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几年前,一个手持导航仪都是件奢侈品;现如今,专车专用的车载导航仪已是普及型装饰件。但是,真正出色的导航系统并不多,除了很难淘到的原厂机之外,大家能想到的恐怕只有飞歌GALAXY银河7500系列了当越来越多的专车专用导航系统涌入市场,我们发现真正有特色的产品并不多,绝大多数都是价格战中的一份子。中高端市场一直由飞歌的黄金版系列与特殊渠道的原厂导航系统占领,后者主要是大众和丰田系列。那些 相似文献
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随着市场竞争加剧、技术更新与成熟,质优价廉的导航产品不断涌向市场,例如笔者拿到的这款欧华专车专用主机.就堪称国产后装导航中的精品。 相似文献
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这5台针对新凯美瑞推出的专车专用主机,几乎都承袭了原车中控台的铺陈调性。而在外观上有着虽然不同但十分近似的设计风格。是!这就是专车专用主机的定位:应和原车内饰、安装极度简便。外观不能大鸣大放抢去原车风采,而是把强大功能留于内在体验。为此,我们从市面上一群“大众脸”的专车专用主机中。挑选了5款知名品牌产品,并从其界面配置、功能性、使用人性化、屏幕画质、音响音质等方面深入剖析,看看这5款面子相近但里子不同的主机。到底谁的内在美! 相似文献
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今年的上海车展,号称全球规模最大,几十款新车同时发布,引起车界不小的震动。在汽车后市场,也有一个倍受关注的热点:在国内车载主机市场,进口品牌逐渐萎靡的环境下,飞利浦却在上海车展上举办了主题为“中国汽车影音:飞利浦‘王者归来’”的新闻发布会,并把包括车载CD、DVD、功放、喇叭等影音产品推向市场。 相似文献
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车载主机经过20多年的发展,已经从原来单一的卡带机,发展到目前的多功能影音导航娱乐一体机,现在正朝着车载 PC 方向发展。它无不体现了科技的进步和时代的变迁。车载主机即汽车影音娱乐产品,生产工艺流程包括:自动跳线打线工序、SMT 贴片加工、手插件加工、波峰焊接、线路板后焊零件加工、线路板 ICT 检测、组件加工生产分支环节,模块组装测试、成品组装、成品功能指标检测、外观手感检查、老化试验,包装和批次抽样做各种可靠性试验、包装保护性能试验等环节。高科技的产品,必须有严格的生产工序和科学的生产流程。让我们一起走进意雅电子生产基地,窥探车载主机生产的工序和流程。 相似文献
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车载主机经过20多年的发展,已经从原来单一的卡带机,发展到目前的多功能影音导航娱乐一体机,现在正朝着车载PC方向发展。它无不体现了科技的进步和时代的变迁。车载主机即汽车影音娱乐产品,生产工艺流程包括:自动跳线打线工序、SMT贴片加工、手插件加工、波峰焊接、线路板后焊零件加工、线路板ICT检测、组件加工生产分支环节,模块组装测试、成品组装、成品功能指标检测、外观手感检查、老化试验,包装和批次抽样做各种可靠性试验、包装保护性能试验等环节。高科技的产品,必须有严格的生产工序和科学的生产流程。让我们—起走进意雅电子生产基地,窥探车载主机生产的工序和流程。 相似文献
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好一个“帅歌”!品牌名取得通俗中带点嚣张,就是不知道该品牌旗下的新天籁专车专用导航仪,是否也有够帅的性能呢? 相似文献
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这几年,专车专用的车载导航仪已从奢侈品变成了"装饰件"。买了爱车,不换个"大屏",都不好意思让朋友上车。但是,在那块屏幕背后,却是被多数人都忽略的细节——技术与可靠性如今的车载导航琳琅满目,从干元左右的"山寨品",到大几千元的"原厂货",只有想不到,没有买不到。但仔细想想,我们安装车载导航的初衷是什么?是快速、准确地带领我们到达陌生的目的地。因此,"山寨品"的动辄死机重启,"原厂货"的复杂烦琐操作,都难以真正满足我们的需要。实际上。 相似文献
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主、副机与控制模块电路 主、副机与控制模块电路见图8,图中主机与转接头之间的连线因机型不同而不同,转接头与车载电话模 相似文献