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随着我国汽车工业的高速发展,家庭轿车的逐步普及,社会汽车保有量的急剧增加,给汽车售后服务业带来了极大的商机。如果把整车销售作为汽车市场的“车前市场”,那么维修保养、配件供应、汽车美容、汽车改装等等服务都可以称为是汽车后市场。据统计,在欧美等汽车业发达国家,汽车行业合理的利润构成比例为汽车销售10%.售后服务50%,零部件销售10%,二手车经营20%,汽车售后服务业被称为是丰厚的大蛋糕,整车销售的利润与约为三七开。 相似文献
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随着我国汽车工业的高速发展,家庭轿车的逐步普及,社会汽车保有量的快速增长,给汽车售后服务业带来了极大的商机和丰厚的利润。如果把整车销售作为汽车市场的“车前市场”,那么维修保养、配件供应、汽车美容、汽车改装等服务都可以称为是汽车后市场。在美国,汽车售后服务业是有名的黄金产业,美国汽车售后服务业协会公布的数据显示:1999年美国汽车售后市场的规模为2582亿美元,从业总人数约370万人,经营场所约49.5万个,汽车维修业的利润达到27%。据统计, 相似文献
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早期由美国汽车公司提出的“汽车后市场”这一概念,其原本意是指一美元的汽车在路上跑,就会带来8美元的服务,这8美元包括汽车的配件供应、汽车改装、维修保养、精品美容和车载电器等。简言之,“汽车后市场”就是指汽车被售出后,所有与汽车的售后服务相关的消费市场,除上述之外,还包括汽车保险、汽车融资、汽车信息、汽车文化、汽车广告等。 相似文献
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2001—2006年,我国汽车市场迅猛发展,汽车生产、汽车贸易、二手车交易、汽车租赁、汽车金融、汽车保险、汽车用品、汽车维修、汽车服务日益活跃,是中国汽车业新的经济增长点。在汽车业向着产业化、规模化、专业化发展的同时,也形成了庞大的汽车后市场。汽车用品行业的产值,2005年达到420亿元人民币。而汽车维修、养护、装饰、美容等服务行业则蕴藏着上千亿元的市场。[第一段] 相似文献
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<正>长期在汽车后市场泡着,与汽车用品制造商、流通商、服务商接触多了,也许更能深切体会汽车改装文化的精彩之道。何为汽车后市场,通俗一点儿讲,即汽车销售以后所涉及到的相关保养、改装、装饰、维修、美容等一系列服务的产业环节。美国汽车产业中汽车制造与汽车服务的市场份额比率为2:8,即2美元的整车销售将带来8美元的 相似文献
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汽车美容、养护业在我国兴起于20世纪90年代,随着轿车保有量特别是私家车拥有量的增加,汽车美容、养护业开始被有车族所熟知,“七分养,三分修”,“以养代修”的新理念逐步被广大有车族所接受。发展至今,我国的汽车后市场行业已初具规模,从业人员达240万人,年维修产值逾300亿元。但与英美等发达国家相比,我国的汽车后市场总体水平依然相对落后,还只是停留在汽车后市场的初级阶段。 相似文献
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江铃汽车销售总公司前身是江铃汽车集团销售公司,于1997年由销售公司和配件公司合并而成。现由市场部、销售部、顾客服务部、综合管理部、海外营销部等部门组成。1998年江铃公司率先实行销售改革,彻底抛弃原有的销售渠道,重新挑选代理商,建立起四位一体的分销网络。江铃汽车销售总公司销售的产品主要是轻型货车、皮卡、轻型客车、各种轻型专用改装车辆,实行高品质,[第一段] 相似文献
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汽车养护业是汽车后市场中有着高额利润的行业,面对这块诱人的大蛋糕,各个厂家及经销商“八仙过海。各显神通”。但是,中国的汽车养护市场究竟处于何种发展水平,存在哪些问题:汽车4s店如果经营汽车养护装饰业务该如何选择适合自身发展的项目;面对琳琅满目的汽车美容护理用品。消费者又该如何选择,读完本期的文章,读者或许能找到一些答案。 相似文献
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10月26日,国家商务部对外公布了《汽车贸易政策(征求意见稿)》。这是我国第一个将汽车销售、二手车流通、汽车维修与配件流通、汽车租赁、汽车报废与报废汽车回收、汽车对外贸易等集一部政策中的法规,涉及到汽车市场诸多方面。可以预计,它正式颁布实施后,将给我国汽车市场带来翻天覆地的变化。 相似文献