中海集运十年大跨越

1997年10月28日,中海集装箱运输股份有限公司在上海成立。10年来,伴随着中国航运业前进的步伐,中海集运从一个仅拥有5艘小船、2140TEU总箱位的小型船公司,发展为拥有150余艘船舶、45     

集装箱班轮主干航线的船型选择

一、船型选择的概念对于给定的运输任务,可以采用不同类型的船舶运输,如不同载箱量、不同主尺度、不同航速或不同结构形式的船舶等。船型选择就是在特定的航线和货流结构条件下,按照一定的原则和要求选择最适宜的船舶类型来从事运输任务,以达到最优的效果。需要指出的是,集装箱班轮公司进行航线船型方案选择,有两个层面的含义。整体上,存在着一个如何在公司所有航线上进行船舶种类、规模和数量的分配,以实现公司航线网络配船整体最优的问题。这实质上是班轮航线系统配船优化问题。而本文中集装箱班轮航线船型选择则是一个狭义概念,即特指具…     

大型集装箱船舶的规模经济

由于越来越多的商品能够装入集装箱进行运输,集装箱船运输市场有望以超过世界经贸总体增长速度继续扩容.例如,冷藏集装箱货物贸易量显著扩大;许多新的商品组合(大到4辆家庭型汽车能够装入一个45英尺集装箱)开始出现,补充到原有的制成品和半制成品等适箱货物行列中.     

中海集运速度从何而来

也许是一种机缘与巧合，2007年11月，在中国集装箱货运吞吐量首次达到1亿箱之际，中海集运刚刚走完十年创业之路。从全球集装箱运输产业发展进程考量，中海集运十年历程已经完成了许多世界级班轮企业历经30年发展的历程，其创造的集装箱船队发展的“中国速度”，足以在当今世界航运业称奇；其十年写就的篇章，也足以成为中国集装箱发展史上的扛鼎之作。     

中外班轮公司的上海港集装箱运输

上海港已成为集装箱吞吐量仅次于香港和新加坡的世界第三大集装箱港．是世界上集装箱货物最集中的港口之一。从大部分班轮公司的航线看，在上海挂港是基本中的基本。到明年年中，世界上初次尝试的海上码头将在洋山建成。长期苦于上海港水深不足的各船公司，进一步增加在吞吐能力扩大的上海挂港的可能性很大。另一方面．从货主的动向看，最近进入武汉和重庆等长江中上游地区的工厂在增加。     

实力成就品牌中海集运问鼎亚洲品牌双奖

2008年9月9日,在香港举行的第3届亚洲品牌盛典上,中海集装箱运输股份有限公司（中海集运）一举问鼎“中国品牌价值冠军”（海运行业）和“2008亚洲品牌500强”两项大奖。董事总经理黄小文先生荣获亚洲品牌最具影响力人物奖。由亚洲国际名优品牌认证监督管理中心、国务院国有资产监督管理委员会研究中心、人民日报、中国经济周刊、名牌时报、中国经贸导刊、     

见证海事发展60年

编者按:在举国欢庆的新中国成立六十华诞来临之际,本刊编辑部于近日特别邀请了中国海事局的部分离退休领导干部来到美丽的滨海新区,举行了别开生面的"庆祝新中国成立60周年中国海事局老干部座谈会".与会老干部共同追忆了中国海事一路走来的风雨历程,交流中国海事翻天覆地的巨大变化,并畅谈了中国海事光辉灿烂的美好前景.     

干货箱制造10年变革

2009年，干货箱制造业结束了快速扩张的10年。在过去10年中，干货箱制造业经历了许多重大变化，与初期那个规模小、结构破碎的行业相比，而今已非常不同。     

中海集运:在波动的市场中沉稳远航——访中海集装箱运输股份有限公司董事总经理黄小文

"大鹏一日同风起,扶摇直上九万里",这正是中海集装箱运输有限公司十多年发展历程的真实写照。1997年10月28日,中国海运集团成立了中海集装箱运输有限公司(以下简称中海集运),当时的中海集运在行业里名不见经传。今天,中海集运拥有130多艘船舶,整体运载能力50万标箱,稳居世界前10大班轮公司之列。十多年的时间,是什么成就了中海集运如今的辉煌灿烂?面对瞬息万变的航运市场,中海集运又将如何续写前进的华章?近日,本刊记者有幸走访了中海集运董事总经理黄小文,让我们一起倾听中海集运迅速成长的秘诀,一起领略中海人一路沉着应对市场变化的心胸和气魄!     

中国修船业未来几年发展浅析

随着国民经济飞快增长和国际贸易快速增加，中国修船业取得了巨大发展。世界修船市场的繁荣，也为中国修船做大、做强提供了很好的发展机遇。中国成为世界修船中心的条件日趋成熟，世界修船中心向远东和中国转移的步伐正在加快。文章对当今世界修船业的发展情况及趋势、中国修船业的现状和所面临的问题进行粗略的分析，并提出一些可行性建议，以探索我国修船业在大好形势下抓住机遇，保持健康、快速发展的有效途径。     

60年搏浪击潮 信息化之翼助海事腾飞

“今天的监控手段实在太发达了！”在天津海事局,看着监控系统的电子大屏幕上出入天津港的各种船舶有序航行,船舶名称、所处的精确位置（经纬度）、船舶航向、航速等信息实时展示在眼前,原交通部负责水上安全监管工作,已84岁高龄的刘澍不由地发出感慨,言语之间充满了惊喜。“在五六十年代,我们从没想过有一天能以这种方式来进行监管。”     

十年书长卷 通航铸辉煌——中国海事局建局十周年成就之通航管理篇

十年前，中华人民共和国海事局盛装登上历史舞台。在云水间乘风破浪，在风浪里扬帆远航，在祖国的每一片水域里，海事人用青春和热血实践蓝色梦想：让航行更安全，让海洋更清洁，让航运更便捷。     

十年辉煌:内地与香港经贸交流回顾与展望

从1997到2007,香港回归已经10年,10年来,两地经济都呈现出较好的发展势头,内地经济年均增速达到8%,而香港经济在内地经济强劲发展的带动下,在中央政府的大力支持下,不仅抵御了亚洲金融危机和非典危机,整体经济发展也从低谷走向了繁荣.