强化营业线施工调度组织探讨

本文主要通过分析营业线施工的主要特点,找出施工中存在的一些薄弱环节,结合工作实际,提出强化营业线施工的合理化建议:通过调度所、车务站段、施工单位共同优化施工组织管理,完善安全关键卡控,加强施工分析考核,加强施工组织和施工期间的行车组织,落实运输、施工兼顾的原则,让铁路营业线施工成为运输组织的有机组成部分。     

铁路营业线施工条件下行车安全的思考

铁路营业线施工是铁路运输组织的重要组成部分,营业线施工不仅关系到施工本身的安全和效率,而且对铁路运输组织也有很大影响。通过分析营业线施工对运输组织的影响形式,提出施工安全卡控措施和运输组织调整措施,即施工部门应认真做好前期准备,施工中对安全关键环节应严格把控,同时做好后期管理;运输部门应对施工期间的车流与运行图采取适当的调整措施及停限装措施,为施工创造有利条件,确保施工条件下行车安全。     

对铁路营业线施工安全管理的思考

铁路营业线施工的特点是时间紧、涉及部门多、对运输生产干扰大。强化施工安全可解决营业线施工中存在的主要问题。     

浅谈营业线施工侵害的成因与对策

营业线施工管理不规范的现状，给铁路设备安全运行埋下了不稳定因素，施工侵害事件屡有发生。通过对事故的分析，不难发现部分施工单位安全意识淡薄，强行施工，野蛮施工，违章施工的情况大量存在。笔者对此进行了剖析，并提出了对策。     

铁路新线施工组织和紧邻既有线运输组织的协调管理分析

结合新建沪宁城际铁路Ⅲ标段建设管理实践经验,分析了新线施工与既有线运输间相互影响和制约的关键因素,分别对施工组织与运输组织进行了优化,并考虑施工组织与运输组织的总体情况,在综合协调"点、线、流"三者关系的基础上提出:解决上述问题需要从加强建设施工部门与运输部门的相互配合,科学制定施工组织方案,落实施工计划与安全协议,开展综合施工与全过程协调控制等方面来实施新线施工组织与既有线运输组织的协调管理等措施,以满足提速建设标准,保证工期、质量,确保既有营业线的正常运行,最终实现施工运输整体效益的最优化。     

关于营业线施工配合费的探讨

营业线施工配合费是铁路概算的一个组成部分，是指施工单位在营业线上进行建筑安装工程施工时，需要运营单位在施工期间参加配合工作所发生的费用。此文阐述施工配合费的出台背景、费用用途、费用取定原则和费用的适用范围等。     

浅谈流沙地质条件下的铁路小孔径圆管涵顶进质量控制

在铁路营业线施工应控制好施工质量，夯实安全生产基础，达到运输、施工相互兼顾的目的，尤其是在特殊施工条件下必须要根据实际情况制定有针对性的施工方法，严格施工管理，做好质量控制。     

营业线施工安全督察员的安全管理

合蚌高铁(含合肥枢纽)建设施工时间短、任务重,点多线长,营业线和邻近营业线施工地段也较多,如蚌埠站改、水家湖站改、京沪线蚌埠—蚌埠东门式墩施工、跨越淮南线的九龙岗特大桥、杜家岗特大桥、双凤特大桥,以及线路拨接和近20 km的邻近营业线施工地段,加上合蚌高铁联调联试,施工安全管理难度很大.在"不辱使命,拼搏奋斗,和谐有序,安全优质"的企业理念指导下,聘请了一批有丰富安全管理经验和协调能力的老同志任营业线施工安全督察员,形成一支确保营业线施工安全的督察员队伍.紧紧围绕"安全第一、预防为主、综合治理"的方针,深入现场,强化管理,充分发挥督察员们在营业线和邻近营业线施工中的监督、检查作用,收到了明显效果.     

