满怀信心地迎接新时代

正中国电动自行车行业发展逾20年,我国已成为全球最大的电动自行车生产和销售国,社会保有量已近3亿辆。然而,之前的GB 17761-1999《电动自行车通用技术条件》国家标准已不适应发展的现状,因此修订"新国标"的呼声越来越强烈。2018年伊始,《电动自行车安全技术规范》国家标准报批稿(下简称为报批稿)在京发布。这对电动自行车行业来说意义重大。本期杂志的专题《凝心聚力,共同迎接"新国标"时代》,报道了多年来在中国自行车     

凝心聚力 共同迎接“新国标”时代

正2018年伊始,电动自行车行业迎来了重大变革,1月16日,由国家工业和信息化部、国家公安部、国家工商行政管理总局、国家质量监督检验检疫总局四部委(下简称为四部委)组织相关部门和企业共同制订的《电动自行车安全技术规范》国家标准报批稿在京发布。这个《电动自行车安全技术规范》(下简称为"新国标")不但会给电动自行车行业带来相当大的变化,而且也引起了社会的极大关注。     

《电动自行车用锂离子蓄电池》国家标准将于7月1日正式执行

<正>据国家标准化管理委员会网站消息,GB/T36972—2018《电动自行车用锂离子蓄电池》国家标准于2018年12月28日正式发布,将于2019年7月1日正式实施。本标准规定了电动自行车用锂离子蓄电池的术语和定义、符号和型号命名、要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输及贮存。标准适用于电动自行车用锂离子蓄电池组。通过与电动自行车厂家、配套锂电池企业的交流沟通,广东省质检院透露,根据标准报批稿中     

也谈“电动自行车标准”之争

现行的电动自行车国家标准是1999年5月28日发布,并于1999年10月1日实施的《电动自行车通用技术条件》(GB17761——1999),它为电动自行车在我国的健康发展起到指导和保证的重要作用。但是     

奥斯公司如何应对新国标的出台

电动自行车国家标准已成为业内外所有矛盾集中的焦点,标准的动向将直接影响行业未来的走向。要探讨行业发展,标准问题是一个无法回避的话题。1999年电动自行车行业第一个国家标准《电动自行车通用技术条件》的出台,催生了一个新兴产业,使电动自行车踏上了规范有序的发展道路。八年来,行业以超常的速度增长,引起世人瞩目。     

超标电动自行车何去何从

由全国汽车标准化委员会编制的《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》等6项国家标准的征求意见稿在网上发表,使平静了一段时间的电动自行车标准之争,又掀起了新的波澜。     

三项安全要求标准公示多项政策为新能源汽车筑起安全壁垒

正近日,工信部发布了《电动汽车用动力蓄电池安全要求等3项汽车行业强制性国家标准报批公示》,将《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、《电动客车安全要求》、《电动汽车安全要求》的标准报批稿及编制说明予以公示,截止日期为2019年2月16日。其中《电动汽车用动力蓄电池安全要求》规定了电动汽车用动力蓄电池单体、电池     

电动自行车的质量为45kg的理由

我国电动车行业目前执行的仍然是1999年5月发布的国家标准GB17761-1999《电动自行车通用技术条件》。其规定,电动自行车质量不大于40kg。但随着行业的发展,该标准已经不能适应市场发展的需求。本文从技术角度阐述了电动自行车的整车质量标准上限规定在48kg的理由。     

电动自行车国标修订批准后对产业的影响

电动自行车新国标批准颁布后,必定会给我国电动自行车产业带来巨大的影响。本文把电动自行车国标修订第二次报批后的情况和新国标最终报批稿与老国标的区别和主要技术差异等有关信息向大家作一简单介绍;并与同行们一起来认识、研讨电动自行车新、老国标之间技术内容的变化和新国标批准颁布后电动自行车产业所面临的影响和挑战。     

电动自行车的质量为48kg的理由

我国电动车行业目前执行的仍然是1999年5月发布的国家标准GB17761—1999《电动自行车通用技术条件》。其规定,电动自行车质量不大于40kg。但随着行业的发展,该标准已经不能适应市场发展的需求。本文从技术角度阐述了电动自行车的整车质量标准上限规定在48kg的理由。     

重庆500亿投资汽摩产业

北京市交管局于近日发出《关于办理电动自行车登记的通告》，决定自2006年1月4日起，为符合国家标准《电动自行车通用技术条件》（GB17761-1999）规定的，且列入该市电动自行车产品目录的电动自行车办理车辆登记并核发牌证。自2006年2月15日起，将对非法上路的电动自行车、燃油助力车、电驱动二轮车、三轮车等车辆依法处罚。     

