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2008年1月,世界轮胎业的知名品牌米其林公司在“冰城”哈尔滨举行了米其林X—ICE冬季轮胎试驾试乘体验活动。米其林X-ICE冬季轮胎是一款专门为冬季寒冷天气和恶劣路面环境而设计的轮胎,可以为驾驶者提供更高的安全保障,让驾驶者尽情体验冰雪路面上的安全驾驶。X-ICE冬季轮胎不仅可以在冬季路面上提供更好的刹车性能,提高车辆的操控性能, 相似文献
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地球之大,气候条件变化也是多种多样,而在不同气候条件下的汽车,选择最适合的轮胎对于安全的保障就显得非常重要了。针对我国东北三省和西北地区的消费者,由于一年中寒冷天气的周期很长,米其林公司特推出X—ICE冬季轮胎,全面提升安全性能。 相似文献
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冬季寒冷干燥,尤其气温下降至℃以下,油脂粘度增大,燃油雾化不良,蓄电池工作温度降低,启动困难;车用金属、塑料和橡胶制品变脆,发动机气缸磨损加剧,传动系统机件磨损增大;轮胎容易损坏;路面冰冻积雪,车轮打滑,制动不良,运行条件困难;驾驶员手脚不灵,雪霜影响视线等,给安全行驶带来一定的难度。 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2012,(9):248-253
随着汽车生活的不断发展,消费者对于汽车轮胎综合性能的要求越来越高。新推出的轮胎产品也在不断加强各方面性能的平衡,甚至连冬季胎也不例外,更好的冰雪路面抓地与高速表现以及节油性能都开始在米其林的最新冬季轮胎产品X—ICE^X13上得到巧妙的统一。 相似文献
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冬季气候寒冷干燥,气温多在0℃以下,使润滑油粘度增大,燃油雾化不良,蓄电池容量降低,发动机起动困难;车用金属、塑料和橡胶制品变脆;气缸磨损加剧,传动系机件磨损增大;轮胎容易损坏;路面冰冻积雪,车轮打滑、制动不良,车辆运行条件差;驾驶员手脚不灵,雪霜影响视线,给安全行驶造成一定难度.因此,冬季行车须注意以下事项: 相似文献
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冬季轮胎对于南方人来说也许一辈子也用不上一次,但对于寒冷的北方来说,这是必需品,普通轮胎无法在冰雪交加的天气中保证良好的行驶稳定性,因此选择一款品质好、耐用的冬季轮胎尤为重要。而作为中国市场占有率第一的冬季轮胎,普利司通BLlZZAK冰锐客系列将在9月推出新款产品BLIZZAKXG01。上市之前,我们中国媒体一行应邀前往普利司通北海道试车场感受了XG01的冰雪传奇。 相似文献
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冬季到来.普通路面经由寒冷干燥的气流作用变得又硬又滑.积水也会很快变成光滑的冰面。这样的路面条件经常出现追尾和转向失控。一遇到雪天甚至雪后的几天.路面上的湿滑和轧碾后结成的结实冰面.直接考验身为驾驶者的您和您爱车的轮胎性能.下面就来介绍轮胎在冬季的养护秘诀。 相似文献
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常常喜欢把轮胎比作鞋,一双合脚的鞋看似无足轻重,其实穿者冷暖自知,鞋也分各种款式,各种用途:想舒服当然得穿休闲鞋,想赛场扬威自然还得是专业的运动鞋。有了合脚耐穿的鞋,自然是脚下生风,纵横千里,如果这双鞋还关乎你的身家性命,那就更值得仔细掂量掂量了。
冬季对于开车人来说无疑是个“麻烦”的季节,车辆本身容易出问题不说,遇上大雪大雾的,还容易引发交通事故,尤其是在北方,冰雪季节要比其他地区长的多,在当地的行车安全历来是热点问题,各大轮胎厂商也纷纷应用先进技术,针对寒冷气候条件下,冰雪、干冷等恶劣路面来设计翻造冬季轮胎。 相似文献
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冬季.普通路面经由寒冷干燥的气流作用变得又硬又滑.积水也会很快变成光滑的冰面。这样的路面条件经常出现追尾和转向失控.对您的驾驶技巧和爱车轮胎性能都是极大的考验。轮胎是橡胶制品.会自然老化.一般在3—5年间.就会发生程度不同的老化.龟裂等现象.而冬季的低气温.对轮胎的伤害不小.一旦遇到雪天甚至雪后的几天.湿滑的路面上和轧碾后结成的结实冰面. 相似文献
