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自1895年美国杜里埃兄弟在汽车杂志《无马时代》的创刊号上发布的第一个广告起,距今已近110年。汽车广告史上美好的东西得到了必要的沿袭与传承,至今还在影响着现代广告人。然而,现代社会中体现更多的是汽车广告的变迁与创新。近年来,广告频繁“变脸”,且速度越来越快。当我们全面、客观、深刻地审视中国这个以超过30%的速度快速成长的汽车市场时,就会发现汽车广告越来越紧扣中国市场的脉搏,本土化程度越来越高,无论是本土品牌、合资品牌还是外资品牌,都在努力做到应“市”而动,并把握好广告运动节奏,这是做实效汽车广告的前提。可以说,没有运动的广告思维就没有实效的汽车广告。 相似文献
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中国汽车广告奖经历了5个年头,在这5年里,中国汽车广告从唯美主义逐渐向够用主义转变。汽车广告的大创意的外部条件已经成熟,现在是汽车广告人好好作为的时候了。 相似文献
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由中国广告协会与中国汽车工程学会共同组织,《世界汽车》杂志社协办的“2008中国汽车广告总评榜”已落下帷幕。来自汽车广告代理公司的创意总监、汽车界的品牌推广负责人、权威的广告人以及汽车业界专家等作为评委齐聚一堂,从160件平面、影视、广播及网络广告作品中评选出79件得奖作品。 相似文献
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基于我国当前汽车市场竞争激烈,塑造强势品牌已成为当务之急。文章从质量、服务、企业形象、企业文化、管理、公关与广告等方面对如何塑造强势品牌进行了阐述。 相似文献
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虽说谁都知道广告是笔大投入,也都明白广告投入中至少有50%是无效的,可就是没人敢轻视广告。这早已不是“酒好不怕巷子深”的年代。对于不少厂家而言,这恐怕就是一个赔本也要赚吆喝的年代。正因为投入大, 汽车企业才对广告寄予极大的希望,既要传递信息,又要提升销量,更要树立品牌形象。哪些广告是有效投入?什么样的广告能创造一夜成名的奇迹呢?当企 相似文献
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2009年4月19日,由《汽车杂志》、《广告导报》、中国传媒大学广告学院主办、搜狐汽车协办的第五届中国汽车广告奖(AAA:AWARD OF AUTO ADVERTISEMENT)颁奖典礼在上海车展之际隆重举行。来自全国汽车广告代理公司的创意总监、汽车界的品牌推广负责人、主流媒体的广告人以及广告学术界的教授、汽车媒体资深代表汇聚一堂,一起见证中国汽车广告奖五周年庆典。 相似文献
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汽车作为一种相对特殊的商品,其对于广告有着更特别的要求。网络广告的出现很大程度上满足了汽车广告对于海量信息发布与客户关系建立的需求。在广告经历了告知、劝服、诱惑、沟通四个阶段后,汽车网络广告将借助网络海量性与互动性的特点强化广告的告知功能与沟通功能。 相似文献
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汽车诞生之初,并未马上被人们接受,直到后来依靠广告宣传才使人们对其有了更深的认识。早期的汽车广告主要以文字为主,介绍汽车的各种优势,目的是劝导人们放弃马车而选择汽车。进入20世纪,汽车开始采用工业化流水线的生产方式制造,一辆辆汽车陆续驶出工厂。大量价格低廉的汽车走进普通百姓人家。开着汽车走亲访友、外出旅游也从那时开始兴起。随着汽车市场不断扩大,汽车营销领域内的竞争日益加剧,在欧洲和美国报刊上刊出的汽车广告也不再是简单地向人们介绍汽车品牌,而是各个品牌对性能和价格的比拼。 相似文献
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随着汽车逐渐步入寻常百姓家,以汽车文化为主题的收藏也悄然兴起。凡与汽车相关的纪念品、宣传品和文化用品等,都属汽车文化收藏之范围。 汽车模型收藏 车模即依照…… 相似文献
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目前,中国汽车消费成为热点议题,但汽车文化发展水平落后于汽车工业发展水平。本文从中国汽车文化的历史沿承、发展趋势及精神内涵的层面对中国汽车企业利用汽车文化做好营销工作提供了指导性意见。汽车文化发展现状及存在问题现代文化发展理论认为,文化与经济是"车之双轮",应同步发展,文化经济相互渗透融合、相互促进,实现社会、经济双重效益的共同提高。目前,我国从国家层面大力推进文化大繁荣和大发展,加快文化产业化进程,用文化引导消费。汽车行业就是通过汽车文化的繁荣带动汽车产品的消费。 相似文献
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近几年来我国汽车工业飞速发展,产销量逐年增长,2003年更是产销双双突破400万辆,比上年净增110万辆,而且根据预测,2004年将超过500万辆,2005年为593万辆,2010年为994万辆,如此的市场容量和发展速度让跨国汽车公司咂舌,更让国内汽车企业(包括合资合作企业)喜上眉梢,在大赚利润的同时,不断扩大规模,投资急剧升温,与此同时,市场竞争日趋激烈,而增加广告投放无疑是最有效的竞争手段(2003年欧洲的统计表明,广告宣传仍然是最有效促进销售的办法,中国的情况基本也是如此),因而带动了汽车广告的高速增长,客观上给广告商也造就了巨大的发展空间. 相似文献