安全的，才是大家的——2007年C-NCAP碰撞试验回顾与总结

在中国天津，有一个对于中国的汽车行业来说意义非凡的地方，一辆辆崭新的汽车，从离开工厂后几乎还没上路行驶过，就被送到那里去面对速度和碰撞带来的毁灭。那里并不是汽车的“坟场”，而是C-NCAP碰撞测试的试验场。这些“英勇就义”的汽车都扮演着中国汽车工业发展和碰撞安全技术进步铺路石的角色。2007年，总共进行了19个车型惊心动魄的C-NCAP碰撞试验，从廉价的微型车到豪华的高级车，它们的碰撞表现千差万别。在2007年即将划上句号之时，我们将这些“钢铁之躯”在碰撞试验中不同的表现进行一次全方位的梳理，同时也对2007年接受了C-NCAP考验的各种车型的安全性能进行一次回顾和总结——     

比比谁的车更安全——2006年度C-NCAP第二批车型评价结果

中国汽车技术研究中心(CATARC)于2007年1月23日正式公布了C-NCAP(中国新车评价规程)2006年度第二批6个车型的评价结果。至此,2006年度C-NCAP评价计划全部完成,12个车型共36车次的碰撞试验前所未有地呈现了国内市场多种品牌乘用车产品在碰撞安全性能方面的真实表现。2007年的C-NCAP计划不久即将启动,消费者将从更多车型的评价结果中获得更丰富的信息。     

2006年度C-NCAP第二批车型评价结果发布

继2006年10月27日首批C-NCAP试验和评分结果公布以来，中国汽车技术研究中心（CATARC）又于2007年1月23日正式公布了C-NCAP（中国新车评价规程）2006年度第二批6个车型的评价结果。至此，2006年度C-NCAP评价计划全部完成，12个车型共36车次的碰撞试验前所未有地呈现了国内市场多种品牌乘用车产品在碰撞安全性能方面的真实表现。2007年的C—NCAP计划不久即将启动，消费者将从更多车型的评价结果中获得更丰富的信息：     

中国汽车安全新标准C-NCAP

事出有因:要给中国消费者提供更公正、更权威的汽车安全性能标准随着"3C认证"、"汽车双碰撞标准"的相继出台,中国汽车消费者希望通过这些高标准,促使广大汽车厂商提高整车的安全系数。在2006年1月,清华大学和北京大陆汽车俱乐部联合推出了"中国新车评估体系":C-NCAP,将NCAP这一国际权威汽车安全评估系统引入中国,给中国消费者提供更公正、更权威的汽车安全性能标准。2006年8月29日,在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室,一辆红色     

安全校园行 2007 C-NCAP 校园公益巡展长春站

为了进一步向公众普及汽车安全知识,提高公众对中国汽车安全的认知度,中国汽车技术研究中心于10月19日在吉林大学开展"2007C-NCAP校园公益巡展活动"。此次展示活动是继5月C-NCAP公益巡展在北京理工大学、北京航空航天大学顺利举行之后,C-NCAP碰撞试验车辆与公众的又一次零距离接触。     

一汽4款车型入选“2015年度安全车”

<正>近日,中国汽车安全领域权威杂志、C-NCAP官方媒体《世界汽车》发布了消费者期待已久的中国"2015年度安全车"评选结果。结合车辆的碰撞安全性和先进主动安全配置,14款车型从50款获得C-NCAP 5星或5+星级评价的候选车型中脱颖而出,入选中国"2015年度安全车"。一汽有奔腾B70、骏派D60、奥迪A3、皇冠4款车型入选此项评奖。据了解,作为国内汽车安全领域最具含金量的年终评奖,中国"年度安全车"评选由中国汽车技术研究     

中国“2015年度安全车”揭晓

<正>2015年11月12日,中国汽车安全领域权威杂志、C-NCAP官方媒体《世界汽车》发布了消费者期待已久的中国"2015年度安全车"评选结果。最终,结合车辆的碰撞安全性和先进主动安全配置,14款获奖车型从50款获得C-NCAP 5星或5+星级评价的候选车型中脱颖而出,入选中国"2015年度安全车"。此外,在《世界汽车》微信公众平台发起的"投票选出你心中的最安全车型"活动获得了网友的踊跃参与,共计访问量611329人次,总投票数为86011张,瑞风S3以21547票获得"最佳口碑奖"。     

C-NCAP会客厅 没有最安全的车只有最安全的人

2007年10月23日，C-NCAP公布了2007年第3批车型测试结果。本次公布的8款测试车型中共有5款车型获得了5星的好成绩。面对C-NCAP测试5星车的频繁出世，有人说这是合资品牌汽车生产厂商一次集体发力积极响应的结果，从中也不难看出汽车生产厂商对车辆安全的重视程度在逐步提高。     

C-NCAP 第二阶段碰撞测试成绩

C-NCAP第二阶段碰撞测试成绩已经公布，在这一阶段碰撞测试成绩中，首次出现了C-NCAP的一辆5星级车型，C-NCAP也首次对自主品牌车型进行了碰撞测试。[编者按]     

C-NCAP会客厅碰撞完的试验车应身处何地?

