似是而非——汽车科技的7大误区

汽车工程发展至今已经超过100年，大部分读者都已经对ABS，EBD、TCS、Traction Control等名词相当熟悉.但汽车工程界中有7个非常著名．一般消费者经常掉入误区的陷阱：马力更大就一定表示你会是绿灯亮后第一个冲出线的人吗?排气量比较小的引擎就一定省油吗?搭载ABS系统的车辆煞车距离一定比较短吗?等理清这些误区．以后你和其他车友谈天说地时他们会更佩服你。     

驾车中的五大误区

误区一：电子辅助系统可弥补失误。虽然制动防抱死系统和防侧滑系统可提高驾车安全性，但驾车者不能因此而放松警惕。即使配备了这些电子辅助系统，司机也不能以120km的时速拐弯，防侧滑系统有时还会产生副作用，它虽可防止汽车转弯时前轮侧滑，却可能造成更难控制的后轮侧滑。     

高速过弯的驾驶技巧

许多人总以为自己的驾驶技术非常了得，或仗着全车充满高科技安全配备，肆无忌惮地开着爱车当起马路小英雄；殊不知，在没有正确的驾驶观念下，很容易造成行车危险，甚至因不明了安全配备的正确使用方式，而扼杀了车厂对行车安全的美意。     

ABS使用的讲究

防抱死刹车系统，anti-lock braking system（简称ABS）。它的作用是让你在滑湿的路面驾驶时，能在较短的距离内，把车子刹住。     

刹车系统浅释

刹车系统是汽车安全部分的重头戏，它的好坏直接影响汽车的整体性能     

八种汽车新技术不可不知

汽车工业自诞生以来,每一天都在发生着变化.当前,世界汽车工业正推广和探索8项新技术.这些技术有些已经在各大汽车制造公司最新推出的产品上得到应用,有些则还在研究中不断完善.要了解汽车不断变化中的新面目,这8项技术读者是不可不知的.     

透视驾车换挡的误区

如何发挥汽车发动机功率的全部潜力？如何让汽车驾驶起来舒适和省油？如何在日常驾车中保持发动机内部的清洁及使之延长寿命？[编者按]     

驾车过程中的7个误区

误区一:夜间行车汽车前照灯越亮越安全不确切。汽车前照灯是保证汽车在夜间行车时,车前100米内的路面得到明亮而均匀照明,并起减小或避免迎面来车驾驶员眩目,以保证行车安全作用的。误区二:行驶中驾驶员将车门锁锁死是安全的办法错误。相反,这是极其危险的办法。汽车一旦出现事     

雪地驾驶导航

平稳减速及连环性轻踩刹车 开车时．绝对不要在冰滑的路面上作突猛地起步，或紧急刹车。起步时，必须缓缓地加速，以．避免轮胎打滑。刹车时．则必须预留更长的刹车距离，然后和缓而平稳地踩刹车。在天寒地冻的路面上，若保持相当距离，则尽量采用连环性地轻踩刹车的技巧。如此可以防止轮胎打滑。路面积雪深时．尽量走在其它车辆开过的轨迹．或是被车辆开过压干的路面上。有ABS刹车系统的车辆，则较为安全，不过必须注意的是，     

驾车省钱的招术

1．避免驾车闲逛 当你驾驶汽车无目的闲逛时，每加仑汽油行驶的实用距离实际为零。早上发动汽车以后要尽快上路，而不是让它在原地预热。     

汽车辅助驾驶系统上位控制方法研究

在建立两辆汽车组成的动力学系统模型基础上，应用线性二次型最优理论及时间－能量最优理论研究了汽车辅助驾驶系统上位控制方法。针对现有方法存在的问题，将LQ法及时间－能量最优法相结合，提出了一种改进的上位系统控制方法。理论分析及仿真试验结果表明，新的控制方法在满足安全性和舒适性要求的同时，显著降低了系统的响应时间。     

ABS使用有讲究

防抱死刹车系统Advaced braking sysiem（简称ABS）。它的工作原理是。依靠装在各车轮上高灵敏度的车轮转速传感器以及车身上的车速传感器，通过计算机控制。紧急制动时，一旦发现某个车轮抱死，计算机立即指令压力调节器使该轮的制动分泵泄（减）压，使车轮恢复转动。ABS的工作过程实际上是抱死-松开-抱死-松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，有效地克服紧急制动时的跑偏、侧滑、甩尾，防止车身失控等情况的发生。ABS有很多方面的要求你注意到了吗？