韶赣高速梅关隧道提前贯通

5月31日,我省首条非经营性的政府还贷高速公路——韶（关）赣（州）高速公路粤境段梅关隧道实现贯通,比计划工期提前了近半年。     

韶（关）赣（州）高速全面开工

3月10日，我省首条政府还贷高速公路一韶（关）赣（州）高速公路最后两个合同段项目签约仪式在广州举行，这标志着韶赣高速公路粤境段土建工程全面开工。按计划，该路将于2010年6月竣工。届时，我省又增加一条通往江西的出省通道，从广州开车到赣州车程可缩短半小时。     

江番、江珠北延线高速签约兴建

1月11日,随着中共中央政治局委员、省委书记汪洋一声令下,梅（州）龙（岩）高速公路一期工程——梅（州）大（埔）高速公路在梅州市梅江区三角镇湾下村正式开工建设。     

韶关公路养护，南粤大地一面旗

打开我国的交通图，粤北重镇韶关堪称中关枢纽。不仅有南北大动脉京广铁路、京珠高速公路、国道105、106、107以及建设中的武汉至广州电气化高速铁路穿境而过；还有横向、正在建设中的韶（关）赣（州）龙（岩）铁路和韶赣高速公路交汇于此。     

粤6高速禁行超55吨车

从6月11日起，粤赣高速公路、河惠高速公路、惠深（盐田）高速公路、深汕西高速公路、揭普惠高速公路、汕汾高速公路等6条高速公路全线禁止车货总重超过55吨的车辆进人行驶。     

佛山掀起新一轮项目动工潮——总投资228亿元 总长约229公里 2011年前全部竣工

6月25日,广（州）（高）明高速公路一期（佛山西樵至更楼段）建成通车,成为我省今年首条建成通车的高速公路。 该项目起于南海区西樵镇,横贯高明全境,经高明区荷城镇、明城镇及更楼镇,全长42．1公里,总投资31．4亿元,全线采用设计时速100公里的双向六车道高速公路标准建设。     

和谐之路连粤赣——记全方位构造和谐的韶赣高速公路

在韶关曲江与江西赣州120多公里的连绵山岭中，一条双向六车道的高等级公路正穿山越水，从曲江马坝，经浈江、仁化、始兴、南雄，穿过粤赣雄关梅岭，直抵江西。这就是即将建成的我省第二条连通江西的省际高速公路一一韶赣高速公路（下称“韶赣高速”）。     

岩溶区域高速公路桥梁设计与施工特点

在岩溶区域建设桥梁,地质勘探深度、桥位、桥型选择、基础设计与施工合理与否等,不仅对桥梁建设能否如愿开展,还会对日后交通运营与安全产生深刻影响。文章对杭（州）新（安江）景（德镇）高速公路岩溶区域新建管村桥（寿昌溪）大桥的设计与施工特点进行分析,为在岩溶区建设桥梁提供参考。     

京珠高速公路多处施工

6月9日，省交通运输厅厅长何忠友在韶关视察了正在建设中的韶赣高速公路和广乐高速公路。在韶赣高速公路施工现场，何忠友表示，今年反常的气候条件给施工造成了许多困难，但韶赣高速公路今年底通车的目标不能改变，有关施工单位要加强技术攻关，在保证安全、质量的前提下，动员所有力量加快施工进程。何厅长还要求广乐高速公路建设部门要加强与韶关市相关部门的沟通和配合，妥善处理与当地群众的关系，做到和谐施工、文明施工。     

云浮石牙山隧道完工

近日，广（州）梧（广西梧州）高速公路长4．6公里、广东最长的公路隧道——云浮石牙山隧道主体工程完工。     

海积平原软基路堤的施工探讨

本就甬（宁波）台（州）温（州）高速公路修建过程中，对海积平原软弱层上的路堤修筑的技术原则和方法进行了介绍和探讨，可为今后沿海，河塘和湖区的路堤施工提供参考。     

赣粤高速荣获交通运输部首批交通文化建设示范单位

近日，交通运输部表彰了首批12个交通文化建设示范单位，江西赣粤高速公路股份有限公司（简称赣粤高速）名列其中，该公司是全国公路系统、江西省交通行业唯一一家受表彰的单位。这是赣粤高速企业文化建设继被评为全国企业文化优秀奖、首届全国交通行业企业文化优秀成果奖、全国交通企业文化建设优秀单位、全国首届企业文化创新优秀案例之后的又一重要成果。     

