走进华博罗

华博罗(天津)工业有限公司是华博罗发动机管理公司在中国的独资企业,总部设在美国的亚利桑那洲。这是一家跨国公司,在美国、日本、墨西哥、意大利、泰国、中国等国家有若干个分公司和生产基地。华博罗以生产化油器而著名,其通用化油器产量占世界的70%。去年金秋十月,我去了位于天津市郊的华博罗公司,迎面感受到的是这家美国独资企业独特的文化气息。这是我第三次走进华博罗。2000年,当我第一次慕名前往时,那正是华博罗在摩托车化油器产销盛极的时候,年产250万支,每四辆中国的摩托车中必有一辆配的是华博罗化油器。而且,当时的华博罗在中国有3个生产     

让心脏跳动更加有力：访华博罗（天津）工业有限公司董事长林穆炎先生

华博罗是中国摩托车行业家喻户晓的一个名字.他们上个世纪90年代中期才进入中国,短短几年时间则神话般地崛起,一跃名列中国化油器生产厂家的前茅.这当中有什么奥秘呢?5月18日,华博罗(天津)工业有限公司在重庆举办新品推介会,董事长林穆炎先生、总经理谭世刚先生、副总经理陈家杰先生拨冗接受了本刊记者的专访,在此,我们能否窥视华博罗公司迅速发展之一斑呢?     

华博罗在渝举办新品推介会

5月18日,华博罗(天津)工业有限公司在重庆市举办了新品推介会,推出了该公司近一年来开发研制的10个化油器新品种。重庆市22家摩托车整车及配套企业的140余位代表出席了会议。华博罗(天津)工业有限公司是     

卓越品质赋予无限动力——记华博罗（天津）工业有限公司

当前,中国摩托车行业竞争异常激烈,各个生产企业都在不断加大新产品开发力度,千方百计地降低生产成本,提高产品的质量,参与市场竞争。华博罗(天津)工业有限公司作为外商在华生产摩托车化油器的独资企业,以其雄厚的技术、精湛的工艺、严格的管理、完善的服务,为摩托车生产厂家提供品质优良、价格适中的化油器,为大家参与市场竞争助上一臂之力,以其在市场竞争中立于不败之地。华博罗公司是一个具有50年历史的全球性公司,拥有固定资产5.5亿美     

摩托车二冲程发动机怠速排放和油耗的控制

本文以国产２５０型摩托车１Ｅ６５ＦＭ汽油机为试验对象，明确控制摩托车二冲程发动机怠速和和油耗的首要措施是保证化油器质量，重要对策是实施化油器综合流量管理，但原ＰＺ２６型化油器的结构缺陷影响这一对策的实施。在分析基础上提出了ＰＺ２６型新型化油器的物理模型，新型化油器并能在现有工艺条件下实现机怠速排放和油耗的控制。     

浅谈柱塞式化油器的调整

化油器是摩托车的重要部件,从国内摩托车的现状看,还不可能完全被"电喷"取代,柱塞式化油器仍是国产普及型摩托车的首选. 化油器产品质量优劣,决定了摩托车的性能.一般用三项指标来衡量化油器的产品质量:化油器与发动机匹配性,即化油器的精确调整,通过化油器的再调整,使发动机的性能达到最佳状态;化油器供给一致性,指发动机在某种工况下,化油器供给混合气的空燃比应基本相同;化油器使用的重复性,是化油器在不同时段的使用过程中,化油器的供油特性应保持不变.     

《通用发动机资讯》

<正>《通用发动机资讯》月刊,于2008年6月,原名为《通用小型汽油机资讯》,以报道国内外通用小型汽油机行业的政策、企业动态、最新标准和法规、国内外新技术、新工艺、新机型、市场信息为主,兼顾通用小型汽油机市场导向、市场商情的即时传递。杂志为大16K本,157克进口铜版纸彩色精印封面,内文采用80克胶版纸精美印刷,图文并茂带给人以全新、舒适的阅读感受。2012年该杂志更名为《通用发动机资讯》,内容涵盖整个通用发动机领域,以更好地服务广大读者的需求。《通用发动机资讯》杂志是由中国汽车技术研究中心主办、《摩托车技术》杂志社出版的关于通用发动机行业的一本期刊,也是继《全地形车资讯》之后,《摩托车技术》杂志社开辟的又一块阵地。《通用发动机资讯》杂志依托中国汽车技术研究中心和《摩托车技术》杂志社的强大优势,每月以直投的方式发送到客户手中,杂志每期发行量约2 500册,是广大企业获得通用发动机信息的源泉。     

