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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 306 毫秒
1.
进入2004年以来,国家大力整顿运输市场.4月30日,国家发改委、公安部、交通部、国家质检总局、安全监管局、工商总局、法制办等七部委联合下发了<关于在全国开展车辆超载超限治理工作的实施方案>,旨在治理车辆超载超限行为,并对"大吨小标"车辆强制恢复吨位,同时为2005年4月将正式颁布的国标GB1589奠定坚实的基础.国标GB1589严格规定了车辆尺寸和质量参数,鼓励中重卡车向多轴化发展,促进中国中重型卡车生产与国际接轨.  相似文献   

2.
轻型货车"大吨小标"问题一直是公安交管部门强化交通安全源头监管,排查隐患整治工作的重点。笔者分享了南宁交警在货车注册登记环节,通过用数据画像排查"大吨小标"违规嫌疑车辆,并根据画像结果对嫌疑车辆针对性地采取相关措施,有效降低了轻型货车"大吨小标"隐患增量的实战做法,希望能为各地排查治理"大吨小标"违规车型提供一条可借鉴的治理思路。  相似文献   

3.
2019年5月21日中央电视台曝光轻型货车"大吨小标"违规生产,2020年10月4日吉林松原市、2021年1月26日江西赣州市、2021年1月29日贵州毕节市分别发生涉及"大吨小标"轻型货车重大道路交通事故,暴露出轻型货车生产、销售、登记等环节存在管理漏洞。为深刻汲取事故教训,严格规范机动车查验,谨防"大吨小标"问题车辆上路行驶,本文从"大吨小标"车辆危害、常见违规情形、规避违规操作等维度进行分析,并提出重点查验项目及方法。  相似文献   

4.
编者按     
正本期专栏选登了2篇文章。轻型货车"大吨小标"问题一直是公安交管部门强化交通安全源头监管,排查隐患整治工作的重点。南宁交警支队车管所陈子丽结合南宁实际做法和经验,介绍了通过车辆关键技术参数为"大吨小标"违规嫌疑车辆画像的具体方法,分享了通过用数据画像排查"大吨小标"违规嫌疑车辆,并根据画像结果对嫌疑车辆采取针对性的管控和查处措施的做法,有效降低了轻型货车"大吨小标"隐患增量,希望能为各地排查治理"大吨小标"违规车型提供一条可借鉴的治理思路。  相似文献   

5.
目前汽车企业申报"小吨大标"车越来越多,严重地影响到车辆的行驶安全。本文通过三辆车的试验结果分析载质量利用系数的合理上限值,以限制"小吨大标"车的申报,为相关管理部门提供参考。  相似文献   

6.
2004年6、7月我国重型卡车销售突然猛增,在传统的销售淡季出现生产和销售企业意想不到的火爆,足见国家产业政策对生产资料的产销影响之大。针对载货车运输的政策集中出台近期产业部门连续出台多项政策,目的就是规范市场秩序,使中国的货运市场逐步达到高效、安全。在一系列政策法规中,对重型车造成深远影响的《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》标准,它为所有的上路车型定下了一个最基本的规矩。新近出台的包括《中华人民共和国道路交通安全法》以及《在全国开展车辆超载、超限治理工作的实施方案》,则集中治理车辆大吨小标和超载超限,目前…  相似文献   

7.
GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》的发布实施,对治理车辆在制造和使用过程中的大吨小标、超载超限及规范市场具有重要意义;但随着汽车产品使用范围的越来越广,为满足用户多元化的需求,各类专用车辆应运而生,其中,清障车就是保障道路交通安全不可缺少的产品。清  相似文献   

8.
近年来,蓝牌轻卡"大吨小标"治理政策频出,蓝牌轻卡上牌、年检,法规针对空车质量、轮胎负荷、发动机排量、货厢宽度等加以限制,越来越多的城配从业者把目光转向路权限制少、空间大、承载高的欧系封闭式厢车。图雅诺汽车深刻洞察市场,以合规、高效的产品精准定位城配运营场景,已然成为轻卡升级城配市场的更优之选。那么,欧系封闭式厢车有何独特魅力得以脱颖而出?  相似文献   

9.
<正>前段时间,央视"焦点访谈"栏目曝出了轻卡行业"空车即超载"、"大吨小标"乱象后,轻卡市场彻底陷入"冰封"境地。国内轻卡市场一片惨淡,很多车企为了挽救局面,都在努力生产符合要求的新车辆,由之前的蓝牌变成现在的黄牌,4.495吨公告改成7吨甚至11.2吨。一波未平一波又起,就在轻卡市场面临前所未有的僵局和困局时,近日重卡市场也传来因"大吨小标"问题而上不了牌的消息。有经销商爆料,车管所已经通知经销商,重型工程自卸车快要上不了牌了,让经销商抓紧时间上牌。  相似文献   

10.
正2021年2月4日,针对轻型货车"大吨小标"肇事导致群死群伤交通事故问题,工信部装备工业一司、公安部交通管理局(下称:2部门)联合约谈了A公司有关负责人,责令生产企业立即收回整改同型号隐患车辆,及时消除安全隐患,严禁违规生产销售"大吨小标"车辆。工信部将撤销违规车型《公告》,并依法依规予以处罚。  相似文献   

