯实机

介绍了振动静压分离夯实工艺的优点和适用于该工艺的新研制的ＸＤＨ型小型捣固夯实机的结构，工作循环，性能参数，现场测试和使用情况。     

XDZ型多功能信号点灯装置

介绍了用于信号点灯电路，以取代原信号变压器和灯丝转换继电器的ＸＤＺ型多功能信号点灯装置的原理、构成、功能特点和技术指标。     

RDC—1型铁路数字会议电话

介绍了ＲＤＣ－１型铁路数字会议电话设备的构成，基本功能和现场试验等。     

领近车站道口自动信号电路的设计

介绍邻近车站道口自动信号电路的技术条件，电路原理以及与６５０２电气集中和 ＤＸ３型区间道口自动信号的结合电路。     

6K机车DM01系统及TRX系统的分析及故障测试

ＤＭ０１系统和ＴＲＸ系统是６Ｋ机车电子柜中两个微机插件，中央处理器均使用Ｉｎｔｅｌ８０８５Ａ。本文在对ＤＭ０１系统和ＴＲＸ系统的功能、结构及通信方式进行分析的基础上，着重阐述了用工控机８０２８６计算机组成的ＤＭ０１板和ＴＲＸ板的故障测试系统。     

东风7型内燃机车基础制动装置的改进

针对东风７型内燃机车在通过机械化驼峰时发生基础制动碰车辆缓行器的问题，分析了原因，介绍了三种取消横拉杆的具体结构。经过东风７Ｃ型机车的试用，取得了较好的效果，文章认为装ＸＦＤ－１型踏面制动单元装置是解决东风７型内燃机车基础制动装置存在问题的最有效途径，应大力推广使用。     

X射线能谱分析操作参数的优选

应用英国Ｌｉｎｋ公司的ＩＳＩＳＸ射线能谱仪（ＥＤＸ）配合英国Ｌｅｉｃａ公司的Ｓ－３６０扫描电镜（ＳＥＭ），以纯Ｃｏ标样为分析对象，讨论了电子束束流，加速电压，工作距离三个基本操作参数对ＥＤＸ分析结果的影响，从而优选了工作参数。     

联合调节器C3X与16V50ZJD型柴油机匹配时的故障与措施

联合调节器Ｃ３Ｘ与１６Ｖ２４０ＺＪＤ型柴油机的匹配并不完善，产生一些典型且常见的故障现象。现对其产生的原因进行了分析，在此基础上提出了防止这些故障而应采取的措施。     

基于ODBC和ObjectARX的建筑结构集成设计系统研究

计算机辅助设计（ＣＡＤ）技术，在国民经济发展中起着重要的作用。本文分析了建筑结构ＣＡＤ技术的发展现状及发展方向，指出建立基于数据库的集成ＣＡＤ设计系统的优点，重点探讨开放数据互连ＯＤＢＣ和新一代面向对象的开发工具ＯｂｊｅｃｔＡＲＸ，在此基础上使用ＯｂｊｅｃｔＡＲＸ与ＯＤＢＣ开发一个基于数据库集成环境下具有完整结构建模功能的软件原型，取得了积极成果。     

站内技术改造要点方案

京广线郑武段50多个车站和孟宝线9个车站的站内高压不对称脉冲轨道电路和电码化，近期都进行了技术改造。轨道电路改为25Hz微电子相敏轨道电路，正线电码化改为预叠加发码电路，侧线改为8信息移频发码(原为UM71点式)。现将改造施工中的要点方案介绍如下。     

计算机联锁在CBTC系统中的两种集成方式

按照在系统中重要程度的不同,计算机联锁在CBTC系统中有兼容型集成方式和升级型集成方式。兼容型集成方式中,联锁只是系统为实现后备模式而集成进来的产物,CBTC模式和后备模式之间只能人工切换,后备模式联锁实现双红灯防护的点式ATP模式,仅支持列车点式人工ATP模式。升级型集成方式中,联锁是系统的功能核心,CBTC模式和后备模式之间可以自动转换,后备模式联锁实现目标-距离式点式ATP模式,能支持列车点式ATO和点式人工ATP模式。     

邻近车站的道口自动信号电路的设计

本文介绍了邻近车站的道口自动信号电路的技术条件、电路原理以及与６５０２电气集中电路和ＤＸ３型区间道口自动信号电路的结合电路。