绿色宣言——平山泰凯推出国Ⅲ标准真空膜片式化油器

如果说发动机是摩托车的心脏,那么化油器就是摩托车动力系统的核心.作为摩托车发动机中节制燃油和平衡气压的开关,化油器维系着发动机的燃油供给系统,制约着摩托车的整体制造水平,进而关乎着当前与未来的节能减排主题.     

故障实例&检修

故障现象 摩托车用户自行从摩配市场购买来的化油器,装车投入使用后,发现发动机的怠速运转过高,经反复调整化油器,发动机怠速运转过高故障不能排除.摩托车用户检查发现是节气门不能在复位弹簧的作用下彻底复位,而开启了一定的开度,相当于加大了节气门开度,导致发动机怠速运转过高.可是将化油器从发动机上拆下来,把节气门放入化油器内检查,却发现节气门能够在化油器内上下活动自如了.     

摩托车用化油器调整技巧

化油器是摩托车的重要部件,有发动机"心脏"之称,它与发动机匹配好坏,决定了摩托车的性能。通过对化油器的再调整,可使化油器与发动机的匹配性,动力性、燃油经济性达到最佳状态。摩托车常用化油器主要有柱塞式化油器(图1)和等真空化油器(图2)。柱塞式化油器结构与工作原理比较简单     

国外主要通机企业介绍

1雅马哈发动机株式会社(Yamaha)1.1企业简介雅马哈株式会社成立于1955年7月1日,现已发展成为拥有138家子公司、合作企业的大型生产研发企业。其业务范围主要涉及摩托车、舷外机、柴油发动机、全地形车、高尔夫球场地车、通用汽油机、发电机、水泵、机动雪橇、小型除雪机、汽车发动机等产品的生产和销售。     

浅谈化油器的调整

化油器是摩托车的重要部件,有发动机＂心脏＂之称,其与发动机的匹配性决定了摩托车的性能。化油器与发动机匹配,通过对化油器的再调整,可使发动机的性能达到最佳状态。     

《通用发动机资讯》

《通用发动机资讯》月刊,创刊于2008年6月,原名为《通用小型汽油机资讯》,以报道国内外通用小型汽油机行业的政策、企业动态、最新标准和法规、国内外新技术、新工艺、新机型、市场信息为主,兼顾通用小型汽油机市场导向、市场商情的即时传递。杂志为大16K本,157克进口铜版纸彩色精印封面,内文采用80克胶版纸精美印刷,图文并茂带给人以全新、舒适的阅读感受。2012年该杂志更名为《通用发动机资讯》,内容涵盖整个通用发动机领域,以更好地服务广大读者的需求。《通用发动机资讯》杂志是由中国汽车技术研究中心主办、《摩托车技术》杂志社出版的关于通用发动机行业的一本期刊,也是继《全地形车资讯》之后,《摩托车技术》杂志社开辟的又一块阵地。     

故障实例&检修

故障现象 1辆XDZ125踏板车,行驶途中发动机突然加不上油,摩托车不能继续行驶. 故障诊断与维修 使用主停车支架将摩托车支好,开启点火开关,起动发动机.发动机起动顺利,发动机起动后怠速运行良好,加大化油器节气门开度,发动机工作转速不能提高,消声器发出“吐吐”的排气声响,发动机有加速不良故障. 导致发动机加速不良故障的主要原因有燃油系统故障、点火系统故障和发动机故障.燃油系统故障通常出现在化油器,如化油器主量孔局部或全部堵塞,主量孔或怠速量孔松动或脱落.从发动机上拆下化油器分解检查,化油器浮子室内汽油充足,主量孔或怠速量孔无松动或脱落现象,特别是主量孔畅通,检查化油器无异常现象,清洗化油器后,复装化油器.     

