排除JH70离合器不回位故障

JH70离合器有时会出现不回位现象,离合器片打滑或起步前冲。许多摩友喜欢在离合器摇臂上加一小段弹簧,帮助回位。这种做法欠妥,首先是手在握离合把时感觉十分费力,再就是对离合线的使用寿命也有很大的影响。     

拉线惹的祸

故障现象 一辆建设JS125-28骑式车,据车主讲,在握离合器手柄时感觉很沉重,且离合线易断。 故障诊断与检修 产生离合器分离吃力的原因主要有如下几点—离合器磨损,离合摇臂产生锈渍,阻力增大,离合线内有杂质,离合器小把与把座不匹配等。     

离合器的日常使用

"无事不要踩离合",这是因为行车时,离合器处在紧密接合状态,离合器应无滑转。在开车时,除了汽车起步、换挡和刹车需要踩下离合器踏板外,不要没事踩离合器或把脚放在离合器踏板上。第一,很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象;第二,会导致离合器压紧弹簧退火等故障,还会导致费油、费车,增加行车费用等。长时间把脚放在离合器踏板     

125系列车离合器烧蚀故障的判断

离合器是摩托车发动机的动力传递部件,主要作用是切断和接通动力,同时传递动力,使摩托车能顺利地起步、换挡和刹车,如JH125系列摩托车离合器的正常使用寿命至少在2万公里以上。用户在使用过程中常会出现摩托车动力不足,严重的甚至起步困难,检查机油有烧焦的味道;对离合器进行拆卸检查,离合片发黑、发蓝,说明离合器已     

摩托车离合器的调整与检修

摩托车离合器按使用的冷却介质可分为两种:一种是用油液冷却离合器盘的,称为湿式离合器。冷却油不对摩擦片起保护作用,而是使动力传递能平滑柔和一些。其优点是使用寿命长,除非违反操作规程,经常使离合器处于半离合状态工作,一般不会发生故障。另一种用空气来冷却离合器,称为干式离合器。使用中要求离合器能轻便自如地与动力接合与分离,在较短时间的半离合状态下工作,离合器也不应出现过热现象。     

离合器发冲故障分析

离合器是起步或变速时切断和连接发动机到变速器动力传动的装置,相当于电气线路中的开关,分为干式单片型和湿式多片型两种,摩托车多采用湿式多片型离合器。在摩托车湿式多片型离合器中,叠装在离合器大毂内的摩擦片和花键套上的摩擦铁片组成摩擦副,扭矩就是通过摩擦副的相互作用来传递的。现以GS125的离合器为例分析离合器的一次结合过程。GS125离合器由离合器大毂组合、离合器花键套、五片主动摩擦片、四片从动片、离合器弹簧盘等部分组成(结构见下图)。随着离合手把逐渐分开,弹簧压紧力逐渐释放,弹簧盘被逐渐压紧,摩擦力使得离合器花键套的转速上升,直到离合器大毂和花键套的转速一致时则完成了发动机扭矩的传递。离合器发冲的故障现象表现如下:摩托车起步刚挂     

多片湿式摩擦离合器的设计

摩托车离合器离合频繁，产生摩擦热量大，磨损快。为保证离合器在一定允许温度范围内正常工作和保持一定使用寿命，现广泛采用多片湿式摩擦离合器。在进行离合器弹簧设计时应有试验要求；在摩擦片结构设计时应注意对摩擦材料，心板材料、摩擦偶数等进行合理选择。     

气味可判断汽车故障

正行车中的浓重焦煳味造成原因:离合片烧损或没松手刹在行车过程中闻到了非金属材料烧煳的特殊气味,一般是爱车的离合器摩擦片有烧损、过薄或过热的现象了。这种煳味中一般还会夹杂着焦臭味儿,因为离合片的材质是由橡胶和石棉等多种材料复合而成。如果离合器使用起来很正常,也没有明显难挂挡或起步困难的情况,并且下车闻到的气味并不来自车前部,而是车的后部,那么就要检查后制动系统有     

一种降低离合踏板力的方法

对于一定的离合器系统,离合踏板力取决于离合器分离轴承的输出力及操纵机构的杠杆比,加大杠杆比会降低踏板力但会增加踏板行程[1]。随着日益拥堵的交通环境,踏板力大小会直接影响到对离合操纵的轻便性,进而影响到整车的舒适性。本文结合我司带CSC离合液压分离系统,阐述通过取消离合主泵回位弹簧降低离合踏板力。     

客车离合系统故障原因

以离合器为主的离合系统作为客车结构中的重要组成部分,在评价整车安全性和动力性等方面具有举足轻重的地位。特别是在客车故障分析中,应该把其作为一个完整系统来研究。客车离合系统具有保证换挡平顺、防止传动系统过载、保证平稳起步及减小扭振冲击的作用。文章根据客车离合系统的故障指出造成该     

