为客户打造经济高效的天然气发动术——访康明斯西港公司高管

2010年5月13—15日，第11届中国国际天然气汽车及加气站设备展览会在北京中国农业展览馆举行。作为世界知名的天然气发动机制造商，康明斯西港公司重点展示了ISLG系列、C系列加强型天然气发动机产品。展会期间，康明斯西港公司总裁易偌强（RoeEast）和亚洲地区总经理方台立向《商用汽车》杂志记者介绍了康明斯天然气发动机的情况以及自己对天然气发动机发展前景的认识。     

为客户打造经济高效的天然气发动机——访康明斯西港公司高管

<正>2010年5月13—15日,第11届中国国际天然气汽车及加气站设备展览会在北京中国农业展览馆举行。作为世界知名的天然气发动机制造商,康明斯西港公司重点展示了ISLG系列、C系列加强型天然气发动机产品。展会期间,康明斯西港公司总裁易偌强(Roe East)和亚洲地区总经理方台立向《商用汽车》杂志记者介绍了康明斯天然气发动机的情况以及自己对天然气发动机发展前景的认识。     

德尔福破产连累通用 通用破产可能性30％

全球最大的汽车发动机公司康明斯公司表示，2010年前将在中国新增投资3亿美元，用于扩产其在中国的6家企业的产能、研发13L大马力载货车发动机，并实现天然气发动机的本地化生产。     

天然气商用车大发展 政策支持是关键

"大规模推广天然气商用车,对环保、交通能源结构调整有益的同时,既能降低汽车用户的使用成本,又有资源的保障,为什么不发展呢?"中国汽车工程研究院副院长、国家燃气汽车工程技术研究中心主任李开国长期从事天然气汽车研究,在谈到天然气商用车的发展现状时不免发出这样的疑问.对于包括天然气商用车在内的天然气汽车的未来,他认为政策支持是关键所在.     

会展

由中国汽车技术研究中心、中国气体工业协会和亚太地区天然气汽车协会共同主办的第6届亚太天然气汽车协会国际会议与展览＂（ANGVA 2015）,将于2015年11月4—6日在成都举办。ANGVA 2015的主题是＂天然气汽车—清洁运输的现实选择＂,同期论坛内容涵盖天然气汽车整车、发动机、加气站以及相关零部件和压力容器等方面。     

日本大力推广天然气汽车

为减少污染,提高城市环境质量,日本政府正在制订相关政策和措施,大力推广天然气汽车,力争到2010年将天然气汽车的实际使用量从目前的4500多辆提高到100万辆。 汽车废气排放是导致日本城市环境恶化的罪魁祸首,采用清洁能源、改变汽车燃料构成是提高环境质量最有效的方法之一。电动汽车是最理想的无污染汽车,但目     

第2届中国山西国际天然气汽车、加气站设备展于山西开展

2014年7月17-19日，第2届中国山西国际天然气汽车、加气站设备展在山西省展览馆举办。随着天然气汽车的产业发展和技术的成熟，中西部区域合作与发展的良性互动，必将给天然气汽车及加气站设备产业创造无限美好的发展前景。     

ANGVA2011聚焦天然气汽车

10月18-20日，主题为“天然气汽车驱动更清洁的未来”的第四届亚太天然气汽车协会国际会议暨展览（ANGVA2011）在北京举行。本次展会及相关论坛由中国汽车技术研究中心和亚太天然气汽车协会共同主办，这是中国首次主办由国际组织授权的天然气汽车高层论坛及相关展览。     

数字

150万去年,中国天然气汽车保有量超过100万辆,已建成3000多座天然气加气站,整车生产厂以每年10万辆左右的速度投放市场。业内专家预计,到2015年中国天然气汽车保有量将超过150万辆,有潜力成为世界最大、最具成长性的天然气汽车市场。2万记者从市交港局相关负责人处获悉,上海将为新能源车免费发放牌照,计划首次投放2万张,最快年底可推出。     

新技术新产品亮相,“以气代油”前景无限——记第14届中国国际天然气汽车、加气站设备展览会

作为清洁型和经济型能源,天然气是当下一个最热门的发展主题.2013年5月8-10日在京举办的以倡导新型清洁能源为宗旨的第14届中国国际天然气汽车、加气站设备展览会(下简称天然气展)将这一主题再次引向深入,尤其是天然气汽车相关技术、成果及前景均得到了进一步展现.该展会可谓迄今国内规模最大、影响力最强的天然气汽车及加气站设备展览会.     

