戴姆勒公司成为Tognum集团最大股东

戴姆勒公司将其在MTU集团的股份出售给瑞典产权公司EQT之后不到3年，就宣布购买EQT公司在Tognum的其余股权，该控股公司拥有MTU集团及其附属业务。戴姆勒公司花费约5．85亿欧元购买EQT公司在Tognum的其余22％的股权，这种股权转移将使戴姆勒公司成为Tognum最大的股东，     

戴姆勒将在柏林工厂生产新一代混合动力集成系统

戴姆勒公司将生产新一代混合动力集成系统．装配在德国柏林工厂生产的混合动力车上，并准备为该集成系统投资4000万欧元，大约50名员工将在现场参与开发和生产。     

戴姆勒投资车用蓄电池

戴姆勒公司和德国综合企业集团Evonik公司合资建立汽车蓄电池生产企业，为未来批量生产电动汽车作准备。目前，Evonik公司主要产品是车用锂离子蓄电池。戴姆勒汽车公司计划投资10亿欧元（占合资公司50％的股份），技术由Evonik公司提供。     

戴姆勒公司2007年全球销量128万辆

随着美国和亚洲市场对新奔驰C级轿车的需求上升，戴姆勒公司2007年的全球销量提高了2％。这家总部位于斯图加特的德国公司，其品牌包括梅赛德斯-奔驰和斯玛特，2007年的全球总销量为128万辆，超过了2006年的126万辆。其中，梅赛德斯-奔驰品牌销售约120万辆，较2006年的110万辆提高了3％。     

意大利杜卡迪公司2005年经营业绩不佳

来自意大利新闻局（AGI）的消息，意大利杜卡迪公司2005年实现总收入3．21亿欧元，比上年同期下降11．7％，其中：摩托车销售收入达到2．47亿欧元，占总收入的77．1％，同比下降了13．1％；备用配件、技术零件及服装销售收入达7040万欧元，同比下降了3．8％。公司全年亏损4150万欧元，而2004年亏损仅为350万欧元。     

戴姆勒入股卡玛斯

日前戴姆勒汽车公司斥资2．5亿美元，购买了俄罗斯卡马汽车公司10％的股份，并且如果到2012年前卡马汽车公司的销售和利润比较可观，那么戴姆勒汽车公司还应支付5000万美元。同时，戴姆勒汽车公司指明保留优先购买卡马汽车公司剩下的股份。戴姆勒与卡马汽车公司的合作项目总共有15项之多。首先俄罗斯将于2009年1月11日正式执行新的汽车进口关税，     

戴姆勒:2011表现卓越,追求2012再提升

2012年2月9日,戴姆勒集团在德国斯图加特公布了2011年各业务部门未经审核的初步盈利数据.2011年,戴姆勒集团持续经营业务带来的税前利润达89亿7 700万欧元,同比增长24％;考虑特殊因素,集团税前利润为87亿5 500万欧元,同比增长20％,2项数据均创造历史最高.另外,集团净利润也以60亿2 900万欧元的高度刷新纪录,每股收益从2010年的4.28欧元升至5.32欧元,每股分红2.2欧元.     

SHIMANO：2008年高速运转，2009年有可能减速

2008年，堪称“世界自行车零部件巨人”的日本SHIMANO，不论是产品销售额，还是净利润，均再次刷新历史记录。据统计，2008年SHIMANO产品总销售额高达10亿9600万欧元（日元与欧元的兑换率：120日元=1欧元），同比增长11％。     

意大利比亚乔上半年利润快速增长

今年上半年，国际知名摩托车企业意大利比亚乔集团发展势头良好，实现销售收入8．21亿欧元，比上年同期增长了3．2％；实现净利润3310万欧元，增长28．6％；摩托车全球销量为34．08万辆，同比增长了8．5％。     

俄罗斯卡马公司2010年计划产销卡车3．4万辆

俄罗斯卡马公司2010年6月21个工作日内生产了3113辆整车和近400余套成套散件，较上年同期1719辆多出1倍。卡马柴油机公司6月生产4134台柴油机，远远高出上年同期1779台的业绩。2010上半年，该公司累计生产整车和成套散件1万5964辆，同比增长48％。     

