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大江公司生产的战舰DJ150-A是中国第一部自主研发生产的“城市街车”,具有完全自主的知识产权,是大江公司10年科技凝炼的产物。历经了数代车型的改进,逐渐演化成别具一格的经典车型,战舰在造型上独具创新,以精炼的手笔,结合当前跑车流行的特点,揉合了中外街车的文化精粹,从而成 相似文献
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在去年广州国际摩展会上,大江公司斥巨资开发的大江DJ150-12(天尊太子)刚一露面,便凭着它那重金属质感的外观所凸显出的霸气赢得了众多赞赏的目光,匠心独具的弧线车身设计也为该车争得"最佳太子车"奖的至高荣誉。这款具有独立知识产权的摩托车不愧为国产太子车中的经典之作! 相似文献
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创业十余年来,重庆大江公司频频重拳出击,而近年来与嘉陵的合作成功、聘请赵文卓和袁立做形象代言人以及成功举办“巨星耀大江”华人音乐演唱会等一系列活动使大江的品牌形象更加丰满。在对产品的研发方面,大江公司同样取得了骄人的成绩,推出的一款款新车型引得众多用户的青睬,而最近推出的一款大江DJ250-2足以笑傲摩坛。 DJ250-2采用大江250ml四冲程发动机,其动力澎湃不绝,并具有耐磨、耐高温、省油环保等优势。豪华的座垫依据人体工程学原 相似文献
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象征着自由、奔放和热情的深蓝色揉和着野性与时尚,把简洁而明快的流线型车身衬托得完美别致、气宇轩昂。不仅仅是因为豪华,而是一种特质,一种灵与美优雅结合缔造的美,我被这款名叫震雷太子的摩托车表现出的美深深地感染了。这款车就是重庆大江公司在继成功推出旋风太子后,顺利开发出的新锐力作——大江DJ250震雷太子。真是车如其名,它采用的250双缸双排发动机继承了大江发动机的优良传统,性能优越,动力强劲,难怪震雷太子能挥洒自如,驰骋于天地间。 相似文献
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大江赛车是累积十年功力的显现,它的出现总会让人眼前一亮,犹如一道靓丽的风景让人赏心悦目。大江DJ150-10摩托车,一款极具大江气息的产品,动感外形与众不同,彰显不羁与狂放。该车发动机积蓄十年大江之技术经验,动力澎湃,一触即发,与此同时该机耐磨、耐高温、节能环保等诸多优点令人称道。整车采用新潮前卫的全封闭覆盖件,配以独特的外观装饰设计,处处彰显出高贵的品质。水晶前大灯精美别致,灯光穿透力强,夜间行车如同白昼;转弯灯具有强烈的现代感和充足的光线效果,充分保障了驾车的安全。该车采用新型赛车型消声器,排气更顺畅。轿车级后视镜与覆盖件融为一体,豪华典雅,让你再无后顾之忧。前后铝轮经过全色烤漆处理,耐磨、耐碰撞、耐腐蚀,使外观 相似文献
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建设JS150-A/F2(街头霸王)太子车,已于近期向市场隆重推出,这是在上个世纪90年代中期风靡中国摩市,消费者爱不释手的那款JS150-A太子车的基础上,与时俱进、创新开发的一代风韵独特的天王款太子车。话还得从12年前说起,那时,中国摩托车主攻城市和城郊消费市场,一般主销弯梁车、踏板车和骑式车,而太子车尚少,国产太子更是寥寥无几。国外生产的太子款摩托车一 相似文献
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建设JS150-A/F2(街头霸王)太子车,已于近期推出。这是在上个世纪90年代中期风靡中国摩市,尤其是城市和城郊摩托车消费者爱不释手的那款JS150-A太子车的基础上,创新开发出来的一代风韵独特的天王款太子车,如图1所示。话还得从12年前说起,那时,中国摩托车主攻城市和郊区消费市场, 相似文献
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虎年上市的春风首款水冷电喷街跑摩托车——春风领跑CF150,转眼间已有了第三代,领跑三代CF150-A外观上的变化一看便知,而性能与配置的提升却需要我们细细体味。如果说充满欧陆风情的春风领跑CF150是一款针对城镇80后男士的坐骑,那么保留了CF150经典元素的领跑三代CF150-A,则因其对实用性的加强而更适合众多崇尚个性释放的80后男青年。 相似文献
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要把一辆五羊—本田WY125-A型(进机)摩托车骑到真正该报废那份上,确实是需要一些时日的。我这辆WY125-A型(进机)摩托车制造于1993年8月,落户于1994年1月,至今已骑行近六年,全程近五万公里。车况还不错,外观至少有六成新。再骑个三五年五六万公里是不成问题的。五羊—本田WY125-A型摩托车源于本田GL145,应该说是曾 相似文献
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2007年3月26日,在重庆召开的轰轰烈新品推介会上,力帆集团推出了多款多气门V系列摩托车,该系列分别为采用3气门发动机的弯梁车(HL110-7F、HL110-5F、HL110-8H)及采用4气门发动机的骑式车(HL150-9D、HL150、HL150-A).这些新品在动力上与以往的多气门发动机相比有了很大改观,其亮点为: 相似文献
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伴随着异形背景板上的数字变换,幕后的马达声响彻全场,一片黑暗之中,耀眼的灯束亮起,新车"唯我vivo"从幕后缓缓驶到台前。这是4月29日,意大利比亚乔摩托2011山东招商大会暨新品发布会上的一幕,让全场嘉宾无不为之震撼。 相似文献
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科技在发展,时代在前进,以ECU为核心的电喷技术在力帆150-A摩托车上的应用,为我国尚显孱弱的摩托车工业向科技产业发展迈出了坚实的一步。 相似文献
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建设"五芯"战略从诞生之日起,就以创新为先,坚持走一条自主研发、不断升级的品牌和差异化之路.从JS110灵雅到JS125-4×、JS150-A、JS125-6B、JS125-28系列,再到JS110-J(X6)、JS125-6A(V6),建设"五芯"阵营日显强大,产品线在快速延伸.尤其是今年初建设踏板芯JS125T-C蓝狐的成功上市,标志着建设"五芯"战略布局全面完成,建设摩托进入了一个新的发展时代. 相似文献