11.
矛盾-畅销产品不符合新国标让人心忧 进入7月,中国车市并没有像人们预料的那样回升.车市的低迷让国内汽车企业的老总们乐观不起来.而对专用车行业而言,最让专用作业类车辆企业头疼的还有他们所遭遇到的政策瓶颈.GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》(以下简称GB1589)标准颁布后,部分作业类专用车辆因不符合新的标准而面临诸多问题:无法上牌,销售停滞,出现大量库存,有的企业因没有合适的底盘可以选用而面临生产困境;与之相应,一些急需这类专用车辆的用户则因一时买不到符合新的标准的车辆而影响生产,心急如焚.如按现行标准,SJX5700TXJ1000型修井机的整机质量为70t,属于外廓尺寸超限车辆,但该产品已被中石油、中石化列为优先发展的钻井设备;而一些已购该类车的用户也是忧心忡忡,这些"超标"车还能不能用?  相似文献   

12.
■"套标"是怎么回事 汽车出厂杜绝了"大吨小标"之后,汽车市场的"套标"现象仍然存在."套标"搅乱了机动车管理,更坑害了车主. "套标"是指套用其他车型技术标准为车辆上户口.它不同于"套牌","套牌"是用车人伪造他人车牌照或是多车使用一个牌照.  相似文献   

13.
阐述了GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》标准颁布和实施的重要意义:制止"大吨小标"和"超载超限"行为,促进我国专用车行业和公路运输行业走向技术进步的发展道路.  相似文献   

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1月25日,国家发改委在其官方网站上通报批评了东风汽车、江淮汽车两家汽车公司私自更改车辆质量参数的违规行为,这是从汽车生产领域强化治理公路超限超载行动的一个强有力信号。国家发改委的通报,肯定了“多数生产企业按照‘要求’,对‘大吨小标’载货汽车的质量参数进行了更正,恢复原车辆设计的质量参数”。通报批评“仍有  相似文献   

15.
<正>2019年5月21日,央视《焦点访谈》播出了"空车超载轻卡不轻"节目,曝光了中国重汽、陕汽集团等汽车生产企业生产的4.5 t以下轻型货车产品不符合车辆生产一致性管理要求的问题。工业和信息化部高度重视,立即作出部署。5月22日,工业和信息化部立即约谈中国重汽集团济南商用车有限公司、陕西汽车集团有限责任公司2家涉事企业,责令企业立即停止问题车型生产销售,并开展自查整改,对已经生产销售的产品抓紧消除"大吨小标"状态。  相似文献   

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七部委联手出招标本兼顾治"双超"   总被引:1,自引:0,他引:1  
一、全国车辆超限超载治理工作实施方案出台 今年5月1日,道路交通安全法正式开始实施.这标志着我国依法治理"超限超载"和"大吨小标"的活动正式拉开序幕.为了使这一治理工作落到实处,不走过场,不流于形式,不搞一阵风,日前,交通部、公安部、发改委、质检总局、安全监管局、工商总局、国务院法制办等七部委联合发文,制定了在全国开展车辆治理工作的实施方案.  相似文献   

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<正>对客户讲诚信必须先抓住"三个关键"1.重视车辆维修进程检验该项检验能将故障隐患消除在维修过程中,是代替客户监控维修质量的手段,也是交通部在车辆维修方面规定的内容之一。但目前多数汽修厂只重视出厂检验,不重视过程检验。  相似文献   

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<驾驶园>编辑部: 去年6月24日我从内蒙古装贷回江苏海安,途径山东省临沭县被当地公路局检查养路费,他们以行驶证与征费吨位不符为由,强行补增养路费、滞纳金合计880.00元正,我和另一位驾驶员一再解释说:我们该车原来上牌是4吨,而且该月养路费是7月底买的,现全国统一要求大吨小标货车要重新核定吨位,我们是在8月6日核定该车8吨,国家要求大吨小标车辆重新核定吨位后还按原吨位征收养路费,可是他们就是不听,没办法,为了赶路,我们只好交了款,现将行驶证、养路费、票据复印件寄给你们,恳请编辑部给予我们帮助,切盼!  相似文献   

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2007年11月20日召开的全国治理车辆超限超载工作电视电话会议期间,9部委正式出台的《全国车辆超限超载长效治理实施意见》提出,在3年(2004年6月起)集中治理的基础上,从2008年起,再用3年时间,着力构建治超工作的长效机制,从根本上规范车辆装载和运输行为,基本杜绝车辆"大吨小标"和非法改装现象,  相似文献   

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正7月24日,工信部、公安部、交通运输部和国家市场监督管理总局等四部委联合发文,自2020年7月至2021年5月组织开展货车非法改装专项整治工作,特别指出严厉打击"大吨小标",到2022年基本消除货车非法改装、"大吨小标"等违法违规问题。此次治理的措施主要通过集中排查、重点检查、突击抽查、专项治理等方式,强化危险  相似文献   

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