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liquid 《拖拉机汽车驾驶员》2008,(1):164-167
在2007年9月底,固特异在风景如画的四川九寨沟发布了它的一款全天候轿车轮胎Eagle Vector 2+(简称EV2+),这款兼顾冬季冰雪路面性能,又能够提供良好的干地、湿地操控的全天候轮胎,为北方地区的消费者提供了一个全新的选择。然而EV2+毕竟只是针对轿车的产品,SUV轮胎市场是否也能向前迈进一步呢?在EV2+发布的时候,固特异就表示在不久的将来,一款针对SUV的全天候轮胎也会与大家见面,而在今天、在泰国的芭堤雅,我们终于能够一睹这款轮胎的真面目了。 相似文献
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正耐克森WINGUARD-ice冬季胎双V字形胎面花纹的设计让车辆在加速或者制动时都可以提供非常好的抓地力在这背后,就是耐克森WINGUARD-ice冬季胎胎在起着定海神针般的作用。这是一款抓地力和油耗经济性俱佳的冬季轮胎在我国的东北地区,尤其是黑吉辽和内蒙古东北部地区,冬季非常寒冷漫长,几乎有半年的时间处于冰雪期。这些地区的绝大多数车辆会准备两套轮胎,一套夏季胎,一套冬季胎。一到冬季,他们会习惯性地换用冬季冰雪胎。由于冬季胎采用了比夏季胎更软的橡胶配方以及密集的胎面细微花纹,在冬季和冰雪路面上有着出色耐寒性和抓地 相似文献
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我们通常会说,冬季轮胎由于其特殊的橡胶配方和花纹设计,使其无论在冬季冰冻、干冷、湿滑还是积雪路面上都能发挥更理想更安全的各项性能当你的坐驾陪你一路走过春、夏、秋,然而来到严冬,冰雪之中却寸步难行。究其原因,当冬季室外气温低于7℃房,普通夏季轮胎的橡胶就会逐渐变硬,随之其各项性能也会相应降低。所以使用普通夏季轮胎所产生的刹车距离相对冬季轮胎所产生的刹车距离会明显更长,因此会存在比较大的安全隐患。一直以来都致力于冬季安全出行的邓禄普,推出了全新冬季轮胎WINTER MAXX。它拥有更优越的冰面制动性,极为贴近冰面,与新开发的片状花纹沟槽相结合,在保障轮胎刚性的同时更柔软,更贴地,能大大提高与冰面的贴合,更好地实现冬季冰雪路上的制动性能,助你安全行驶在冰雪路。 相似文献
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春,夏,秋三个季节可选用正常的夏季轮胎。当进入冬季后,如果您所处的地区下雪,您应该换上冬季胎。因为在冰雪路面行驶时,夏季轮胎的抓地力会大大下降,严重影响汽车的操控能力。米其林的X-ICE花纹轮胎,与路面所接触的胎面橡胶采用了一种特殊的含硅的配方,确保轮胎在温度极低的条件下仍特别柔软从而带来了出色的冰面抓地力, 相似文献
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轮胎的安全性能在很大程度上取决于其抓地能力和稳定性。行驶在冰雪路面,如果使用普通夏季轮胎或全季候轮胎,车辆很容易出现打滑、失控等意外情况,严重威胁到驾驶者和行人的人身安全。2009年11月9日,米其林公司在中国正式发布了第二代米其林XICE冬季轮胎-XICEX12。 相似文献
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与一般夏季轮胎相比,冬季轮胎为了提高在冰雪路面上的抓地力,轮胎花纹和胎面橡胶有很大的不同。为了保证轮胎花纹能够抓住雪,冬季用轮胎比夏季胎花纹沟的宽度宽,且深度深,胎面橡胶采用了较为柔软的材质,进一步提高了在冰雪路面的抓地力,胎面柔软才能让轮胎在冰天雪地中拥有更好的抓地性能和较大的摩擦系数。与夏季轮胎或四季轮胎相比,冬季轮胎有更大的接地面积,特殊的技术处 相似文献
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随着中国汽车市场的飞速发展,轮胎市场也在不断地扩大,并出现细分化。汽车用户的不断成熟,也就有越来越多的人开始意识到选择合适的轮胎对于驾驶的安全性是多么的重要,尤其是在冬季,所以用于克服冰雪路面的冬季专用轮胎也就成为冬季安全驾驶的必需品。此次受日本普利司通轮胎公司邀情,前往北海道轮胎试验场体验了代表目前冰雪专用轮胎最高水平的“BLIZZAK”系列最新一代产品——WS60。 相似文献