摩托车不宜随意使用它型车的化油器

近来,有一些摩托车使用与维修人员询问“GY6发动机燃油消耗过量,换用嘉陵·本田JH70型摩托车发动机的化油器后,燃油消耗量降低了,但无论怎样加大油门摩托车的行驶速度都超不过60km/h”的原因与处理方法。在此,笔者谈谈摩托车不易随意使用它型车(即非本型车)化油器的原因。一辆摩托车使用什么型号的化油器,是在制造发动机与摩托车时,经过精密计算、反复试验而确定的。目的是使发动机与摩托车的功率、加速性、动力性、稳定性、燃油消耗量等相辅相成,这是兼顾发动机与摩托车各种工况都接近良好的最佳选择。所以,在使用、维修摩托车的过程中,…     

《通用发动机资讯》

<正>《通用发动机资讯》月刊,创刊于2008年6月,原名为《通用小型汽油机资讯》以报道国内外通用小型汽油机行业的政策、企业动态、最新标准和法规、国内外新技术、新工艺、新机型、市场信息为主,兼顾通用小型汽油机市场导向、市场商情的即时传递。杂志为大16K本,1 57克进口铜版纸彩色精印封面,内文采用80克胶版纸精美印刷,图文并茂带给人以全新、舒适的阅读感受。2012年该杂志更名为《通用发动机资讯》,内容涵盖整个通用发动机领域,以更好地服务广大读者的需求。《通用发动机资讯》杂志是由中国汽车技术研究中心主办、《摩托车技术》杂志社出版的关于通用发动机行业的一本期刊,也是继《全地形车资讯》之后,《摩托车技术》杂志社开辟的又一块阵地。     

维修小技巧

巧查重庆CY80型摩托车不能起动故障 一辆新CY80型摩托车,装配后不能起动,更换了化油器及点火系大部分机件,发动机仍无法起动,将换下部件装到其它车上均工作正常.分析认为,发动机油路与点火系无异常,可能是发动机有漏气.经试验,拆下化油器,在化油器安装接口处罩一完好的小塑料袋,如图1所示,用橡皮箍将塑料袋口与化油器座口严密扎紧.     

柱塞节气阀式化油器与等真空膜片式化油器的分析比较

十几年来,我国摩托车工业发展迅速,各种车型层出不穷,花样繁多.但是尽管摩托车车型众多,其发动机化油器基本上只有两种型式:a)柱塞节气阀式化油器.b)等真空膜片式化油器.下面笔者根据多年的工作与实践经验对这两种化油器的结构形式、工作原理、优点与缺点作以分析比较,希望能给摩托车爱好者以有益的启示.     

《通用发动机资讯》月刊

<正>创刊于2008年6月,原名为《通用小型汽油机资讯))以报道国内外通用小型汽油机行业的政策、企业动态、最新标准和法规、国内外新技术、新工艺\新机型、市场信息为主,兼顾通用小型汽油机市场导向、市场商情的即时传递。杂志为大16K本,157克进口铜版纸彩色精印封面,内文采用80克胶版纸精美印刷,图文并茂带给人以全新、舒适的阅读感受。2012年该杂志更名为《通用发动机资讯》,内容涵盖整个通用发动机领域,以更好地服务广大读者的需求。《通用发动机资讯》杂志是由中国汽车技术研究中心主办、《摩托车技术》杂志社出版的关于通用发动机行业的一本期刊,也是继《全地形车资讯》之后,《摩托车技术》杂志社开辟的又一块阵地。     

从化油器到电子控制汽油喷射(一) --化油器时代

燃油在发动机中必须加以定量，并且经历雾化、汽化、扩散并与空气混合的过程，才能在气缸中燃烧。这一点，无论对于汽油机还是对于柴油机都是一样的。在汽油机中，上述过程都是在化油器中完成的。化油器的功能可以分成两个方面。一方面，对燃油进行加工，即令其雾化、汽化、扩散并与空气混合；另一方面，化油器还控制燃油定量，即控制空燃比。