2008年1月7日,C-NCAP(中国新车评价规程)管理中心公布了2007年第4批试验结果,又是几家欢喜几家愁。在一年多的时间里,C-NCAP管理中心先后对37个车型进行了C-NCAP测试,每款车型需要3辆     

华丽的撞击——华晨宝马320i C-NCAP碰撞试验

对于很多首次观看C-NCAP碰撞试验的人来说，都会有些许惋惜之情。只数秒时间，一辆新车就变成了一堆废铁。而对于观看过C-NCAP碰撞试验的人来说，则会有些期待：C-NCAP什么时候才能测试奔驰、宝马这些高档豪华车呢？C-NCAP没有令大家失望，2007年5月6～8日，在众多目光的期待下，中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内成功完成了华晨宝马汽车有限公司生产的宝马320i C-NCAP试验。     

独占鳌头 本田CR-V安全性深入解析

在C-NCAP侧面碰撞试验及正面100%碰撞试验两项试验项目中,CR-V仍然延续了老款车型的出色表现,显示出该车型成熟、稳定的安全品质。在C-NCAP2007年的测试中,上代CR-V以50.6分(满分51分)的成绩成为C-NCAP历史上第一款获得5+星级评价的车型。而在按照2012年版管理规则测试的2012年度第3批     

科雷嘉获“年度安全车奖”的背后——专访东风雷诺汽车有限公司技术中心副主任龚士军

正在"2018年度安全车"评选中,结合车辆的碰撞安全性和先进主动安全配置,9款车型从24款获得C-NCAP 5星级评价的候选车型中脱颖而出,入选"2018年度安全车"。雷诺科雷嘉正是9款获奖车型之一,它凭借在C-NCAP测试中的优异表现,再加上丰富的主动安全配置,得到     

7款车比试出“五星上将”——2007年度C-NCAP第二批车型评价结果发布

随着2007年度C-NCAP(中国新车评价规程)第二批评价结果于2007年7月26日在天津的公布,人们的目光又一次瞄准到了汽车的安全性能上面。汽车安全性成为了当今购车者越来越关心的话题。毕竟只有在保证自身安全的情况下才可能更好地享受汽车带来的快乐。安全性能并不像车辆外形、人性化设置、动力以及操控等方面能够让消费者直观感觉到,但从碰撞试验这种曾经只在国外流行的测试报告在中国正式出现来看,越来越多的中国消费者已经更看重车辆的安全性了。更多的主流车型的参与碰撞试验,让我们有了另外一个数据化的依据,也让我们更有信心去选择属于自己的爱车。     

进步,不只是一点点 海马第四代福美来安全性深入解析

<正>C-NCAP碰撞测试结果是衡量一款车"身板够不够硬"的重要依据,也是对汽车厂商技术功底的检验。从历年海马汽车参与C-NCAP测试的结果可以看出,其在车辆安全性方面一直在进步。在2009年以前,很多海马车型在C-NCAP测试中只得到了2星、3星级评价;后来,陆续出现了4星级车型,在2015年第一批C-NCAP测试中,海马喜传捷报,第四     

自主SUV最大“黑马”迎首撞 东风风光580安全性深入解析

正近年来,国内的SUV市场持续火爆,很大程度上促进了自主品牌的发展。很多自主品牌在推出新车型时,都是优先考虑SUV车型。2016年6月,东风风光品牌首款SUV车型——风光580正式上市,主打实用性和性价比。它虽然是个"新兵蛋子",但市场表现却十分抢眼,从2016年8月开始连续5个月稳居"万辆俱乐部",入围自主品牌SUV销量前十,堪称2016年度自主SUV阵营中的一匹黑马。热销的背后,风光580是否有过硬的品质呢?前不久,风光580迎来了严格的C-NCAP碰撞测试。这也是由东风小康汽车公司首次有车型进行C-NCAP碰撞测试,它的表现如何呢?测试车型与消费者实际购买的车完全一致     

吉利全球鹰C-NCAP碰撞试验完成

2012年4月25-27日，在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内，C-NCAP管理中心成功完成了由成都新大地汽车有限责任公司生产的吉利全球鹰牌RX6453K01型多用途乘用车（GX7）的C-NCAP碰撞试验。测试车型的安全配备极为丰富，不仅配备了正面双安全气囊，侧面安全气囊及侧气帘，还配备了驾驶席膝部安全气囊，这也是C-NCAP测试的自主品牌车型中首款引入这一配置的车型。     

C-NCAP首批4款车型已经完成碰撞测试只待结果发布

C-NCAP经过一年多的精心准备,于2006年8月29日下午3时,首次碰撞在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室成功进行,全国几十家主流媒体的记者及厂方代表见证了中国汽车工业史上的具有里程碑意义的这一时刻,东风日产骐达有幸成为这一历史时刻的焦点。在接下来的三周时间里,C-NCAP分别对标致307、雅绅特、雨燕三款车进行了碰撞试验,整个碰撞测试过程都非常严谨、顺利,4款车型的评测成绩将统一在十月下旬发布,届时,作为C-NCAP的惟一官方平面媒体,《世界汽车》第11期将以C-NCAP专辑的形式出现在大家的面前,为您详细剖析每一款车的安全性能。     

被动安全性出色 现代新胜达安全性深入解析

进口SUV车型在中国汽车市场上一直有着不俗的销量表现,因此C-NCAP 2010年第四批共选取了2款进口SUV车型进行测试,一款是前面已经介绍过的斯巴鲁森林人,另一款便是现代新胜达。和斯巴鲁森林人一样,现代新胜达的表现也非常优异。该车型的三项碰撞试验得分都比较高，     

C-NCAP 2007年首测长城哈弗CUV

2006年，C-NCAP的实施在国内引起了很大反响，受到了包括生产厂家，广大消费者和媒体等多方的关注，C-NCAP的星级已经成为衡量国内市场汽车安全性的重要指标。在经过春节一段时间的休整后，2007年3月20日随着长城哈弗CUV完全正面碰撞试验的进行C-NCAP2007年的工作已经全面启动。SUV是C-NCAP在2007年新增加的测试车型，而在国肉SUV市场，长城自然首当其冲。