海外市场

戴姆勒公司在美遭3030万美元巨额罚款；现代汽车一起亚汽车：2008年直指481万辆；十大最畅销车排行出炉 福特F系车型位居榜首；俄罗斯实行欧Ⅲ排放标准 拟2010年实行欧Ⅳ；韩国主要车企2007年销量全线上升；印度塔塔公司推出1700欧元小轿车；俄罗斯将取消中国汽车质检证发放的简化程序资格；环保汽车在瑞典受青睐；印度塔塔2008年将在印度生产压缩空气动力车；2007年克莱斯勒北美以外地区销量创新高。[编者按]     

远见 卓识 引领未来——福田戴姆勒汽车品牌口号解读

2012年8月28日，是福田16周岁生日，意义非凡。 这一天，由福田汽车和德国戴姆勒公司各持股50％成立的北京福田戴姆勒汽车有限公司正式揭牌，掀开了双方合作正式运营的大幕；这一天，欧曼第55万辆汽车下线，其下线的欧曼GTL重卡将代表福田戴姆勒出征德国汉诺威车展，并与奔驰品牌同台展出。     

德国大众一季度全球销136.1万辆

根据德国大众汽车集团最新的数据报告，其2006年第一季度的汽车交货量、销售收入和利润与上年同期相比均有显著增长。汽车交货量增长了15．1％，达到1361万辆。销售收入增长了214％，达到253亿欧元。计算特殊项目之前的营业利润增长了55．1％，达到7．26亿欧元。     

德国：2006年世界杯足球赛交通规划有特点

德国2006年世界杯足球赛涉及12个主办州，交通设施总投资12亿欧元，主要是改善世界杯球场和周边的公共交通设施，其中400万欧元用于修缮高速公路，100万欧元用于建立主办城市周边的汽车交通导航系统，300万欧元用于停车场建设．400万欧元用于公共交通的地铁站和公共汽车站建设。     

菲亚特经营状况好转

2000年意大利菲亚特集团经营业绩不俗，销售额和利润额均大幅度增长，特别是菲亚特汽车公司，虽然在整个集团经营性盈利总额8．55亿欧元中仅占4400万欧元，并且销售利润率也只有0．2％，但与1999年1．21亿欧元的巨额亏损相比，这一业绩仍值得赞许。表1列出菲亚特集团2000年主要经营指标统计。     

法雷奥2012年上半年业绩增长

法雷奥日前公布了其2012年上半年的业绩：销售额增加了125％，达到60亿欧元；营业利润增加了7.2％，达到3．7亿欧元；自由现金流增加了10％，达到1．48亿欧元。     

巴斯夫上半年销售额同比增长10％

2008年第二季度及上半年，巴斯夫销售额及不计特殊项目的息税前收益（EBIT）又有所增长，创下历史新高。2008年上半年，巴斯夫销售额达322亿欧元，比2007年同期增长10％；不计特殊项目的息税前收益（EBIT）增长15％，达到48亿欧元。第二季度。巴斯夫销售额增长11％，达到163亿欧元，而不计特殊项目的息税前收益（EBIT）增长约19％，达到了24亿欧元。     

汽车是如何工作的？（三十八）——戴姆勒迈向可持续发展交通之路

戴姆勒公司制订的以“迈向未来可持续发展交通之路”策略，既与当今车坛新能源的发展方向相吻合，也突显了戴姆勒公司先进科技的特色。     

2008年上半年巴斯夫保持骄人业绩

2008年8月7日，巴斯夫-The Chemical Company保持骄人业绩。2008年第2季度及上半年，巴斯夫销售额及不计特殊项目的息税前收益（EBIT）又有所增长，创下历史新高。2008年上半年，巴斯夫销售额达322亿欧元，比2007年同期增长10％；不计特殊项目的息税前收益（EBIT）增长15％，达到48亿欧元。第2季度，巴斯夫销售额增长11％，达到163亿欧元，而不计特殊项目的息税前收益（EBIT）增长约19％，达到了24亿欧元。     

法国对发展电动汽车实现研发退税

不久前，在法国召开的格勒奈尔环境圆桌会议上，为推动电动汽车的发展以及新一代高能量密度的蓄电池的开发，法国政府提供最优惠的退税政策，即第一年返还研发支出的50％，另外，政府还大力推动8大汽车领域创造性产业集群的发展。研发退税的具体规定是：新政策将年度研发退税比例从10％提高到30％，上限额度达1亿欧元，超出上限部分按5％退税比例，原规定160万欧元上限不再实行。