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以我建设管理局承建的交通部新型试验桥--青海省国道G214线三道河中桥(钢-混凝土组合箱梁桥,采用波纹钢腹板)为工程实例,重点介绍了组合箱梁体外预应力施工技术. 相似文献
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青海省国道G214线K286+907三道河中桥是由我建设管理局承建的交通部新型科研试验桥,该桥上部结构为1孔50m钢—混凝土组合箱梁,采用波纹钢腹板,本文将结合本人对此桥的施工体会着重介绍波纹钢腹板的安装施工技术。 相似文献
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文章结合沙坪飞龙大桥施工案例,分析异步平行工法在波形钢腹板连续刚构桥上的应用策略。该工法不仅能显著优化桥梁结构,充分地利用工作面进行施工,工期短,而且能减少人力、物力、财力的投入,有效提高劳动生产率,确保波形钢腹板PC箱梁桥施工质量和水平全面提升。 相似文献
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预应力砼连续梁式桥腹板开裂影响因素分析 总被引:6,自引:0,他引:6
连续梁式桥箱梁结构腹板出现裂缝是该类桥梁普遍存在的现象.箱梁结构的复杂性决定了腹板受力的复杂性,在影响腹板受力的诸多外界和内部因素中,有一些能起到主导作用,另一些则可以忽略不计.对影响腹板受力的主要因素加以分析,力求在实际操作中能限制和减少裂缝的出现. 相似文献
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随着对于钢-混组合箱梁结构研究的深入开展,其在车辆荷载作用下的车桥振动响应问题也备受关注。不同截面形式对其车-桥相互作用性能有着较大影响。文章基于模态综合法的原理,建立两种不同截面形式的钢-混组合箱梁的动力计算模型,并对其动力特性进行了比较分析,结果表明:双车响应大致为单车响应的两倍,说明不同车辆荷载作用下桥梁的反应是线性的,为以后此类桥梁的设计提供参考。 相似文献
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《西部交通科技》2021,(2)
采用钢管混凝土作为下翼缘的预应力波形钢腹板组合梁桥可避免正弯矩作用下传统组合梁桥受拉侧混凝土板易开裂的问题。文章为了研究这一新型构造形式组合梁桥的受弯性能,进行了7根简支有粘结预应力波形钢腹板组合梁在两点对称荷载作用下的数值模拟分析。研究表明:这种预应力波形钢腹板组合梁具有良好的抗弯承载能力和变形能力;减小跨高比和增大钢管强度可显著提高组合梁的极限承载能力;提高混凝土强度等级和减小钢管强度可显著提高组合梁的变形能力;各参数对承载力极限状态时跨中截面的预应力筋拉力影响均不显著,各试件预应力筋预应力介于0.92 f_(ptk)和0.96 f_(ptk)之间。 相似文献
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文章以某大跨径连续刚构桥维修加固及荷载试验为例,结合荷载试验结果,分析该桥维修加固的效果。结果表明粘贴钢板和裂缝封闭对箱梁顶板纵向裂缝及腹板非结构性斜向裂缝的维修效果较好,但对箱梁底板横向受力裂缝的维修效果不明显,且结构整体刚度未得到改善,结论可为同类工程提供技术参考。 相似文献
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