某重型商用车离合器助力器参数选用与踏板力关系研究

文章基于某重型商用车用液压操纵气压助力的离合系统及离合器助力器,探索对在用离合器助力器特性曲线的研究,通过对比找出合理方案,优化结构,从而达到降低离合踏板力的目的。     

混凝土搅拌车离合系统故障分析及改进

某批次4×2型混凝土搅拌车在使用不到3个月的时间里,多辆车出现离合分离不彻底、离合器打滑、动力性变差等现象。针对该问题提出了离合系统优化改进方案,并对优化改进后的车辆进行了跟踪验证。试验结果表明,车辆离合系统未再出现上述现象,用户反馈效果良好,从而验证了改进措施的可行性,对日后设计工作具有指导意义。     

离合器的故障及其排除(九)

手操纵式离合器的修理摩托车离合器是把发动机的动力传递给变速器的中间机构,它承受着发动机动力输出的全部扭矩负荷。同时,由于离合频繁,又有经常性的冲击负荷,因此,较易磨损或损坏,需要经常进行检测。下面     

客车离合系统故障原因

以离合器为主的离合系统作为客车结构中的重要组成部分,在评价整车安全性和动力性等方面具有举足轻重的地位.特别是在客车故障分析中,应该把其作为一个完整系统来研究.客车离合系统具有保证换挡平顺、防止传动系统过载、保证平稳起步及减小扭振冲击的作用.文章根据客车离合系统的故障指出造成该故障的原因.     

轻型卡车离合系统的匹配设计及应用

汽车离合系统是实现汽车平稳起步、平顺换档的装置,需要具有合适的储备能力、结合平顺柔和、分离迅速彻底、散热能力强、操作轻便等特点。本文重点讲述了离合器总成的结构原理及匹配设计、离合操纵机构常用的三种结构形式及匹配设计、管路布置的要点与设计规范。以江淮一种轻型汽油卡车为实例,详细讲解了离合器总成的选型、设计参数的匹配过程。在离合器总成设计过程完成后,通过选择一种离合操纵系统对离合踏板力、踏板分离结合行程进行理论校核计算,确认了此离合操纵系统中离合总泵、分泵、踏板、变速器杠杆比的具体参数与结构形式;应用平台化设计,确定了离合总泵、分泵等关键零部件的选型,以满足设计要求。     

第二课 离合的使用,挡位的操作

今天,我们就来讲一下在赛道里的离合、制动的操作,及不使用离合器加挡。 首先,我们先来了解一下离合器的构造。离合器,顾名思义,能起到分离与闭合的作用,也就是起到发动机与车轮传动装置的离合作用。当捏下离合器，发动机的传动装置与车轮会断开，这样发动机的动力就不会传到车轮上来驱动摩托车了。     

某轻客车型离合踏板回位不良研究

对手动档(MT)汽车来说,离合踏板使用频次非常高,通过离合踏板的操作(踩踏板、松踏板),实现离合器的结合、分离,进而实现车辆的起步、换挡、倒车等。如果离合踏板踩下去后回位不良,会直接导致换挡困难、离合器烧蚀、车辆无法起步,左脚操作较累等问题,直接影响驾驶人员使用,且抱怨极大。     

摩托车自动换挡新技术的结构原理及维护（二）

二、两级目动离合方式 两级自动离合方式是在单级自动离合器基础上改进而成的，它解决了单级离合器发动机中转速对换挡的影响，在油门控制上无论加油或回油都可以换挡，对新用户来说更易于掌握，操作更方便。两级自动离合方式包括两挡与多挡两种结构形式。     

凯迪拉克轿车故障排除两例

例1自动变速器无超速档故障现象:一辆凯迪拉克轿车,配备自动变速器,行驶里程500km。该车在变速器操纵手柄位于"D"档(超速档)时,行驶10km左右车速即逐渐下降,此时即使踩下加速踏板,车速也无法提高,并有打滑现象。故障检查与排除:拆检变速器,发现3-4档离合器片烧坏。更换该组离合片后试车,故障不再出现,车速可以达到150km/h以上。     

湿式离合器摩擦片上径向凹槽的作用

在湿式离合器摩擦片的两面交错地开有许多深约0.3mm～0.5mm的径向凹槽,其作用是提高摩擦片的工作性能。当润滑油流过离合器摩擦片表面时,这些油槽能冷却并润滑摩擦表面,带走磨损下来的磨屑。当摩擦片与中间片接合时,凹槽有助于摩擦表面上的油汇集到凹槽中。在发动机工作时,离合