浅析高速公路建设中通道积水问题处理

杭（州）浦（东）高速公路地处杭嘉湖平原，地势较低，水网密布，且采用低路堤设计原则，建设过程中部分通道存在不同程度的积水问题，文章结合现场实际，分析原因，找出通道积水的根源，采取切实可行的措施，排除了通道内的积水，使高速公路在大力促进沿线地方经济发展的同时，也让沿线群众出门便捷，走得舒心。     

邱志雄 专啃“硬骨头”的筑路匠

正邱志雄,教授级高级工程师,工学博士,现任广东省高速公路有限公司副总工程师、广东省高速公路有限公司深汕西分公司扩建管理处总工程师、广东潮惠高速公路有限公司总工程师,广东省交通运输厅、省交通集团"十一五"高速公路建设先进个人。自1999年进入省高速公路有限公司工作以来,先后参与开阳、阳茂、粤赣、阳阳等高速公路项目建设管理工作。2011年至今,他除了分管全长247km的潮惠高速公路项目     

浅谈山区高速公路互通立交总体设计

互通立交是高速公路对外联系的主要纽带,其总体布局是否合理、方案是否可行关系到高速公路建成后的社会效益和经济效益.特别是在山区高速公路建设中,由于地形限制,如设置不当将造成工程规模大幅上升,对项目总投资产生重大影响.本文结合粤赣高速公路建设,介绍了山区高速公路互通立交总体设计的思路和方法,可供同行参考.     

第九届《交通标准化》理事会

第九届《交通标准化》理事会一次会议于2009年4月22日在江西南昌举行。江西省交通厅副巡视员、江西公路学会理事长邓经国，武警交通指挥部原总工程师朱德保少将，交通部科学研究院副院长、交通部西部建设科技项目管理中心顾问刘家镇，长安大学教授、博导、北京市交通管理局原副局长兼总工段里仁，中交（北京）交通产品认证中心副主任申瑞君等领导和专家到会并讲了话；《交通标准化》理事会理事单位江西赣粤高速公路股份有限公司、武警交通指挥部、河南省交通厅公路局、宜兴中铁玻璃钢制品有限公司、深圳市华路安实业发展有限公司、陕西省交通厅、恩希爱（杭州）化工有限公司、达优建材商贸（上海）有限公司、中怡企业发展有限公司、北京天成垦特莱科技有限公司、中国石油辽河石化分公司等的80余位代表参加了会议；《交通标准化》杂志总编、《交通标准化》理事会副秘书长刘郁郁担任本次会议的主持。另外，此次南昌会议的协办方是副理事长单位的江西赣粤高速公路股份有限公司。     

台缙高速公路船山滑坡稳定分析及防治对策

文章主要研究了台（州）缙（云）高速公路船山滑坡的成因、性质和规模，并通过极限平衡分析和弹性抗滑桩的有限差分求解，为滑坡治理方案决策提供了可靠依据。     

浅谈山区高速公路互通立交总体设计

互通立交是高速公路对外联系的主要纽带，其总体布局是否合理、方案是否可行关系到高速公路建成后的社会效益和经济效益。特别是在山区高速公路建设中，由于地形限制，如设置不当将造成工程规模大幅上升，对项目总投资产生重大影响。本文结合粤赣高速公路建设，介绍了山区高速公路互通立交总体设计的思路和方法，可供同行参考。     

广珠西线高速公路二期建成通车

6月25日,国家重点公路太（原）澳（门）公路、我省高速公路网重要组成部分——广（州）珠（海）西线高速公路二期（顺德碧江至中山沙溪段）建成通车。从广州市荔湾区出发,抵达中山城区的时间由原来近1小时缩至半小时,到珠海的时间缩至1小时左右。     

广东四条高速公路正式开通

正近日,广东省高速公路建设再传喜讯。江(门)罗(定)二期、潮(州)惠(州)二期、广佛肇高速(肇呋段)、广中江一期(荷塘至龙溪段)等4条高速公路建成通车。从今以后,广大市民可以跟随新开通的高速开车返乡、自驾出游了!另外,深圳至中山跨江通道海中桥隧主体工程、广州新白云国际机场第二高速公路二期工程等4个高速公路项目动工建设。至此,广东省