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为提高城市道路占道施工交通管理水平,在分析占道施工对城市道路交通参与要素中的人、车、道路和安全等方面影响的基础上,梳理总结了占道施工时的社会车辆、公共交通、交通参与人三类交通流组织和占道施工交通秩序整治、交通精细化设计的技术要点;然后从交通调查、交通系统供给与改善、交通管理政策措施制定和交通设施设置四个方面探讨了交通组织方案设计方法;最后,提出了交通管理方案决策、交通宣传诱导和交通管理方案的监测与完善三个方面的保障策略。 相似文献
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引入交通语言的概念,研究交通语言对交通系统运行指标的影响模式,指出不合理的交通语言容易产生交通问题。针对交通管理对交通语言的需求提出面向交通管理和信息服务的交通语言设置方式。最后,阐述基于交通语言的有效交通管理措施有:通过交通导向分离不同需求的交通流;分层次设置交通语言;信息量集中处采用分散设置的方式提高信息发布效率。研究结果可作为交通管理方案制定和实施的参考。 相似文献
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面对能源危机和环境污染,可持续发展的绿色交通理念应运而生。西北地区小城市更适合发展绿色交通。根据小城市的居民出行特征.从用地规划、交通管理、技术等层面提出一些措施建议,可为绿色交通建设提供参考。 相似文献
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香港车流量很大,让市民得到畅通、有序的交通服务是有关交通服务部门的最终目标。而香港交通能够井然有序,很大程度上得益于在交通管理上科技手段的运用。科技发展让交通管理有机会提高交通管理的效率,改善道路系统整体的容量,加强道路安全。香港除已设立区域交通控制系统、采用交通控制及监察仪器、隧道自动收费系统,冲红灯摄影机、电子泊车收费系统和八达通系统外,运输署还正研究其他可应用智能交通运输系统。打算设立一套以地理讯息系统及互联网技术为主的系统,协助发展各项智能交通运输系统的应用,例如公共交通服务资讯系统、汽车导航、车队管理等智能运输系统,该系统预期在2007年投入服务。 相似文献
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为了评价不同路网形态下的城市道路可达性和对出行者的出行方式选择的影响,通过引入绕行系数的概念,对不同路网密度和交通管理策略的案例研究,说明可达性的变化对交通方式选择的影响。提出了基于绕行系数的可达性分析的基本思路,研究结果表明:仅以出行距离作为交通方式选择的影响要素条件下,可达性的改善有利于非机动出行方式分担率提高,合理的城市路网密度和适当的交通管理策略有利于多种交通方式共同发展。 相似文献
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针对太原市社会、经济、交通现状提出发展可持续交通的思想,并从交通管理体制、制定交通规划以及具体措施几个方面提出相应的策略以求交通发展能满足当代人和后代的交通需求,实现与资源、环境的协调发展。 相似文献
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面对能源危机和环境污染,可持续发展的绿色交通理念应运而生.西北地区小城市更适合发展绿色交通.根据小城市的居民出行特征,从用地规划、交通管理、技术等层面提出一些措施建议,可为绿色交通建设提供参考. 相似文献