湖北首条山区高速公路通过峻工验收

近日，湖北省首条山区高速公路——襄十高速公路襄樊至武当山段暨襄十与襄荆高速公路连接线工程通过竣工验收。     

无砂砼桩在高速公路地基处理中的应用

无砂砼桩是利用级配碎石和少量水泥，加水拌和制成的具有一定粘结强度的桩。它是在碎石桩基础上发展而来、类似CPG桩的一种新开发的地基处理技术，近年来开始运用于高速公路软基处理中。结合湖北省襄十商速公路汉十、襄荆连接线项目上运用无砂桩的工程实践，介绍无砂桩的设计、施工及质量检验过程。     

膨胀土路基施工技术与质量控制

以湖北襄十高速公路襄武段弱膨胀土路基施工为实例 ,探讨了膨胀土路基施工技术与质量控制的措施     

透层、稀浆封层在沥青混凝土路面基层养生中的应用

详细阐述了利用透层、稀浆封层对沥青混凝土路面水泥稳定粒料半刚性基层进行保湿养生的施工工艺,并以湖北省襄十高速公路武许段和襄武段采用不同方式在基层养生中的具体实践为例,对不同的施工工艺进行了比较、分析和总结。     

宁夏高速公路突破800km

日前，青（岛）银（川）高速公路定边至武威连接线宁夏盐（池）中（宁）高速公路盐池至马儿庄段64km、福（银）银（川）高速公路宁夏同（心）沿（川子）高速公路固原至什字段38km和银川河东机场高速公路扩建段8km建成通车，宁夏高速公路通车总里程突破800km。     

云南昆明绕城高速南连接线通车

随着云南昆明南连接线高速公路日前正式通车，昆明跨人环线路网时代。南连接线高速公路与人昆五大高速公路互通对接，对完善昆明市路网结构、分流过境交通、缓解主城交通拥堵意义重大。     

襄荆高速公路通车

20 0 4年 6月 2 6日 ,湖北襄荆高速公路正式建成通车。襄荆高速公路是湖北首个高速公路 BOT项目。 1 999年 ,葛洲坝股份有限公司、湖北省公路建设总公司(湖北高速公路集团 )、荆州市投资公司、湖北省投资公司、襄樊市公路建设有限责任公司 5家企业共同出资组建了项目业主单位——湖北襄荆高速公路有限责任公司。公司实行完全市场化运作 ,从投资、征地、设计到施工 ,政府没有一分钱的投入 ,走出了一条以企业为主、市场化运作建设高速公路的新路子。襄荆高速公路是我国南北交通区域经济干线公路的重要组成部分 ,也是湖北省“十五”交通重点…     

北京将新建6个高速公路项目

2005年，北京高速公路将确保建成通车66km，力争达到通车80km。其中，新建6个高速公路项目。包括京哈京通高速公路联络线、京石高速公路良乡机场立交桥、八达岭高速公路不停车收费系统等；续建项目16个，包括北六环西沙屯一寨口段高速公路、京承高速公路二期、机场高速公路北线等。预计北六环和京承二期工程年内建成通车，机场高速公路北线、京哈京通高速公路联络线完成主体工程，具备通车条件。     

湖北高速公路启动“最短路径法”收费

自2005年9月30日湖北孝（感）襄（樊）高速公路通车后，与湖北省内其他高速公路形成环形线，湖北省高速公路开始启用新的“最短路径法”收费。     

山东高速公路突破3000km

随着同三高速公路山东段等三条高速公路正式通车,目前山东省高速公路通车里程达到30 1 8km ,约占全国高速公路通车总里程的1 / 1 0。山东高速公路突破3000km     

浅谈襄樊汉江四桥水下承台施工技术

水下承台施工方法多种多样,但应根据工程特性、水文地质等情况综合分析,优化施工方案.就湖北省汉十·襄荆高速公路连接线襄樊汉江四桥水下承台施工,总结水下钢套箱施工技术要点和施工工艺.     