铁路营业线区间出岔架设桥梁

铁路营业线区间出岔架设桥梁,作为铁路营业线改造施工中的一项"掐脖子"工程,施工与运输矛盾十分突出。为此,采取方案比选,优化施工组织等措施,在最小范围内影响营业线运输的前提下,最短时间内完成铁路营业线改造施工项目。     

集通铁路营业线施工安全管理

分析集通铁路（集团）公司营业线施工安全问题，探讨安全管理、施工计划、重点环节等对营业线施工安全的影响，针对人员培训、计划提报审核、现场作业组织、关键环节卡控、安全技术交底等方面，提出科学有效地管理施工，提高营业线施工的做法和经验。     

加强营业线及邻近营业线施工安全管理工作的思考

随着铁路建设步伐不断加快,营业线、邻近营业线施工越来越多,对确保营业线施工安全提出更高要求,但是,在营业线施工过程中因外单位施工无协议、施工方案不完善、安全风险预测不到位、施工作业组织不力、现场作业安全防护制度不完善、验收遗留问题等原因都会对营业线施工安全带来安全隐患,有可能造成人身伤亡事故甚至导致事故的扩大,从而危及人身及列车的安全运行。     

铁路营业线施工安全管理

铁路营业线施工安全是确保铁路运输安全重要的管理工作。介绍营业线施工的基本概念及营业线施工流程,分析主要安全风险因素,提出营业线施工安全管理措施及营业线施工安全管理红线,以期为营业线施工安全管理程序化、标准化提供借鉴。     

铁路营业线信号改造施工技术

在铁路营业线改造中，信号工程施工除应符合新建铁路信号工程的要求外，还应不影响既有铁路的运营或将影响程度减至最小，并保证运输及施工安全。改建营业线的信号施工是在限定的时间内进行的，时间短、任务重，必须进行充分准备和精心组织，才能确保如期完成任务。     

铁路营业线施工风险分析与管理研究

为探索营业线和临近营业线施工安全管理方法,将风险分析和风险管理理论引入营业线施工,归纳了营业线施工的共有风险,以隧道工程为例,对营业线施工各作业项目进行了风险辨识与分析;根据是否影响营业线路稳定性和施工大型机具倾倒是否侵限两大因素,对营业线施工风险进行了划分,引入施工安全影响因素与施工距离相结合的矩阵评价方法,给出对营业线施工进行风险分级管理的方法。     

铁路运营线综合施工运输组织管理的探索与实践

通过实践总结出一套科学实用的“三五一一”施工组织法和关键作业“两图一表”控制法，为确保营业线“多元式”施工安全，提高运输效率起到了积极的示范作用。     

营业线施工安全监理工作思考

针对近年来铁路营业线施工项目多，安全监理责任犬的现状，结合工作实践，进行梳理总结，提出铁路营业线施工安全监理具体对策措施。     

临近营业线深路堑爆破防护技术

路堑爆破在工程施工中普遍存在，在临近列车不间断运行的营业线进行深路堑爆破却为数不多。笔者根据宜万铁路宜昌东站临近营业线深路堑爆破施工与安全防护所取得的成效，总结出了临近营业线深路堑爆破参数与安全防护措施，可为今后类似施工提供参考。     

铁道部严查地方铁路局未批先建的铁路

铁道部9月6日通知各地方铁路局加强施工管理，再度重申严格施工审批环节。铁道部要求，各施工单位要严格按照审定的方案和批准的封锁计划组织施工，做好施工前、施工中、施工后各个环节的安全防护。设备管理部门对营业线施工要实行全过程监督，发现问题要立即处理。中国的铁路建设正处于发展快速的状态中，因为铁路项目的审批环节复杂、时间较长，为了赶工期，一些铁路项目在未拿到审批、开工等手续就直接进入施工状态。     

京秦铁路营业线改造施工安全管理体系建立与运行分析

针对营业线施工，结合京秦铁路从160km／h再提速改造至200km/h的施工特点、管理难点、敏感点，进行了安全管理体系的建立与运行剖析，对今后营业线改造施工管理，具有指导意义。     

浅谈铁路框架桥顶进工程相关位移的测量与控制

随着铁路下穿项进立交桥工程日益增多，合理组织实施框架桥顶进工程位移测量与控制成为安全平稳、保质保量完成营业线施工的关键措施。通过介绍并总结营业线铁路下穿立交桥顶进工程施工相关位移及其观测控制和相关注意事项，为安全、顺利完成营业线施工提供帮助。