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在油价持续高涨以及节能减排压力不断增加的今天,通过"2011全国城市公交客车节油技能大赛",让我们看到了一个值得深思的问题:长达十几米的公交客车究竟是不是喝油的"油老虎"?大赛的结果表明,如果操作得当,大型公交客车的油耗并不像一般人想像得那么高! 相似文献
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我国节能减排的浪潮一波高过一波。除了开发新能源客车,客车行业还有更直接的节能方式——提升驾驶员的技能。2011年9月15日,2011全国城市公交客车节油技能大赛总决赛在北京公交驾校开赛。来自全国30个城市的62名节油 相似文献
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"2011全国城市公交客车节油技能大赛"圆满落幕了。作为主办方之一,我们历经了从策划到颁奖的每一个环节,收获颇多。在这半年之中,使我们感受最深的就是公交人的一丝不苟的工作态度、无私的奉献精神和对人民的服务热情……有鉴于此,本刊编辑部从本期起开辟《公交论坛》栏目,其目的在于:为全国公交行业搭建一个交流平台,讨论公交行业关注的热点问题。本刊将用两期稿件围绕本次节油大赛展开讨论,来稿内容与形式不拘,期待着大家的参与! 相似文献
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9月15日,"2011全国公交客车节油技能大赛"总决赛在北京公交驾校正式开赛。来自全国30个主要城市、从数十万名公交驾驶员中层层选拔出的62名节油高手各施绝技,上演了一场"以改变驾驶习性,提高驾驶技能来实现节能"的大战。 相似文献
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9月14-16日,"2011全国城市公交客车节油技能大赛"在北京圆满结束。本次节油技能大赛由工业和信息化部信息化推进司支持,中国土木工程学会城市公共交通学会、《驾驶园》杂志社、中国公交信息网联合主办。大赛从今年3月下旬开始筹备,经历了半年多的时间,得到了上级领导单位、各公交企业、客车及零部件企业、媒体网络等单位的大力支持, 相似文献
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从今年4月起,以"节能创效、绿色公交"为主题的"201 1全国城市公交客车节油技能大赛"已在北京、上海等全国31个大中城市的33家公交企业中全面展开。为了深入了解此次由中国土木工程学会城市公共交通学会、《驾驶园》杂志社、中国公交信息网联合主办的公交客车节油技能大赛的目的和意义、措施和步骤,记者于日前专程前往中国土木工程学会城市公共交通学会,采访了常务副理事长王秀宝。 相似文献
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在本次比赛现场,记者有幸采访到了两名上海公交集团的明星驾驶员。其中一位获得"节油技能明星"称号的郑志刚师傅在本次节油大赛柴油手动挡比赛中排第五名,谈到这次比赛的经历,郑师傅感受颇深。他认为这次比赛对整个公交系统以及个人都是一次节能减排的自检,参与其中的司机都会在技能上得到提升。如今道路上行驶车辆越来越多,大 相似文献
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6月28日,由青岛市总工会主办、青岛公交集团承办、潍柴动力股份有限公司协办的青岛市2011"潍柴动力"杯公交客车驾驶员节油技能大赛在青岛公交集团深圳路公交车场举行,青岛市总工会主席李皓宣布大赛正式启动。作为2011全国城市公交客车节油技能大赛的协办单位之一,青岛公交对这次比赛给予了足够的重视。 相似文献
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公共交通作为城市的基础性和先导性产业,在社会经济发展和城市文明进步中起着举足轻重的作用.随着WTO加入的临近和现代化建设步伐的加快,中国正在加速推进城市化的发展进程.近几年来,全国各城市纷纷结合本地区的社会和经济发展实际,积极构思城市现代化的美好蓝图. 相似文献
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“Lion’s City”作为MAN低地板公交车“族”的命名,在60th IAA上首次发布,它包含有单层、双层;单车、单铰接、双铰接,二轴、三轴、四轴等不同类型。并对基本车型进行了明确的定义,如M表示为中型(Minibus);DD表示为双层型(Double Decker);T表示为低人口型(Low—Entry);L表示为13.8m型(13.8m Variant);LL表示为15m型(15m Variant);G表示为铰接型(Articulated Bus);ti表示为城间型(Intercity Variant)等,在传承MAN品牌特征的同时,叉传递出车辆的基本信息,使用户一目了然。 相似文献
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人们一般不会预料到一个石油贮藏丰富的国家会选择无轨电车作为城市公共交通工具,因此也不会想到伊朗会发展无轨电车.然而,德黑兰市却在不到两年的时间内建设成了一条长7km的无轨电车线路,该工程项目拥有65辆铰接式无轨电车,包括一个维修保养车间和停车场,它是德黑兰市的一个由东区到西区全长30km、投资总额超过2000万元的大型无轨电车项目的首期工程. 相似文献
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针对传统自底向上设计模式效率低的问题,研究基于三维CAD协同设计环境,借助公理设计理论(AD理论)的评审准则,构建模型数据层次构架;采用发明问题解决理论(TRIZ理论)的矛盾解决原理,协调模型构建过程冲突问题,从而建立协同环境下城市客车自顶向下设计的运行模式。为企业缩短产品开发时间,提升零部件通用性提供理论及实践参考。 相似文献
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为了了解客车用户选购车辆的标准与需求。向生产厂家提供有效的信息,本刊连续采访了多家客车使用企业。虽然他们的工作环境不同、对客车选购也有各自的看法,由于他们的意见来自于多年的实践经验,反映了客车用户的需求,因此值得客车生产厂家借鉴参考。 相似文献
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北京祥龙阿尔萨客运有限公司是与西班牙合资的客运企业,成立于2004年。其中方合作伙伴北京祥龙资产经营有限责任公司是北京市国资委独资的国有公司,主要经营汽车服务、商贸物流、交通运输业务。西班牙阿尔萨集团从事客运业务,是有百年经营经验的企业,也是最早在中国投资的西班牙公司。祥龙阿尔萨公司现有运营车辆74部,经营线路12条,在竞争日益激烈的客运市场中,凭借先进的国外管理理念和员工的不懈努力,目前在北京市场已占一席之地。 相似文献
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本文结合我国具体国情,建议必须优先发展城市公共交通,以防轿车泛滥于未然,并以发达国家发展城市公共交通的经验教训为例,论述应将城市公共交通当作一项"大系统工程"来予以综合治理,指出这是一可持续发展的战略措施。 相似文献
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御了进口车的冲击,而且还在海外市场打出了一片天地。不少客车企业在产品链横向延伸的同时,积极参与国际市场竞争,开拓海外市场,其中长城客车表现特别突出。长城客车自上市以来,国际市场定单频传。2004年伊始,长城客车国际市场又有良好开端,接到了长城公交车批量出口中东的定单 相似文献