吉首交通突围永吉高速 西连接线通车

<正>在项目拉动、改革擎动、实干推动下,湖南省吉首市经济社会发展提档加速步入"快车道"。交通成为吉首最大的社会民生工程。永吉高速吉首西连接线工程的通车为建州60周年献礼。永吉高速公路吉首段西连接线由连接线主线及市政府连接线两部分组成,全长11.69 km,总投资3.012亿元。主线长坨至三岔坪段及市府连接线的道路宽18 m,三岔坪至终点段宽12 m。该公路建成后将     

昌宁高速公路预计年底建成通车

南昌至宁都高速公路南昌连接线房建工程正式启动,宁都段开始对景观绿化工程进行招标,全线预计2015年12月建成通车. 据悉,该高速公路起于南昌县岗上乡,接沪昆高速公路,经丰城市、乐安县、永丰县等县市,最后在宁都南互通与泉南高速公路相接,项目主线全长243.2 km,互通连接线长27.4 km.全线按全封闭、全互通、全部控制出入的双向四车道高速公路标准修建,设计行车速度100 km· h-,路基宽度26 m,为沥青混凝土路面.按设计,互通连接线的行车速度为80 km·h-1,路基宽12 m.     

路况资讯

辽宁大连境内3条高速路通车8月16日,大连市境内的土羊高速公路、沈大丹大高速公路连接线、丹大高速公路延长线正式通车。这3条高速公路的建成,标志着大连地区高速公路网基本形成,不仅使辽宁省南北走向的两条高速公路通道实现有效连接、直通主要港口、延伸了服务深度,而且通过烟大火车轮渡,打通了东北缓地与华东、华北的高速公路通道,使大连国际航运中心公路集疏运体系主框架基本形成,对推动大连率先振兴意义重大。     

浙江高速公路总里程达1866km

2005年12月28日,甬金高速公路全线通车。甬金高速公路的建成通车,标志着2005年浙江省委、省政府确定的“新增高速公路300 km以上”目标超额实现,也标志着浙江2005年8个计划年内建成通车的高速公路项目全部顺利建成通车,全省高速公路通车总里程达1 866 km。甬金高速公路起于宁波     

襄十高速公路边坡GIS养护管理系统的开发

基于ArcGIS Engine／Personal Geodatabase／Visual Studio 2005／Visual Basic．NET语言,在进行边坡地质灾害调查、评价、资料收集的基础上,开发了襄十高速公路边坡养护地理信息系统软件,对该线实现公路边坡智能化信息养护管理、提高养护效率和边坡防灾具有重要作用。     

山区复杂地形条件下互通立交连接线的布设

当前有大量山区高速公路正在建设,其显著特点是地形复杂、规模巨大,做好互通立交设计成为提升地方高速化服务功能的重要环节。在这类互通立交设计中,需重点考虑互通立交连接线的布设,连接线设计合理性对项目造价及服务功能均有较大影响。文中介绍了山区复杂地形条件下高速公路互通立交的特点及设计思路,通过实例分析了这类互通立交设计方案的提出及比选过程,总结了设计要点。     

高速公路路堑边坡防护、绿化、景观综合处治

介绍湖北省襄十高速公路在鄂西北山区高速公路建设中，对不同地质，地貌地段，在常规路暂边坡防护设计基础上，采用锚杆挂网喷射混凝土及锚杆地笼框格结合各类浆砌片石绿化窗口；平台，碎落台设置绿化种植槽，对该山区高速公路路暂边坡进行坡面防护。     

襄十高速公路边坡地质灾害调查分析

进行襄十高速公路运营5年后的边坡地质灾害调查，分析地质灾害的调查结果，得出了公路边坡地质灾害的时空分布及发生强度特征等。可供山区高速公路边坡地质灾害的预警及防治参考。     

设备管理Q＆A谈

Q山东省公路系统在设备管理方面的现状如何？ A山东省公路建设始终走在全国各省、市、自治区的前列,在公路系统广泛流传着“山东的路、广东的桥”之说。中国在20世纪80年代末开始在全国范围内修建高速公路至今,山东建成通车的高速公路里程基本上每年累计均占全国高速公路通车里程的1／10左右,且高速公路的修建质量也名列前茅。