Proteus仿真软件在汽车电工电子技术课程教学中的应用

汽车电工电子技术是汽车相关专业的基础课程,随着电子技术的飞速发展,学院招生规模的不断扩大,电工电子实训设备逐渐过时与老化,为了解决在电工电子实验设备有限的情况下学生对电路分析能力不强的问题,利用Proteus仿真软件设计电路,模拟仿真电路控制效果,提高学生对电工电子课程学习的兴趣和认识,满足学生对电路简化分析和动手设计的需求,课程教学效果表明:与传统的汽车电工电子课堂教学相比利用Proteus仿真软件进行电路的模拟仿真与分析辅助教学,学生学习积极性和分析能力大大提高,同时能够为后续专业课程的学习打下良好的基础。     

基于工作过程的《汽车电气设备》课程改革

<正>《汽车电气设备》是高职汽车类专业的主干核心课程,是汽车维修电工考证的核心课程,也是学生后续课程学习的基础,在整个高职汽车类专业中占有极其重要的地位。通过调研,汽车电子技术专业面向的主要岗位是汽车维修机电工,另外还包括销售代理、技术服务顾问、配件管理员     

浅谈如何教好《汽车电工电子技术》课程

正《汽车电工电子技术》课程是汽车运用与维修专业中一门极其重要的专业基础课,该课程主要讲述汽车上所用到的电工和电子技术,内容包括:直流电路、汽车常用仪器仪表的使用、电磁感应、集成运算放大电路等知识。现在的汽车技术正朝着安全、高效、节能、智能等方向发展,电工电子装置在车辆配置中越来越常见,越来越重要,这就要求汽车运用与维修专业的学生必须学好《汽车电工电子技术》课程。下面笔者根据自身的教学经验来谈一谈如何教好这门课。     

《汽车电工电子技术》课程思政"三寓三式"改革实践探索

本文阐述了专业课实施课程思政改革的必要性,以《汽车电工电子技术》课程为例,探究了课程思政建设的思路,采用"三寓三式"模式的课程思政改革做法和教学效果.在"课中课"理念下进行课程思政改革的探索,对《汽车电工电子技术》课程的教学内容、教学方法、教师的育德意识和育德能力、学生的考核评价机制及激发学生学习动力等方面进行改革,以...     

汽车线束修理技术

随着现代汽车电子技术的发展,电子电气元件的工作状态直接影响到汽车的运行,据统计,在汽车工作过程中,电路故障的比例占到32%,因此,汽车维修电工在线路修理时所采用的维修技术也直接关系到汽车能否正常工作。电路中线路的故障可以出自导     

汽车电器课程混合式教学的实践探索

<正>1课程介绍汽车电器是车辆工程专业知识理论性和实践操作性都比较强的一门核心专业技术课。在学习本课程之前，学生应具备电工电子技术、发动机构造、底盘构造等方面的基础知识。课程以乘用车电气基础与诊断仪器、电源系统、起动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表与辅助系统、汽车全车电路等方面的知识为主要内容。通过该课程的学习，     

现阶段机电专业电工电子技术课程的问题与对策

随着社会的发展和企业用人的需要,专业技术型人才的就业面和企业需求量是越来越大的,尤其是机电方面的专业人才.因此,学习这方面的人员也越来越多.就机电方面来讲,电工电子技术是在校学习机电专业知识中比较重要的一门专业课程,我们要详细并且扎实的掌握有关电工电子课程的相关知识.就目前教学课程改革的大前提下,以往的电工电子技术课程教学里也存在着一些问题,本文主要针对电工电子技术课程存在的问题和解决对策进行了简单的探讨.     

汽车电工电子课程一体化教学整体解决方案探索与思考

正1汽车电工电子课程一体化教学中存在的问题汽车是个机电一体化的智能化产品,特别是新能源汽车的问世,显著增加了汽车中电的运用,所以,汽车维修企业对精通电路的"汽车神经科大夫"常常是一将难求。正因为如此,国家教育主管部门制定的汽车专业人才培养方案标准中,汽车电工电子课程被列为最重要的专业基础课程,因为这门课的教学效果直接关乎到人才培养质量。但在实际教学中,这门课教学却显得异常尴尬,普遍存在学生     

“三线精神”与高职《汽车电工电子技术》课程的融合浅探

为改进《汽车电工电子技术》课程教学中思政弱化的现象,同时继承和传承"三线精神",文章结合高职教学的特点和实际,以"三线精神"的艰苦创业、无私奉献、团结协作、勇于创新精神为指导,解读与剖析"三线精神"融入高职专业课的目的和意义,并初步探索了《汽车电工电子技术》课程与"三线精神"融合的思路和途径。在创新教学的基础上将"三线精神"的思政教育与专业知识教育有机结合。     

基于“互联网+”思维下的汽车电工电子技术创新探索——以汽车蓝牙为例

本文通过对汽车电工电子技术中汽车蓝牙技术的分析对比,为解决传统汽车蓝牙技术的限制,提出智能汽车蓝牙的应用和创新,通过对汽车电工电子技术相关电子元器件和设备的学习,引导学生对汽车蓝牙电子产品的创新与实践,由此提高学生创新意识和创新能力。本文通过对汽车蓝牙电子产品的现有情况分析和阐述新型智能汽车蓝牙,详细的说明了汽车蓝牙在汽车其他方向的具体应用,尤其以汽车防盗为主。     