多款天然气运输半挂车和天然气商用车亮相北京

日前举办的第12届中国国际天然气汽车、加气站、燃气设备展览会上,多款天然气半挂运输车以及LNG/CNG商用车同台亮相,展现了天然气作为清洁替代燃料在汽车工业的前景。随着相关设施的进一步建设,天然气必将逐渐得过更多的应用,相关车辆也会迎来更大发展。     

沃尔沃卡车10月交货量同比下降41％

11月5日，在2009中国（武汉）国际燃气应用技术、压缩天然气汽车、加气站设备展览会上获悉，东风特种商用车近日接下一笔92台液化天然气汽车采购订单，成为目前国内最大一单。东风今年已生产200多台天然气牵引车，仅10月当月就销售100多台。据悉，天然气车使用成本低，     

发展天然气汽车须加强管理

天然气汽车概况 天然气汽车是指以天然气作为燃料的汽车,按天然气的化学成分和形态,可分为压缩天然气(CNG)汽车、液化天然气(LNG)汽车和液化石油气(LPG)汽车3种。目前,我国的天然气汽车大多数为双燃料汽车,驾驶员可通过转换装置选择天然气或燃油。 天然气汽车是一种理想的低污染汽车,与燃油汽车相比,它的尾气排放中HC下降90％、CO下降80%、NO_x下降约40% 。1996年,美国福特汽车公司研制的天然气轿车达到了美国加州超低排放标准。日本丰田汽车公司     

汽车的未来动力天然气汽车的发展与现状

目前国内外都在大力发展代用燃料汽车（AFV）．全球已实际使用的代用汽车燃料有：压缩天然气（CNG）、液化天然气（LNG）、液化石油气（LPG）、甲醇、乙醇、电能等。CNG、LNG的原料为天然气．故称为天然气燃料．汽车也称天然气汽车（NGV）。LPG是湿天然气的组分．并从湿天然气中回收制得的．习惯上也将LPG与CNG、LNG一起均称为天然气燃料．汽车也称天然气汽车。     

天然气汽车

天然气汽车是一种低公害、低成本、跨世纪的交通工具，天然气、液化石油气作为汽车燃料发展前景相当广阔。世界上愈来愈多的国家已经开始使用天然气作为汽车的替代燃料。天然气汽车的改装、天然气储存以及加气站等全套技术已日趋成熟。一、无线气汽车间述天然气用作汽车燃料，始于第一次世界大战，当时是使用常压胶囊装载天然气作为汽油的代用燃料，以解决战时汽车油料缺乏的问题。而使用压缩天然气作为汽车燃料则始于3o年代的意大利。按照天然气汽车使用天然气的不同形态可分为三种。l．压如天出气（CNG）主要由甲烷构成，其压力一般在20…     

加快天然气基础设施建设,促天然气重卡前行——记第13届中国国际天然气汽车、加气站设备展

日前举行的第13届中国国际天然气汽车、加气站设备展览会,向我们传达出不少信息。随着汽油、柴油价格的不断攀升,以及汽车尾气排放标准的不断提升,资源丰富的天然气在汽车领域的应用在逐步扩大并呈现加速发展态势。     

液化气汽车的技术应用

近年来,天然气汽车已在我国石油行业乃至全国逐渐推广应用,推广天然气汽车可以充分利用我国天然气资源,提高能源综合利用效益,减少环境污染,取得良好的经济效益和社会效益。 一、天然气汽车的分类 按照天然气汽车使用天然气的不同形态,可分为如     

中国汽车记协第六届会员代表大会暨首届中国汽车传媒大会在沪召开

<正>2010年7月8日上午,中国汽车新闻工作者协会第六届会员代表大会暨2010首届中国汽车传媒大会在上海市嘉定区国际汽车城召开,本刊及全国各地的300家汽车媒体代表应邀出席会议。中国汽车记协第六届会员代表大会审议了中国汽车记协第五届理事会全体会议决议,表决通过了《中国汽车新闻工作者协会第五届理事会工作报告》、《中国汽车新闻工作者协会第六届理事会工作计划》、《中国汽车新闻工作者协会章程修改草案》及第六届理事会领导机构成员。     

开发天然气汽车配套装备大有可为

80年代以来,采用高压钢瓶贮存燃料的第二代天然气汽车取代了采用储气橡胶口袋作为供燃装置的第一代天然气汽车,使天然气汽车在外形上与燃油汽车一样美观。随着天然气汽车技术及产品日臻完善,使液化石油气和压缩天然气成为最适宜的汽车替代燃料。目前全世界约有500万辆天然气汽车,其中,液化石油气汽车约400万辆,压缩天然气汽车近100万辆。     

压缩天然气汽车的技术现状及发展

本文介绍了国内外压缩天然气汽车的技术现状，分析了压缩天然气两用燃料和双燃料汽车与专用压缩天然气燃料汽车各自特点。认为发展压缩天然气汽车不能满足于目前的两用燃料和双燃料汽车技术状态，而应向专用压缩天然气汽车方向发展；两用燃料和双燃料汽车仅为汽油和柴油汽车与专用压缩天然气和液化石油气汽车之间的过渡产品。