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<正>2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年,也是实施“十四五”规划承上启下的关键一年。这一年,莆田市公共交通集团有限公司(以下简称“莆田公交”)坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,在莆田市委市政府和国资委的坚强领导下,迎难而上,初心如磐,以常态化抓落实的耐心和韧劲,奋楫笃行,再创佳绩。回首2023年,莆田公交聚焦党建引领、公交服务和安全运营等重点领域持续发力,多管齐下激活企业潜力,浓墨重彩书写“公交惠民”崭新答卷。 相似文献
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刘光榆 《筑路机械与施工机械化》1995,12(1):6-8
由莆田市公路局与福建省公路局合资修建的莆田青山石料场位于莆田市五秀线上,离莆田市10km,交通方便,覆盖区域大.料场总面积123340m~2,石料储量300万m~3,质量好,且易于开采,是莆田地区不可多得的料场.根据莆田市“八五”公路建设计划和十年规 相似文献
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常州公交人把员工满意、百姓幸福作为企业生存、发展的基础,全心全意为乘客提供优质服务,努力打造公交优秀,实现对社会责任及社会价值的奉献,促进社会和谐发展。常州市公共交通集团公司(以下简称常州公交)诞生于1960年5月,成立之初仅有员工82名,线路4条,营运车12辆,年运营里程63.7 相似文献
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"2011年首届城市公交客车节油技能大赛"为全国城市公共交通企业提供了相互交流和学习的平台。大同公交作为参赛单位之一,经过比赛,有以下几个方面的收获和体会:首先,通过参赛提高了公交企业对节约油料消耗促进公交发展重要意义的认识。我公司作为较大型城市的公交企业,现有运营公交车辆八百余台,每年运营里程3000多万公里。如果本次节油技能大赛的先进经验和方法得以推广应用,每天每辆车每百公 相似文献
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为提高定制公交系统的运行效率,研究了带乘客出行时间窗约束的多条定制公交线路车辆调度方法。给出了乘客出行站点合并方法,将公交车早到、晚到站点所造成的乘客损失转变为当量运营里程,以多辆公交车总运营里程最小为目标,考虑乘客的站点约束、公交车容量约束以及乘客的出行时间窗,建立了定制公交车辆调度优化模型。其次分析了乘客出行起点、终点对模型求解的影响,通过提出虚拟源站点,将多辆定制公交车的调度问题转换为多旅行商问题;基于后向推导原则设计贪心算法求得模型的可行解;之后基于遗传算法,采用自然数编码机制,将每个站点作为基因位,按照访问次序排列成染色体对应问题的解;最后给出了贪心算法和遗传算法的流程。在理论研究的基础上以定制公交线路为例对建模过程和模型的求解过程进行了阐述。研究结果表明:所建立的优化模型能够输出合理的多条定制公交线路车辆调度方案,不仅可以给出每辆定制公交的途经站点、运营里程,还可以给出每个站点的准点程度以及由于公交早到、晚到折算得到的当量运营里程;在求解算法质量方面,与可行解相比,相对最优解输出的方案能够使综合运营里程降低10.4%;模型求解时间为30.3 s,可以满足定制公交企业的实时性需求。 相似文献
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《人民公交》:尉丽君董事长您好!请您介绍一下绍兴市公共交通集团有限公司的现阶段运营情况及业务板块。尉丽君:绍兴市公共交通集团有限公司(以下简称“绍兴公交”)隶属于绍兴市交通投资集团(以下简称“绍兴交投”),是一家从事城市公共交通客运服务,兼营车辆维修、广告经营(场站管理)等于一体的全资企业,具有40余年成长发展经历。2018年,按照绍兴市委市政府关于市区公交一体化的决策部署,将柯桥、上虞国有公交顺利整合,组建成立新的市公交集团。下设3个营运子公司和2个经营性单位,现有员工4150余人,营运车辆2319辆,公交线路342条,公交场站82个,公交站点7562个,日载客量约30万人次,实现了以公交主业为核心、以配套产业为支撑的市区公交实质性一体化运营。 相似文献
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