电动自行车是一种理想的交通工具

电动自行车是自行车家族中的一员。国家标准《电动自行车通用技术条件》（GB17761—1999）给电动自行车下的定义是：“以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车”。电动自行车具有省力便捷、行驶安全、无噪音和废气污染、价格适中等特点，是一种理想的交通工具。     

电动车

<正>人大代表张天任:尽快出台电动自行车国家新标准2014年全国两会召开,第12届全国人大代表、天能集团董事长、党委书记、新川村村书记张天任所提交的两会建议《关于尽快出台电动自行车国家新标准的建议》,此建议已经中国自行车协会马中超理事长、江苏自行车协会陆金龙理事长、天津自行车协会龚孝燕理事长、浙江自行车协会张顺荣理事长、爱玛、绿源、雅迪、立马等电动自行车厂家修改完善。《建议》包括以下几点:1)强化责任担当,尽快促成新的国家标准出台。国家标准GB17761—1999《电动自行车通用技术条件》修订,至今已拖延10年之久,     

电动自行车国标将出 铅酸蓄电池业迎调整

近日,中国自行车协会助力车专业委员会主任委员陆金龙透露,《电动自行车通用技术条件》正在制定中,预计最快明年出台。国家标准化管理委员会早在8月中旬已经就《电动自行车通用技术条件》GB 17761—1999和《机动车运行安全技术条件》GB 7258—2012两项国家标准     

电动自行车新国标正式公示

正1月16日,工信部召开发布会,正式公示电动自行车新国标。按照国务院标准化工作改革的精神,工业和信息化部、公安部、工商总局和质检总局(国家标准委)四部门,组织电动自行车相关科研机构、检测机构、生产企业、高等院校、行业组织和消费者组织等方面的专家成立工作组,开展《电动自行车通用技术条件》(GB 17761—1999)强制性国家标准修订工作,修订后的标准名称为《电动自行车安全技术规范》。1月16     

轮界纵览

正电动自行车安全技术规范正式发布日前,根据国家标准管理程序,工业和信息化部组织修订的《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准(GB 17761-2018),由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会《中华人民共和国国家标准公告(2018年第7号)》批准发布,自2019年4月15日正式实施。新版《电动自行车安全技术规范》首次明确了电动自行车的短途代步功能。规     

电动自行车管理立法取得新突破——第一部地方性《电动自行车管理办法(专家建议稿)》公开推出

近年来,全国各省市地区电动自行车管理办法相继出台,但管理办法内部分内容有违社会大众的需求,且不符合社会发展进程与电动自行车产业的发展趋势。2014年2月16日,清华大学法学院举办"推进电动自行车立法进程"研讨会,公开推出历时一年多的《电动自行车管理办法(专家建议稿)》。据称,该专家建议稿是全国首部地方性电动自行车管理办法专家稿。现刊发于此,与业者同仁共鉴!     

珍惜电动车产业的成果

近日,由全国汽车标准化技术委员会组织编制的《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》等六项国家标准的征求意见稿在网上征求意见以来,引起自行车业界的强烈关注,许多企业将此联系到决定未来命运的大事。中国自行车协会助力车专业委员会为此召集对此“征求意见稿”进行了讨论并提出意见,现将相关意见书摘要刊登如下,以飨读者。     

《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准宣贯会暨第一次培训会在无锡召开

正5月28日,《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准宣贯会暨第一次培训会在江苏省无锡市举行,工业和信息化部消费品工业司司长高延敏出席会议并发表讲话。会上,高延敏司长指出,《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准的发布,体现了深化供给侧结构性改革的精神和消费品工业"三品"专项行动的要求,是我国电动自行车行业从高速发展转向高质量发展的标志性事件。广大电动自行车企业要提高思想认识,     

云南昆明出台最严电动自行车新规:未登记不准上路

<正>从云南省公安厅交警总队获悉,自2019年4月15日起,昆明市电动自行车管理执行国家标准《电动自行车安全技术规范》,不符合国家标准的电动自行车不得在昆明市行政区域内生产、销售、登记,所有电动车需办理登记后才能上路行驶。据介绍,为了规范电动自行车的生产、销售、登记,以及道路通行等有关活动,昆明市公安局联合昆明市工业和信息化委员会、昆明市质量技术监督管理局、昆明市工商行政管理局发出《关于加强昆明市电动自行车管理的通告》,进一步严格电动自行车管理。