中职汽车专业电工电子技术案例教学研究

电工电子技术是中职汽车专业的重要课程,有着较强的理论性和实践性,但部分中职学校在设置课程时,存在着理论与实践相互脱离的情况,不利于学生综合能力提高。为了解决这一问题,可以尝试在教学中引用案例教学法,通过设计案例,来培养学生的工程应用能力和创新能力。本文就中职汽车专业电工电子技术如何开展案例教学进行分析,并提出几点策略。     

汽车电路图的识读方法

针对维修电工在从事汽车电子电器维修过程中对汽车电路图识读存在的问题,以帕萨特1．8GSI（2005年款）汽车电路为例,介绍了汽车电路图的组成,通过回路原则将电路简化,让维修电工充分熟悉整车电路图,并能迅速准确地根据汽车电路图找出故障并排除。     

创新方法融入电工电子课程的研究与实践

为了开展创新教育和课程思政教学,文章提出了以顶层设计为主导,众多课程分工合作的教育方式,不同的课程承担了不同的育人目标。根据课程承担的育人目标,对汽车电工电子技术课程与创新方法进行了融合,从而实现课程思政教学。将创新方法学习作为汽车电工电子技术课程学习的主要目标之一,在学习专业知识的同时学习创新方法,用创新方法指导专业知识学习,利用专业知识进行创新实践,从而实现了学生创新能力的培养。     

汽车机电维修实训教学安全风险管控研究

正随着汽车产销量的增长,汽车专业人才紧缺,许多学校开始培养汽车专业人才,据统计,2017年我国开设汽车检测与维修专业的高职院校就达337所,开设汽车电子技术专业的高职院校180余所;同时全国大多数中职校也都开设有汽车类专业。汽车维修实训是汽车类专业的必修环节,因汽车维修复杂,又涉及举升机、轮胎拆装机等多种高风险设备的使用,稍有不慎,就可能会导致人员受伤、车辆及设备损坏,加之学生对汽车机电维修认识不够,实训时发生各     

基于“点、线、面、体”四维的高职立体化育人课程思政探索——以《电工与电子技术基础》为例

本文针对目前《电工与电子技术基础》课程理论和实训教学中所存在的问题,在“双高”建设和“十四五”规划背景下对《电工与电子技术基础》课程进行重新定位和认真的思考。从理论教学、实训教学、教学方式及考核方式几个方面进行改革与探索,提出“点、线、面、体”四维实现《电工与电子技术基础》课程融入思政元素的实践方法;利用案例教学法设计融入思政教育的多层次实践教学环节;采用“P-BPS-P”能混合式教学模式针对电工电子技术与技课程特点进行教学设计;对接企业岗位职业技能,对课程考核方式进行改革。解决《电工与电子技术基础》课程教学需求,使专业任课教师转化职业教育理念,尽快适应新的教学理念,更加明确思政教育及信息化教学在高职高专学生的培养中重要性,引导学生将党的二十大精神内化于心,外化于行,将大学生培养为拥有崇高理想的追梦人、坚定人民立场的奉献者、脚踏实地的实干家。     

理实一体化教学在《汽车电工电子技术基础》课堂教学中的实践与探索——以“用万用表检测汽车灯泡电路”课堂教学为例

正1引言理实一体化教学是通过设定教学任务和教学目标,让师生双方边教、边学、边做的一种教学方法。它由同一教师采用灵活多样的教学手段、方法组织教学,是一种实时、互动的教与学,使教学更形象、直观,便于学生理解和掌握。理实一体化教学起到理论与实践有机结合,实现一体,这比单一的理论或实践教学更有利于学生知识技能掌握,有利于提高教学质量。《汽车电工电子技术基础》是一门理论与实践要求都很高的课程,是汽车运用与维修专业学习的基础课     

汽车电工电子技术课程的思政教学与实践探索

开展课程思政教学是培育新时代德才兼备技术技能人才的关键,是贯彻落实立德树人的根本任务。本文以汽车电工电子技术课程为例分析了该课程教学现状以及开展课程思政教学的必要性,介绍了汽车电工电子技术课程思政教学设计的思路和案例。在此基础上,以汽车电工电子技术课程思政教学为例,从课前准备、课中实施、课后思考3个阶段呈现课程思政的教学实践。     

基于“五个对接”理论的课程教学改革研究

正随着国家对职业教育越来越重视,职业教育也得到了迅猛发展,当前职业教育的人才培养模式大多是采取校企合作,作为职业学校这个主体来说,已经不再单独运行,而是联合行业企业这些多元主体进行人才培养。在这种背景之下,国家提出了"五个对接"理论,具体内容是指:专业与产业、企业、岗位对接;专业课程内容与职业标准对接;教学过程与生产过程对接;学历证书与职业资格对接;职业教育与终身学习对接。本文结合"五个对接"理论,对汽车电工电子基础课程进行了一系列的改革。     

模拟器的应用(一)

随着电子技术在汽车上的广泛应用,装备一辆汽车所需要的部件越来越多。如果说20年以前汽车所做较多的改进是机械部分,那么最近20年应该说是电子技术在汽车应用上飞速发展的一个时期。现在的汽车,电子技术在发动机、变速器、制动系统、底盘悬挂、差速器甚至轮胎(低压报警装置)都得到了广泛应用。 以前的维修人员分为机工、电工、底盘工、钣金工,而现在这种区     

人才供求

求职信息姓名:胡先生 职称:汽车电工 年龄:35 应聘区域简历 1991年毕业于安徽工学院汽车与汽车运用工程专业。在维修第一线从事汽车电器维修至今,具有很强的理论基础和丰富的实践经验,熟悉轿车电路,对汽车空调系统有较强的操作技能,对电喷车有一定研究和实践经验,具有机电一体化实力,愿寻具有一定发展前景和珍惜技能的相关行业展现和充实自己。